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短期活动比率（摘要）
Eaton Corp. plc、短期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
根据提供的财务数据分析，存货周转率在观察期间整体呈现下降趋势，从2020年的较高水平逐步减少至2025年前的较低值。这表明公司的存货管理可能变得更为宽松，存货周转速度放缓，可能受到库存水平提升或销售速度减缓的影响。同期，库存周转天数呈现持续上升的趋势，反映出存货在库存中的积压时间增加，企业的存货流转效率减弱。
应收账款周转率在整体上表现为波动下降趋势，特别是2023年后有所下降，意味着企业回收应收账款的周期略有延长。这可能受到客户支付习惯变化或信用政策调整的影响，导致应收账款的回收效率减缓。对应的，应收账款周转天数相应增加，说明企业的现金回流时间延长，可能影响资金的流动性。
应付账款周转率呈现逐步下降的趋势，反映企业在支付供应商账款方面趋于宽松，平均支付天数延长。从应付账款周转天数的变化看，企业在一定时期内延长了支付期限，这在改善短期现金流方面可能具有一定优势，但也可能影响供应商关系或信用评级。
营运资金周转率经历了较大的波动，在2020年初明显增加，达到高峰（2020年9月）后逐步下降，再到2022年后逐渐回升。这表明企业在部分时期提高了营运效率，但也存在效率波动的情况。营运资金周转天数的变化与之同步，显示出企业的营运效率在不同时间段存在差异，而期间出现的波动可能受到市场环境或运营策略调整的影响。
从各项天数指标来看，库存天数、应收账款天数和应付账款天数均显示出增长的趋势，特别是库存天数和应收账款天数，增加较为明显。这预示着企业的存货和应收账款回收时间有所延长，而企业在付款给供应商方面延长支付期限，导致整体周转周期逐步延长。例如，运营周期也在逐步增长，直到2024年达到一定高点，之后略有下降，但仍保持在较长的天数范围内。
现金周转周期方面，整体持续增长，从2020年的63天逐步增加到2025年前的较高水平，反映出企业现金流动性周期的延长。这可能涉及企业资金占用时间增加，或者企业应对外部环境调整下的现金管理策略变化。
综上所述，从2020年至2025年期间，该企业的存货和应收账款管理趋于宽松，导致库存周转和现金回收周期延长。尽管这些变化可能有助于企业缓解短期资金压力，但也可能带来营运效率下降和流动性压力增加的风险。管理层应持续监控相关比率变化，优化库存及应收账款管理策略，以提升整体经营效率和财务稳定性。
离职率
平均天数比率
存货周转率
Eaton Corp. plc、存货周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 销售产品成本 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 库存 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
存货周转率 = (销售产品成本Q2 2025
+ 销售产品成本Q1 2025
+ 销售产品成本Q4 2024
+ 销售产品成本Q3 2024)
÷ 库存
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的数据中可以观察到，销售产品成本在2020年到2025年期间呈现总体上升的趋势，尤其是在2024年和2025年，成本显著增加，显示公司在保持或扩大产能的同时，成本管理面临一定压力。
库存水平在同一时期内持续上升，且2024年度达到峰值，表明公司在管理存货方面可能面临一定的库存积压问题。高库存水平可能导致资金占用增加，也可能影响到流动性和利润空间。
存货周转率在2020年间未提供详细数据，但从2021年开始，该比率逐步下降，从2021年六个月的4.03逐渐降低至2024年九个月的3.51，显示存货周转的效率有所减弱。这或许表明库存的周转速度变慢，影响公司的营运效率和现金流状况。
整体来看，企业在过去的三年中，销售成本逐步上升，而存货持续累积，导致存货周转率下降。这反映出企业在应对增长的同时，库存管理的压力增大。未来，应关注库存管理策略的优化，以提升存货周转效率和整体财务表现。
应收账款周转率
Eaton Corp. plc、应收账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
应收账款周转率 = (净销售额Q2 2025
+ 净销售额Q1 2025
+ 净销售额Q4 2024
+ 净销售额Q3 2024)
÷ 应收账款净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从收入方面观察，净销售额呈现出总体上升的趋势。从2020年第一季度的47.89亿美元增长至2025年第二季度的70.28亿美元，期间经历了波动，但总体表现为持续增长。这表明公司在几年的时间范围内实现了销售规模的扩大，市场份额或经营规模可能有所提升。
应收账款净额的数据显示出逐步上升的趋势，2020年第一季度为29.51亿美元，至2025年第二季度达到54.86亿美元。这反映公司在销售增长的同时，也增加了应收账款的规模。尽管应收账款增加，但应收账款周转率在所提供的时间段内表现出一定的波动，从6.15下降到4.74，之后略有回升。整个周期内，应收账款周转率多数保持在5.0左右，表明公司应收账款的回收效率存在一定的起伏，但总体保持在相对稳定的水平。
具体来看，应收账款周转率在2020年第三季度至2021年第三季度期间略有下降，最低为4.97，显示回收速度有所放缓。随后在2022年度到2023年度有所改善，回收效率略有提升，最终在2024年第二季度重新降至较低水平。这一变化可能反映了公司应收账款管理存在一定波动，影响了资金流动性和营运资金的效率。
整体而言，公司的销售收入持续增长，但应收账款的增长和回收效率的波动提示管理层面应关注应收账款的回收策略，以确保资金流的优化和财务健康。未来，公司若能在维持销售增长的同时促进应收账款的回收速度，可能会改善资产的使用效率和财务表现。
应付账款周转率
Eaton Corp. plc、应付账款周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 销售产品成本 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付帐款 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
应付账款周转率 = (销售产品成本Q2 2025
+ 销售产品成本Q1 2025
+ 销售产品成本Q4 2024
+ 销售产品成本Q3 2024)
÷ 应付帐款
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析，可以观察到该公司销售产品成本在2020年至2025年期间总体呈现上升趋势，特别是在2023年后，成本明显增加，从2023年6月30日的3732百万上涨至2024年12月31日的4431百万，增长幅度较大。这一趋势可能反映了原材料价格上涨、生产成本增加或产品价格调整等因素。
应付账款在观察期间也呈现上升趋势，从2020年3月31日的1785百万逐步增长到2025年6月30日的3762百万。应付账款的增加可能表明公司在延长支付期限，以缓解短期资金压力或应对供应链紧张状况。然而，应付账款的增长伴随着应付账款周转率的逐步下降，从2020年6月30日的6.24降低至2025年6月30日的4.24，显示公司在应付账款管理上变得相对宽松，支付效率有所降低，周转速度减慢。
应付账款周转率的逐步下降趋势显得尤为值得关注，可能意味着公司在资金管理或供应链管理方面正在发生调整，或者市场环境中供应商议价能力的变化。此外，成本持续增长而应付账款周转率下降也可能带来财务压力，尤其是在需要快速支付供应商的情况下。
综合来看，公司在过去几年中销售产品成本持续上升，应付账款总量也不断扩张，但应付账款支付的效率有所降低。这表明公司可能面临成本管理的挑战，同时在延长支付周期以缓解现金流压力方面采取了措施。未来，重点应关注成本控制与供应链管理的效率，以改善财务健康状况和资金周转能力。
营运资金周转率
Eaton Corp. plc、营运资金周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 少： 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 营运资金周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
营运资金周转率 = (净销售额Q2 2025
+ 净销售额Q1 2025
+ 净销售额Q4 2024
+ 净销售额Q3 2024)
÷ 营运资金
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
总体来看，分析期间的财务数据表现出一定的波动和变化趋势。营运资金方面，尽管在2020年3月至2020年9月期间，营运资金有一定的波动，然而整体趋势呈现增加的态势，从2020年9月的2866百万逐步上升至2021年12月的3051百万。在2022年，营运资金仍保持增长，直至2023年6月达到最高点，为4211百万，但在2024年和2025年的数据中有所回落，尤其是在2024年6月和9月出现了持续下降的趋势，显示公司在资金流管理方面或面临一些压力或调整。 净销售额方面，从2020年初至2024年，显示出整体增长的趋势。2020年3月的4789百万逐步提升至2024年6月的7028百万，增长幅度明显。这反映出公司在市场份额和业务规模方面的扩大。尽管2020年和2021年间波动不大，但自2022年起，销售额表现出稳步增长态势，说明公司在产品市场中的竞争力和销售渠道持续改善。 营运资金周转率方面，初期数据缺失，仅在2020年6月至2021年9月间出现数值，且数据波动较大，2020年6月为5.34，随后迅速升至21.65，反映出公司在资产利用效率方面取得了显著改善。随后几年，营运资金周转率整体呈现下降趋势，至2024年9月，达到了5.84，说明尽管销售额不断增长，公司在资产管理效率方面面临一定的压力，可能是由于库存或应收账款等周转效率的变化所致。 总结而言，这家公司在分析期间的财务表现显示出收入持续增长，反映出其市场扩张和业务增长的积极态势。然而，营运资金的波动和营运资金周转率的下降提示了在资金管理和资产利用方面仍有提升空间。公司未来应关注提高资产周转效率，以实现持续且稳定的财务健康状态。
库存周转天数
Eaton Corp. plc、库存周转天数、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 存货周转率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从存货周转率的趋势来看，整体呈现出逐步下降的态势。在2020年3月31日的初值未提供，但自2020年6月30日起，存货周转率表现出下降的趋势，从5.88逐步减弱到2025年6月30日的3.51，表明存货的周转速度逐渐变慢。这可能反映出存货积压增加或销售速度放缓的问题。与此同时，库存周转天数与存货周转率呈反向关系，显示出库存持有时间不断延长，从62天逐步上升至104天，说明公司存货在库时间增长，库存管理可能面临挑战。
- 存货周转率
- 显示公司在一定时期内存货的周转效率，从2020年6月的5.88逐步下降到2025年6月的3.51，表明存货的流动性减弱，可能是由于市场需求减缓或库存管理不优化所致。
- 库存周转天数
- 与存货周转率同步增加，从最初的62天逐步延长到104天，显示存货在库时间持续增长，反映出存货积压和库存周转效率降低的趋势。
综合来看，这两项指标的变化共同揭示了库存管理方面的压力与挑战。一方面，存货周转率的逐步下降表明存货流动缓慢，可能影响公司的资金周转效率；另一方面，库存周转天数的逐步增长则进一步确认了存货在库时间的延长。这些动态对公司财务状况与运营效率具有重要影响，需要引起管理层的关注，采取措施优化库存结构，提高存货周转效率，增强市场应变能力。未来的趋势需持续监测，以判断库存管理策略的有效性及其对公司整体经营表现的影响。
应收账款周转天数
Eaton Corp. plc、应收账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从2020年第三季度开始，应收账款周转率的数值呈现出一定的波动，但总体保持在5.0到6.0的区间内，显示公司在应收账款的回收效率方面较为稳定。在2020年第三季度开始，周转率略有下降，至2021年3月的高点5.95，之后逐步降低至2022年6月的5.05附近，显示期间应收账款回收速度减慢至近期的逐步改善，并在2023年与2024年期间略有回升，至2024年6月回到5.39的高位，反映公司应收账款管理可能有所优化，但整体变化幅度不大。 应收账款周转天数方面，2020年第三季度起逐步上升，从59天增加至2024年12月的73天，体现出公司收款时间的逐步延长，商业回款周期有所延长，可能与客户结构或收款政策调整有关。尽管如此，2024年9月应收账款周转天数略有减少至68天，显示有改善的趋势。 总体而言，应收账款周转率的稳定中夹杂着逐步下降的趋势，加之应收账款周转天数持续增长，反映出公司的应收账款回收效率有所下降，收款周期逐渐拉长。未来公司需关注应收账款管理与客户信用政策，寻求在延长收款周期与保持良好的现金流之间的平衡，以提升整体财务状况和营运效率。
运行周期
Eaton Corp. plc、运行周期、计算（季度数据）
天数
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 运行周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= + =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
- 库存周转天数趋势分析
- 从2020年6月到2025年6月，库存周转天数呈现逐步上升的趋势，从62天逐渐增加到104天。这表明公司库存的周转速度明显变慢，库存积压的问题逐渐加重，可能受供应链延迟、需求变化或库存管理策略调整影响。此外，短期内各季度的库存周转天数波动较小，整体上保持缓慢增长的走势，反映库存管理的压力逐步加大。
- 应收账款周转天数趋势分析
- 应收账款周转天数在观察期间内总体保持在61到77天之间，且大致呈现出缓慢增长的趋势。从2020年12月的63天逐步上升到2025年6月的77天，提示公司收款周期在逐步延长。这可能意味着应收账款变得更难收回，可能伴随客户信用状况的变化或销售信用政策的调整。另外，短期波动较小，整体上管理应收账款的压力有所增加。
- 运营周期趋势分析
- 运营周期从2020年3月的121天逐渐延长到2025年6月的181天，累计增长了超过50天。长周期的延长反映出公司从采购到销售回款的整体流程变得更加缓慢，库存和应收账款的双重延迟可能是主要推手。这种趋势在2021年和2022年明显加剧，显示出运营效率的逐步降低，可能影响整体财务表现和资金流动性。期间虽有短期调整，但总体趋势仍是向上，预示着对供应链管理和客户信用管理的持续挑战。
应付账款周转天数
Eaton Corp. plc、应付账款周转天数、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 (天数) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
近年来，应付账款周转率展现出逐步下降的趋势。从2020年6月底的6.24逐步下降至2025年6月的4.27，显示公司在管理其应付账款方面的效率有所下降。这一趋势表明，公司的应付账款周转速度减慢，可能导致公司在偿还供应商账款方面的延迟增加。
与此同时，应付账款周转天数呈现出不断上升的趋势。从2020年6月底的58天逐步增加至2025年6月的85天，期间平均天数不断拉长。这表明公司在支付供应商账款时变得更加宽裕，可能意在改善与供应商的关系或缓解现金流压力。然而，延长的支付周期也可能影响供应商的关系和供应链的稳定性。
整体来看，应付账款的管理方面反映出公司在现金流和供应链管理上的一些调整或应对措施。虽然支付时间延后可能带来短期的现金流缓解，但过度延迟可能会带来供应风险和合作关系紧张。建议公司在维持合理的支付周期与强化供应链关系之间寻求平衡，以优化财务状况和供应链稳定性。
现金周转周期
Eaton Corp. plc、现金周转周期、计算（季度数据）
天数
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 库存周转天数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应付账款周转天数 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 短期活动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金周转周期竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
| Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| RTX Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= + – =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所分析的财务数据中可以观察到，公司的库存周转天数在报告期内整体呈现缓慢上升的趋势，从2020年6月份的62天逐步增加至2025年6月份的104天。这表明库存的存货周转速度有所减缓，库存维持时间逐步增加，可能反映出存货管理上的某些调整或市场需求变化。
应收账款周转天数在报告期内波动较大，但总体趋势略有上升，从2020年6月的59天升至2025年6月的约77天。这一趋势表明公司收款速度有所放缓，可能受到客户信用政策调整或行业市场环境变化的影响。需要持续关注应收账款的管理效率，以降低坏账风险和改善现金流状况。
相比之下，应付账款周转天数呈现逐步增加的趋势，从2020年6月的58天上升至2025年6月的86天，反映出公司在付款安排上变得更为宽松，有意延长支付周期以改善现金流状况。但此变化应谨慎分析，以确保供应商关系的稳定和信用关系的维护。
现金周转周期的变化较为明显，从2020年6月的69天涨至2025年6月的96天。较长的现金周转周期意味着企业的资金流动速度减缓，可能由于销售增长放缓、存货和应收账款增加或其他因素造成。企业应关注现金流管理，确保短期资金需求得到满足，减少财务风险。
总体而言，各项关键财务周转指标在观察期内均呈现出逐渐上升的趋势，显示出企业的营运效率在一定程度上受到影响。特别是存货、应收账款和现金周期的延长，提示企业在营运资金管理方面需要加大优化力度，以增强财务稳健性及整体竞争力。未来，建议持续监控这些指标的变化趋势，及时采取相应措施以改善财务表现和现金流状况。