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流动性比率(摘要)
根据报告: 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31).
从整体趋势来看,流动资金比率在2020年第一季度达到高点1.75后,逐步呈现下降的趋势,尤其在2021年6月30日达到最低点1.1,之后略有回升,至2023年6月30日维持在较稳定的水平(1.45-1.56),但仍低于2020年初水平。这表明公司在流动资产相对于流动负债方面的比率有所波动,显示短期偿债能力在一定时期内有所减弱,但整体仍保持在较安全的范围内。
速动流动性比率在2020年第一季度为0.68,之后一度下降至0.44(2021年6月30日),但整体表现出一定的改善,尤其在2023年达到0.93的高点,显示公司在剔除存货等存货资产后,流动性增强。尽管如此,2022年和2024年部分季度出现了略微回落,反映出流动性短期波动,可能与库存结构或应收账款的变化有关。
现金流动比率在2020年初表现较低,2020年3月31日仅为0.08。进入2020年第四季度后出现显著增加,达到0.19,随后在2021年逐步提高,到2023年3月31日达到0.34,显示公司在现金资产方面的流动性有所增强。此后该比率持续上升,到2024年3月31日达到0.34,且在2024年期间出现一定的波动,但总体趋势向好,显示公司在应对短期偿债方面的现金流状况有所改善。
综上所述,公司的流动性指标虽然在不同时间段内出现波动,但整体趋势显示其短期偿债能力具有一定的稳定性。流动资金比率的下降可能反映出短期资产结构调整,速动比率的改善表明剔除存货后的流动性增强,而现金流动比率的提升则预示现金管理状况的持续优化。这些变化反映公司在不同经济环境下,调整资产结构以维护财务稳健,但需要关注流动资金比率在某些时期的下降,以确保未来的偿债安全性持续得到保障。
流动资金比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
流动资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到,流动资产在整体上呈现增长趋势,从2020年第一季度的约8670百万增长到2025年第二季度的约12434百万,期间经历了多次波动,但总体保持增长态势。特别是在2023年至2024年期间,流动资产的增长较为显著,反映公司在流动性管理方面依然保持良好的资金积累能力。
流动负债亦表现出逐步增加的趋势,从2020年第一季度的约4944百万增加至2025年第二季度的约9594百万,且在不同时间点波动较大。特别是在2021年后期至2022年,流动负债有所增加,这可能与公司在扩展业务或应对短期资金需求有关。然而,流动负债的增长速度总体略高于流动资产的增长,导致某些时期的流动资金比率有所下降。
流动资金比率在整个观察期中表现出一定的波动性。2020年第一季度的比率为1.75,之后出现逐步下降,到2022年第三季度降至最低点1.04,表明短期偿债能力在某段时间内存在一定压力。虽然后续有所改善,2023年和2024年期间比率稳定在1.4至1.56之间,显示公司在流动性管理方面有一定的改善,短期偿债能力有所恢复,但整体水平仍表现出一定的波动和下降趋势。
值得注意的是,流动资金比率的下降可能提示在某些时期公司短期偿债压力增大。公司应关注流动资产与流动负债之间的动态变化,以确保在未来的经营中保持稳健的短期偿债能力。同时,流动资产和流动负债的同步增长显示出公司在应对经营周期中的资金管理相对平衡,虽然比率的波动提示需进一步关注流动性风险。
总体而言,该公司在过去的数年中展现出不断增长的流动资产,伴随流动负债的同步扩大,短期偿债能力波动,反映出不断调整资金结构的必要性。未来应关注流动比率的持续稳定,以确保财务健康状况不受短期波动影响,从而支持公司持续的运营和扩展目标。
速动流动性比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
现金 | |||||||||||||||||||||||||||||
短期投资 | |||||||||||||||||||||||||||||
应收账款净额 | |||||||||||||||||||||||||||||
速动资产合计 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从数据中可以观察到,在2020年至2025年期间,公司的速动资产总额呈现出持续增长的趋势。特别是在2023年到2024年,速动资产显著增加,显示公司在该期间增加了其流动性资源,有利于应对短期偿债压力。
流动负债方面,整体亦有所上升,但增长幅度较速动资产更为明显。尤其是在2022年到2023年期间,流动负债出现较大幅度上升,从而使得流动比率出现波动。这意味着公司的短期偿债压力在某些时期有所加大,但随后的调整反映出公司在流动性管理方面的改善。
速动流动性比率表现出稳步提升,从2020年末的0.68逐步向2024年达到0.94,表明公司在增强其快速变现资产方面取得了明显成效。尽管在2022年末之前,比例曾有所波动,但整体趋势是向上的,较高的速动比率有助于缓解短期财务压力,提高财务稳健性。
总体而言,公司在处理流动资产和负债方面表现出一定的积极变化,特别是在2023年及之后期间,流动性指标得到改善。然而,流动负债的增长也提醒关注债务管理风险,持续监控短期偿债能力仍然必要。未来的财务策略应在保持资产增长的同时,控制负债的扩张速度,以确保财务结构的稳健发展。
现金流动比率
2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
现金 | |||||||||||||||||||||||||||||
短期投资 | |||||||||||||||||||||||||||||
现金资产总额 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
Boeing Co. | |||||||||||||||||||||||||||||
Caterpillar Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
GE Aerospace | |||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell International Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
RTX Corp. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从现金资产总额的趋势来看,期间内公司现金资产呈现出一定的波动性。在2020年第一季度,现金资产为417百万,随后逐步增加至2020年12月末的1242百万,显示出现金储备的增长。此后,现金资产一度在2021年第二季度达到最高点2609百万,但在2022年和之后的季度有所下降,尤其是在2024年和2025年,现金资产水平略有下降但仍保持在较高水平,超过2000百万,显示公司保持了稳健的现金储备的能力。
关于流动负债,该指标在观察期内总体呈现上升趋势。从2020年第一季度的4944百万逐步增加至2025年第二季度的极高水平9594百万。特别是在2021年至2022年期间,流动负债快速增长,可能反映出公司在扩张、运营规模变大或短期债务筹集方面的需求加强。尽管存在季度波动,但总体趋势为持续上升,显示公司短期负债压力增大,需关注其偿债能力与流动性管理情况。
现金流动比率作为衡量公司短期偿债能力的关键指标,在2020年至2023年期间显示出明显的变化。2020年公司现金流动比率较低,仅为0.08至0.19之间,表明短期偿债能力较弱,但在2021年后显著改善,2021年第三季度达到了0.2,之后持续上升,在2023年达到0.34的高点,说明公司的短期偿债能力显著增强。此外,2024年后此比率略有下降,至2024年第三季度的0.34,并在2025年第二季度回落至0.2左右,整体显示公司流动性改善趋势明显,但仍需关注其在不同阶段的波动。
综上所述,公司的现金资产与流动负债均表现出一定的增长,尤其是在2020年末至2021年期间现金资产显著提升,流动负债也相应上升。现金流动比率的改善表明公司在增强短期偿债能力方面取得了积极进展。尽管如此,流动负债的持续增长提出潜在的流动性压力,建议持续关注现金流管理和债务结构调整策略,以确保财务稳健,避免短期偿债风险的扩大。整体上,公司财务状况显示出一定的增长潜力和改善的趋势,但未来仍需密切监控其流动性及负债水平的变化情况,以维护财务稳健的长远目标。