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报告的收入
截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||||||
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散装 | |||||||||||
工业 | |||||||||||
奖赏 | |||||||||||
货运收入 | |||||||||||
其他子公司收入 | |||||||||||
附加收入 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
营业收入 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 货运收入
- 货运收入在观察期内呈现增长趋势。从2020年的18251百万单位增长到2022年的23159百万单位,增幅显著。然而,2023年出现小幅下降至22571百万单位,随后在2024年略有回升至22811百万单位。整体而言,货运收入保持在较高水平,但增长速度有所放缓。
- 散装、工业和奖赏收入
- 这三类收入在整个期间内均表现出增长趋势。散装收入从2020年的5960百万单位增长到2022年的7537百万单位,随后在2023年和2024年略有下降。工业收入的增长最为显著,从2020年的6622百万单位增长到2024年的8440百万单位,表明该领域具有较强的增长潜力。奖赏收入也呈现稳定增长,从2020年的5669百万单位增长到2024年的7164百万单位。
- 其他子公司收入和附加收入
- 其他子公司收入和附加收入也呈现增长趋势,但增幅相对较小。其他子公司收入从2020年的743百万单位增长到2024年的788百万单位。附加收入从2020年的473百万单位增长到2024年的554百万单位。这两类收入对整体收入的贡献相对较小,但仍保持稳定增长。
- 其他收入
- 其他收入的数值相对较小,且在观察期内呈现小幅增长趋势。从2020年的66百万单位增长到2024年的97百万单位。该类收入对整体收入的影响有限。
- 营业收入
- 营业收入总体上与货运收入的趋势一致。从2020年的19533百万单位增长到2022年的24875百万单位,达到峰值。2023年出现下降至24119百万单位,随后在2024年略有回升至24250百万单位。营业收入的波动与货运收入的波动密切相关,表明货运业务是主要的收入来源。
总体而言,数据显示在观察期内,各项收入均呈现增长趋势,但2023年部分收入出现小幅下降,随后在2024年有所恢复。工业收入的增长最为显著,而货运收入是主要的收入来源。需要进一步分析导致2023年部分收入下降的原因,以及评估未来增长的可持续性。