资产收益率 （ROA）
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计算
Union Pacific Corp.、 ROA、长期趋势计算
| ROA | = | 100 | × | 净收入1 | ÷ | 总资产1 | |
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| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净收入
- 数据显示，净收入在2005年至2014年期间呈现显著增长趋势。从2005年的1026百万增长到2014年的5180百万，增长幅度超过五倍。然而，2015年净收入出现下降，降至4772百万。随后，在2016年大幅增长至10712百万，达到峰值。此后，净收入在2017年至2020年期间呈现波动下降的趋势，从10712百万降至5349百万。2021年和2022年净收入有所回升，分别达到6523百万和6998百万。2023年略有下降至6379百万，2024年和2025年则分别增长至6747百万和7138百万。总体而言，净收入呈现周期性波动，但长期来看仍保持增长趋势。
- 总资产
- 总资产在整个分析期间持续增长。从2005年的35620百万增长到2025年的69698百万，增长近一倍。增长速度在不同时期有所差异，但总体趋势较为稳定。资产的持续增长表明公司规模的扩张和投资活动的增加。
- 资产回报率 (ROA)
- 资产回报率在2005年至2014年期间呈现上升趋势，从2.88%增长到9.83%。这表明公司利用其资产产生利润的能力不断提高。2015年ROA略有下降至8.74%。2016年ROA出现显著提升，达到18.53%，这与净收入的大幅增长相对应。随后，ROA在2017年至2019年期间有所回落，但仍保持在较高水平。2020年ROA下降至8.57%，随后在2021年和2022年回升至10.27%和10.69%。2023年ROA略有下降至9.5%，2024年和2025年则分别增长至9.96%和10.24%。ROA的波动与净收入的变化趋势基本一致，表明公司盈利能力对资产利用效率有显著影响。
综合来看，数据显示公司在资产规模和盈利能力方面均取得了显著进展。虽然净收入和ROA存在周期性波动，但长期趋势表明公司经营状况良好，并具备持续增长的潜力。资产的持续增长为未来的发展奠定了基础。
与竞争对手的比较
Union Pacific Corp.、 ROA、长期趋势，与竞争对手的比较
| Union Pacific Corp. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2024年12月31日 | |||||
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| 2009年12月31日 | |||||
| 2008年12月31日 | |||||
| 2007年12月31日 | |||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
Union Pacific Corp.、 ROA、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| Union Pacific Corp. | 运输 | |
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| 2025年12月31日 | ||
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| 2009年12月31日 | ||
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| 2007年12月31日 | ||
| 2006年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
Union Pacific Corp.、 ROA、长期趋势，与行业比较： 工业
| Union Pacific Corp. | 工业 | |
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| 2025年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).