资产收益率 （ROA）
自 2019 年以来
计算
Uber Technologies Inc.、 ROA、长期趋势计算
| ROA | = | 100 | × | 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损）1 | ÷ | 总资产1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 16.27% | = | 100 | × | 10,053) | ÷ | 61,802) |
| 2024年12月31日 | 19.23% | = | 100 | × | 9,856) | ÷ | 51,244) |
| 2023年12月31日 | 4.88% | = | 100 | × | 1,887) | ÷ | 38,699) |
| 2022年12月31日 | -28.47% | = | 100 | × | (9,141) | ÷ | 32,109) |
| 2021年12月31日 | -1.28% | = | 100 | × | (496) | ÷ | 38,774) |
| 2020年12月31日 | -20.35% | = | 100 | × | (6,768) | ÷ | 33,252) |
| 2019年12月31日 | -26.78% | = | 100 | × | (8,506) | ÷ | 31,761) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 以百万计
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 盈利能力
- 数据显示，在2019年至2022年期间，该实体持续出现净亏损。亏损额在2019年和2022年达到峰值，分别为8506百万和9141百万。然而，2023年扭亏为盈，净收益为1887百万，并在2024年和2025年显著增长，分别达到9856百万和10053百万。这表明该实体在盈利能力方面经历了显著的改善。
- 资产规模
- 总资产在2019年至2025年期间呈现增长趋势。从2019年的31761百万增长到2025年的61802百万。虽然2022年出现小幅下降，但总体趋势表明资产规模持续扩大。资产增长可能反映了业务扩张、投资或收购等活动。
- 资产回报率 (ROA)
- ROA在整个期间内波动较大。在2019年至2022年期间，ROA均为负值，与净亏损情况相符。ROA在2021年达到最低点-1.28%。随着净收益的改善，ROA在2023年转为正值，为4.88%，并在2024年和2025年大幅提升，分别为19.23%和16.27%。ROA的显著提升表明该实体正在更有效地利用其资产产生收益。
总体而言，数据显示该实体经历了从持续亏损到盈利的转变。资产规模的增长与盈利能力的改善相辅相成，ROA的提升进一步证实了运营效率的提高。需要注意的是，ROA在2025年略有下降，可能需要进一步分析以确定其原因。
与竞争对手的比较
Uber Technologies Inc.、 ROA、长期趋势，与竞争对手的比较
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 16.27% | 4.67% | 10.24% | 4.39% | 7.62% |
| 2024年12月31日 | 19.23% | 4.98% | 9.96% | 4.25% | 8.25% |
| 2023年12月31日 | 4.88% | 4.56% | 9.50% | 3.68% | 9.47% |
| 2022年12月31日 | -28.47% | 4.45% | 10.69% | 1.09% | 16.24% |
| 2021年12月31日 | -1.28% | 6.32% | 10.27% | -2.88% | 18.57% |
| 2020年12月31日 | -20.35% | 1.75% | 8.57% | -11.87% | 2.15% |
| 2019年12月31日 | -26.78% | 0.99% | 9.60% | 5.72% | 7.67% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与工业部门的比较： 运输
Uber Technologies Inc.、 ROA、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| Uber Technologies Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 16.27% | 8.19% |
| 2024年12月31日 | 19.23% | 8.53% |
| 2023年12月31日 | 4.88% | 6.44% |
| 2022年12月31日 | -28.47% | 4.34% |
| 2021年12月31日 | -1.28% | 6.88% |
| 2020年12月31日 | -20.35% | -2.01% |
| 2019年12月31日 | -26.78% | 2.09% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与行业比较： 工业
Uber Technologies Inc.、 ROA、长期趋势，与行业比较： 工业
| Uber Technologies Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 16.27% | 6.35% |
| 2024年12月31日 | 19.23% | 5.24% |
| 2023年12月31日 | 4.88% | 5.61% |
| 2022年12月31日 | -28.47% | 3.31% |
| 2021年12月31日 | -1.28% | 3.40% |
| 2020年12月31日 | -20.35% | 0.04% |
| 2019年12月31日 | -26.78% | 2.56% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).