市盈率 （P/S）
自 2019 年以来
计算
Uber Technologies Inc.、 P/S、长期趋势计算
| P/S | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股销售额1 | 每股销售额1 | = | 收入1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 2.77 | = | 69.99 | ÷ | 25.27 | 25.27 | = | 52,017 | ÷ | 2,058,115,983 | |
| 2025年2月14日 | 3.77 | = | 79.42 | ÷ | 21.05 | 21.05 | = | 43,978 | ÷ | 2,089,008,865 | |
| 2024年2月15日 | 4.53 | = | 81.39 | ÷ | 17.95 | 17.95 | = | 37,281 | ÷ | 2,076,497,400 | |
| 2023年2月21日 | 2.16 | = | 34.20 | ÷ | 15.86 | 15.86 | = | 31,877 | ÷ | 2,009,907,175 | |
| 2022年2月24日 | 3.90 | = | 34.87 | ÷ | 8.93 | 8.93 | = | 17,455 | ÷ | 1,954,464,088 | |
| 2021年3月1日 | 9.07 | = | 54.40 | ÷ | 5.99 | 5.99 | = | 11,139 | ÷ | 1,858,167,579 | |
| 2020年3月2日 | 4.00 | = | 32.85 | ÷ | 8.21 | 8.21 | = | 14,147 | ÷ | 1,723,775,076 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Uber Technologies Inc.年报备案日的收盘价
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 股价
- 数据显示，股价在2021年3月1日达到一个峰值，随后在2022年2月24日显著下降。2023年2月21日开始，股价呈现显著上升趋势，并在2024年2月15日达到最高点。此后，股价略有回落，并在2026年2月13日趋于稳定。整体而言，股价波动较大，但长期来看呈现增长趋势。
- 每股销售额
- 每股销售额在2020年3月2日至2021年3月1日期间有所下降，但在2022年2月24日开始持续增长。增长速度在2022年至2023年期间显著加快，并在2025年2月14日和2026年2月13日继续保持增长势头。这表明公司销售能力和盈利能力的持续提升。
- 市销率 (P/S)
- 市销率在2020年3月2日为4，在2021年3月1日达到峰值9.07。随后，市销率在2022年2月24日大幅下降至3.9，并在2023年2月21日进一步下降至2.16。此后，市销率有所回升，但始终低于2020年的水平。市销率的下降可能表明投资者对公司未来销售增长的预期有所降低，或者公司估值相对较低。2024年至2026年期间，市销率呈现稳定下降趋势，表明市场对公司销售额的估值逐渐降低。
综合来看，数据显示公司销售额持续增长，但市场对其估值（市销率）却呈现下降趋势。这可能意味着公司增长的盈利能力受到市场质疑，或者市场认为公司未来的增长潜力有限。股价的波动性也值得关注，投资者应密切关注公司未来的经营状况和市场表现。
与竞争对手的比较
Uber Technologies Inc.、 P/S、长期趋势，与竞争对手的比较
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 2.77 | 0.61 | 6.12 | 0.60 | 1.11 |
| 2025年2月14日 | 3.77 | 0.85 | 6.03 | 0.53 | 1.08 |
| 2024年2月15日 | 4.53 | 0.71 | 6.31 | 0.28 | 1.39 |
| 2023年2月21日 | 2.16 | 0.61 | 5.05 | 0.36 | 1.53 |
| 2022年2月24日 | 3.90 | 0.94 | 7.08 | 0.63 | 1.87 |
| 2021年3月1日 | 9.07 | 0.62 | 7.00 | 1.11 | 1.66 |
| 2020年3月2日 | 4.00 | 0.64 | 5.85 | 0.40 | 1.23 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与工业部门的比较： 运输
Uber Technologies Inc.、 P/S、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| Uber Technologies Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 2.77 | 1.54 |
| 2025年2月14日 | 3.77 | 1.70 |
| 2024年2月15日 | 4.53 | 1.78 |
| 2023年2月21日 | 2.16 | 1.42 |
| 2022年2月24日 | 3.90 | 2.03 |
| 2021年3月1日 | 9.07 | 2.19 |
| 2020年3月2日 | 4.00 | 1.51 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与行业比较： 工业
Uber Technologies Inc.、 P/S、长期趋势，与行业比较： 工业
| Uber Technologies Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2026年2月13日 | 2.77 | 2.78 |
| 2025年2月14日 | 3.77 | 2.29 |
| 2024年2月15日 | 4.53 | 2.06 |
| 2023年2月21日 | 2.16 | 1.80 |
| 2022年2月24日 | 3.90 | 2.07 |
| 2021年3月1日 | 9.07 | 2.14 |
| 2020年3月2日 | 4.00 | 1.77 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).