流动资金比率
自 2019 年以来
计算
Uber Technologies Inc.，流动流动性比率、长期趋势计算
| 流动资金比率 | = | 流动资产1 | ÷ | 流动负债1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.14 | = | 13,993) | ÷ | 12,320) |
| 2024年12月31日 | 1.07 | = | 12,245) | ÷ | 11,476) |
| 2023年12月31日 | 1.19 | = | 11,297) | ÷ | 9,454) |
| 2022年12月31日 | 1.04 | = | 9,249) | ÷ | 8,853) |
| 2021年12月31日 | 0.98 | = | 8,819) | ÷ | 9,024) |
| 2020年12月31日 | 1.44 | = | 9,882) | ÷ | 6,865) |
| 2019年12月31日 | 2.47 | = | 13,925) | ÷ | 5,639) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 以百万计
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示，流动资产在2019年至2021年期间呈现下降趋势。从2019年的13925百万单位降至2021年的8819百万单位。然而，从2021年开始，流动资产开始回升，并在2025年达到13993百万单位，超过了2019年的水平。这表明公司在资产管理方面可能经历了一个调整期，随后采取了措施来增加流动资产。
- 流动负债
- 流动负债在2019年至2020年期间显著增加，从5639百万单位增至6865百万单位。随后，在2021年略有下降，但在2022年再次回升。2023年和2024年，流动负债持续增加，至2024年达到11476百万单位。2025年，流动负债继续增长至12320百万单位。整体而言，流动负债呈现上升趋势，表明公司可能增加了短期融资或面临更高的短期偿债压力。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在2019年为2.47，表明公司具有较强的短期偿债能力。然而，在2020年和2021年，该比率大幅下降，分别降至1.44和0.98。2021年的比率低于1，表明短期偿债能力可能存在风险。从2021年开始，流动资金比率逐渐回升，在2025年达到1.14。虽然比率有所改善，但仍低于2019年的水平。这表明公司在短期偿债能力方面需要持续关注，并采取措施来优化资产负债结构。
总体而言，数据显示公司流动资产和流动负债都呈现波动变化。流动资金比率的下降和后续的回升反映了公司短期财务状况的变化。需要进一步分析其他财务指标，以更全面地评估公司的财务健康状况和未来发展趋势。
与竞争对手的比较
Uber Technologies Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.14 | 1.19 | 0.91 | 0.65 | 1.22 |
| 2024年12月31日 | 1.07 | 1.36 | 0.77 | 0.81 | 1.17 |
| 2023年12月31日 | 1.19 | 1.37 | 0.81 | 0.83 | 1.10 |
| 2022年12月31日 | 1.04 | 1.43 | 0.72 | 1.00 | 1.22 |
| 2021年12月31日 | 0.98 | 1.51 | 0.62 | 1.19 | 1.42 |
| 2020年12月31日 | 1.44 | 1.58 | 1.01 | 1.16 | 1.19 |
| 2019年12月31日 | 2.47 | 1.45 | 0.79 | 0.55 | 1.11 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与工业部门的比较： 运输
Uber Technologies Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| Uber Technologies Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.14 | 0.98 |
| 2024年12月31日 | 1.07 | 1.04 |
| 2023年12月31日 | 1.19 | 1.06 |
| 2022年12月31日 | 1.04 | 1.14 |
| 2021年12月31日 | 0.98 | 1.24 |
| 2020年12月31日 | 1.44 | 1.28 |
| 2019年12月31日 | 2.47 | 1.13 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与行业比较： 工业
Uber Technologies Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| Uber Technologies Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.14 | 1.13 |
| 2024年12月31日 | 1.07 | 1.19 |
| 2023年12月31日 | 1.19 | 1.16 |
| 2022年12月31日 | 1.04 | 1.20 |
| 2021年12月31日 | 0.98 | 1.29 |
| 2020年12月31日 | 1.44 | 1.41 |
| 2019年12月31日 | 2.47 | 1.16 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).