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Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER)

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流动资金比率
自 2019 年以来

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计算

Uber Technologies Inc.,流动流动性比率、长期趋势计算

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根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).

1 以百万计


以下是对一组财务数据的分析报告。

流动资产
数据显示,流动资产在2019年至2021年期间呈现下降趋势。从2019年的13925百万单位降至2021年的8819百万单位。然而,从2021年开始,流动资产开始回升,并在2025年达到13993百万单位,超过了2019年的水平。这表明公司在资产管理方面可能经历了一个调整期,随后采取了措施来增加流动资产。
流动负债
流动负债在2019年至2020年期间显著增加,从5639百万单位增至6865百万单位。随后,在2021年略有下降,但在2022年再次回升。2023年和2024年,流动负债持续增加,至2024年达到11476百万单位。2025年,流动负债继续增长至12320百万单位。整体而言,流动负债呈现上升趋势,表明公司可能增加了短期融资或面临更高的短期偿债压力。
流动资金比率
流动资金比率在2019年为2.47,表明公司具有较强的短期偿债能力。然而,在2020年和2021年,该比率大幅下降,分别降至1.44和0.98。2021年的比率低于1,表明短期偿债能力可能存在风险。从2021年开始,流动资金比率逐渐回升,在2025年达到1.14。虽然比率有所改善,但仍低于2019年的水平。这表明公司在短期偿债能力方面需要持续关注,并采取措施来优化资产负债结构。

总体而言,数据显示公司流动资产和流动负债都呈现波动变化。流动资金比率的下降和后续的回升反映了公司短期财务状况的变化。需要进一步分析其他财务指标,以更全面地评估公司的财务健康状况和未来发展趋势。


与竞争对手的比较

Uber Technologies Inc.,流动流动性比率、长期趋势,与竞争对手的比较

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根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).


与工业部门的比较: 运输

Uber Technologies Inc.,流动流动性比率、长期趋势,与工业部门的比较: 运输

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与行业比较: 工业

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