流动资金比率
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计算
FedEx Corp.，流动流动性比率、长期趋势计算
| 流动资金比率 | = | 流动资产1 | ÷ | 流动负债1 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-K (报告日期： 2019-05-31), 10-K (报告日期： 2018-05-31), 10-K (报告日期： 2017-05-31), 10-K (报告日期： 2016-05-31), 10-K (报告日期： 2015-05-31), 10-K (报告日期： 2014-05-31), 10-K (报告日期： 2013-05-31), 10-K (报告日期： 2012-05-31), 10-K (报告日期： 2011-05-31), 10-K (报告日期： 2010-05-31), 10-K (报告日期： 2009-05-31), 10-K (报告日期： 2008-05-31), 10-K (报告日期： 2007-05-31), 10-K (报告日期： 2006-05-31), 10-K (报告日期： 2005-05-31).
1 以百万计
从2005年至2025年的财务数据显示，流动资产呈现出持续增长的趋势，尤其是在2008年之后增长显著，从一年前的6,469百万提高到2025年的18,386百万，显示公司整体的流动资产规模不断扩大。这一趋势可能反映了公司在运营规模或资产配置上的扩大，但高度增长的流动资产也需注意其利用效率和资产质量的变化。
流动负债在同一时期内也呈现逐步上升的趋势，从2005年的4,734百万增加到2025年的15,411百万，增长速度与流动资产类似，说明公司整体负债水平也在逐渐提升。尽管如此，从负债的绝对水平来看，其增长相对平稳，没有出现异常的剧烈波动。
流动资金比率的变化相对复杂。2005年起，流动资金比率不断提升，从1.11逐步上升至2012年的1.96，显示公司短期偿债能力在此阶段逐步增强。之后至2016年前后，比例基本维持在1.5到1.6之间，表明短期偿债能力保持稳定。进入2020年之后，流动资金比率逐渐回落至1.19，反映出财务结构可能有所调整，短期偿债能力有所减弱，或流动资产的增长未完全匹配流动负债的增长。这可能提示公司需要注意流动性管理，以确保充足的短期偿债能力。
综上所述，公司在这期间经历了资产和负债的持续增长，反映出业务规模的扩展。流动资金比率的变化表明公司在不同阶段短期偿债能力有所波动，但总体保持相对稳定，特别是在快速增长的时期。未来需要关注流动资产和负债的合理匹配，以及提升资产的使用效率，以维持稳健的财务状况。
与竞争对手的比较
FedEx Corp.，流动流动性比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
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与工业部门的比较： 运输
FedEx Corp.，流动流动性比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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与行业比较： 工业
FedEx Corp.，流动流动性比率、长期趋势，与行业比较： 工业
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-K (报告日期： 2019-05-31), 10-K (报告日期： 2018-05-31), 10-K (报告日期： 2017-05-31), 10-K (报告日期： 2016-05-31), 10-K (报告日期： 2015-05-31), 10-K (报告日期： 2014-05-31), 10-K (报告日期： 2013-05-31), 10-K (报告日期： 2012-05-31), 10-K (报告日期： 2011-05-31), 10-K (报告日期： 2010-05-31), 10-K (报告日期： 2009-05-31), 10-K (报告日期： 2008-05-31), 10-K (报告日期： 2007-05-31), 10-K (报告日期： 2006-05-31), 10-K (报告日期： 2005-05-31).