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自由现金流与股本之比 (FCFE)
截至12个月 | 2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | 2019年5月31日 | |
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净收入 | |||||||
非现金费用净额 | |||||||
资产和负债变动 | |||||||
经营活动提供的现金 | |||||||
资本支出 | |||||||
偿还债务本金 | |||||||
债券发行所得款项 | |||||||
自由现金流与股本之比 (FCFE) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-05-31), 10-K (报告日期: 2023-05-31), 10-K (报告日期: 2022-05-31), 10-K (报告日期: 2021-05-31), 10-K (报告日期: 2020-05-31), 10-K (报告日期: 2019-05-31).
元件 | 描述 | 公司 |
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FCFE | 自由现金流与权益之比是 FedEx Corp. 的股权持有人在支付所有运营费用、利息和本金并对营运资本和固定资本进行必要投资后可获得的现金流。 | 2022年至2023年FedEx Corp.FCFE有所下降,2023年至2024年有所增加,超过2022年水平。 |
价格与 FCFE 比当前
流通在外的普通股数量 | |
部分财务数据 (美元) | |
自由现金流与股本之比 (FCFE) (以百万计) | |
每股FCFE | |
当前股价 (P) | |
估值比率 | |
P/FCFE | |
基准 | |
P/FCFE竞争 对手1 | |
Uber Technologies Inc. | |
Union Pacific Corp. | |
United Parcel Service Inc. | |
P/FCFE扇形 | |
运输 | |
P/FCFE工业 | |
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-05-31).
1 点击竞争对手名称查看计算结果。
如果公司的市盈率低于基准的市盈率,则公司的市盈率则相对低估。
否则,如果公司的市盈率高于基准的市盈率,则基准的市盈率则相对高估。
价格与 FCFE 比历史的
2024年5月31日 | 2023年5月31日 | 2022年5月31日 | 2021年5月31日 | 2020年5月31日 | 2019年5月31日 | ||
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流通在外的普通股数量1 | |||||||
部分财务数据 (美元) | |||||||
自由现金流与股本之比 (FCFE) (以百万计)2 | |||||||
每股FCFE4 | |||||||
股价1, 3 | |||||||
估值比率 | |||||||
P/FCFE5 | |||||||
基准 | |||||||
P/FCFE竞争 对手6 | |||||||
Uber Technologies Inc. | |||||||
Union Pacific Corp. | |||||||
United Parcel Service Inc. | |||||||
P/FCFE扇形 | |||||||
运输 | |||||||
P/FCFE工业 | |||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-05-31), 10-K (报告日期: 2023-05-31), 10-K (报告日期: 2022-05-31), 10-K (报告日期: 2021-05-31), 10-K (报告日期: 2020-05-31), 10-K (报告日期: 2019-05-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 查看详情 »
3 截至FedEx Corp.年报备案日的收盘价
4 2024 计算
每股FCFE = FCFE ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
5 2024 计算
P/FCFE = 股价 ÷ 每股FCFE
= ÷ =
6 点击竞争对手名称查看计算结果。
估值比率 | 描述 | 公司 |
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P/FCFE | 价格与自由现金流之比是股东权益的现金估值指标。 | 2022年至2023年FedEx Corp.P/FCFE有所增加,但随后在2023年至2024年略有下降。 |