流动资金比率
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计算
United Parcel Service Inc.，流动流动性比率、长期趋势计算
| 流动资金比率 | = | 流动资产1 | ÷ | 流动负债1 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从所揭示的财务数据来看，该公司在2005年至2024年期间表现出一定的流动资产和流动负债的波动态势，体现出公司短期偿债能力的变化趋势。
- 流动资产变化趋势
- 整体上，公司的流动资产从2005年的1,100.3百万美元逐步增长，至2024年达到19,310百万美元，期间经历了数次剧烈的波动。特别是在2008年、2012年和2018年，流动资产出现明显的起伏，显示出公司在不同时间段的资产扩张和调整。2008年出现的小幅下降可能与全球金融危机相关，但随后公司很快恢复并稳步增长。
在2020年及之后，流动资产持续上升，尤其到2021年至2022年，出现了较为显著的增长，可能与公司调整战略或经济环境的变化有关。 - 流动负债变化趋势
- 流动负债总体趋势显示出逐步上升的态势，从2005年的67.9亿至2024年的164.4亿。虽然期间存在一定的波动，尤其是在2007年、2008年和2014年，负债数值在不同时间节点有所起伏，但整体增长趋势明显，反映出公司在不断扩展其短期财务义务，或可能伴随经营规模扩大而需增加流动负债以支持运营的需要。
值得注意的是，尽管负债不断增加，公司的流动资金比率也显示出一定的变化，但总体保持在1.1至1.9之间，显示出公司短期偿债能力相对稳定，未出现大幅削弱的迹象。 - 流动资金比率变化
- 财务比率方面，公司的流动资金比率由2005年的1.62下降到2008年的1.13，之后在2010年左右达到峰值1.96，显示出短期偿债能力的增强。此后，该比率呈现逐步波动，波动范围基本在1.1至1.4之间。2018年之后，比率有所下降，但在2020年前后再次有所提升，反映公司在维护偿债能力方面的努力以及流动资产对应流动负债的变化。整体看，流动资金比率虽有波动，但未出现明显的恶化趋势，表明财务状况的稳健性得以一定程度地维持。
与竞争对手的比较
United Parcel Service Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Parcel Service Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Parcel Service Inc.，流动流动性比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Parcel Service Inc. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).