流动性比率(摘要)
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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流动资金比率 | 1.10 | 1.22 | 1.42 | 1.19 | 1.11 | |
速动流动性比率 | 0.98 | 1.11 | 1.32 | 1.00 | 0.99 | |
现金流动比率 | 0.34 | 0.42 | 0.60 | 0.37 | 0.37 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
流动比率 | 描述 | 公司 |
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流动资金比率 | 流动资金比率,计算公式为流动资产除以流动负债。 | 2021-2022年、2022-2023年, United Parcel Service Inc. 的流动资金比率恶化。 |
速动流动性比率 | 流动资金比率,计算方式为(现金加上短期有价投资加上应收账款)除以流动负债。 | 2021-2022年、2022-2023年, United Parcel Service Inc. 速动流动性比率恶化。 |
现金流动比率 | 流动资金比率,计算方式为(现金加上短期有价投资)除以流动负债。 | 2021-2022年及2022-2023年, United Parcel Service Inc. 的现金流动性比率恶化。 |
流动资金比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | 19,413) | 22,217) | 24,934) | 20,216) | 17,103) | |
流动负债 | 17,676) | 18,140) | 17,569) | 17,016) | 15,413) | |
流动比率 | ||||||
流动资金比率1 | 1.10 | 1.22 | 1.42 | 1.19 | 1.11 | |
基准 | ||||||
流动资金比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 1.37 | 1.43 | 1.51 | 1.58 | 1.45 | |
Uber Technologies Inc. | 1.19 | 1.04 | 0.98 | 1.44 | 2.47 | |
Union Pacific Corp. | 0.81 | 0.72 | 0.62 | 1.01 | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 0.83 | 1.00 | 1.19 | 1.16 | 0.55 | |
流动资金比率扇形 | ||||||
运输 | 1.06 | 1.14 | 1.24 | 1.28 | — | |
流动资金比率工业 | ||||||
工业 | 1.16 | 1.20 | 1.29 | 1.41 | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= 19,413 ÷ 17,676 = 1.10
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
流动比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
流动资金比率 | 流动资金比率,计算公式为流动资产除以流动负债。 | 2021-2022年、2022-2023年, United Parcel Service Inc. 的流动资金比率恶化。 |
速动流动性比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
现金及现金等价物 | 3,206) | 5,602) | 10,255) | 5,910) | 5,238) | |
有价证券 | 2,866) | 1,993) | 338) | 406) | 503) | |
应收账款净额 | 11,216) | 12,583) | 12,541) | 10,750) | 9,552) | |
速动资产合计 | 17,288) | 20,178) | 23,134) | 17,066) | 15,293) | |
流动负债 | 17,676) | 18,140) | 17,569) | 17,016) | 15,413) | |
流动比率 | ||||||
速动流动性比率1 | 0.98 | 1.11 | 1.32 | 1.00 | 0.99 | |
基准 | ||||||
速动流动性比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 1.25 | 1.31 | 1.40 | 1.45 | 1.27 | |
Uber Technologies Inc. | 1.02 | 0.88 | 0.82 | 1.19 | 2.24 | |
Union Pacific Corp. | 0.61 | 0.52 | 0.47 | 0.79 | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 0.73 | 0.91 | 1.10 | 1.04 | 0.42 | |
速动流动性比率扇形 | ||||||
运输 | 0.93 | 1.02 | 1.13 | 1.11 | — | |
速动流动性比率工业 | ||||||
工业 | 0.66 | 0.72 | 0.80 | 0.88 | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= 17,288 ÷ 17,676 = 0.98
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
流动比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
速动流动性比率 | 流动资金的比率,计算方式为(现金加上短期有价投资加上应收账款)除以流动负债。 | 2021-2022年、2022-2023年, United Parcel Service Inc. 速动流动性比率恶化。 |
现金流动比率
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 (以百万计) | ||||||
现金及现金等价物 | 3,206) | 5,602) | 10,255) | 5,910) | 5,238) | |
有价证券 | 2,866) | 1,993) | 338) | 406) | 503) | |
现金资产总额 | 6,072) | 7,595) | 10,593) | 6,316) | 5,741) | |
流动负债 | 17,676) | 18,140) | 17,569) | 17,016) | 15,413) | |
流动比率 | ||||||
现金流动比率1 | 0.34 | 0.42 | 0.60 | 0.37 | 0.37 | |
基准 | ||||||
现金流动比率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 0.50 | 0.48 | 0.52 | 0.47 | 0.26 | |
Uber Technologies Inc. | 0.66 | 0.56 | 0.55 | 1.03 | 2.02 | |
Union Pacific Corp. | 0.21 | 0.18 | 0.17 | 0.43 | — | |
United Airlines Holdings Inc. | 0.65 | 0.82 | 1.01 | 0.94 | 0.33 | |
现金流动比率扇形 | ||||||
运输 | 0.51 | 0.55 | 0.65 | 0.63 | — | |
现金流动比率工业 | ||||||
工业 | 0.29 | 0.32 | 0.39 | 0.47 | — |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 2023 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= 6,072 ÷ 17,676 = 0.34
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
流动比率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
现金流动比率 | 流动资金的比率,计算方式为(现金加上短期有价投资)除以流动负债。 | 2021-2022年及2022-2023年, United Parcel Service Inc. 的现金流动性比率恶化。 |