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公司自由现金流 (FCFF)
截至12个月 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | |
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净收入 | ||||||
非现金费用净额 | ||||||
资产和负债的变化,扣除收购的影响 | ||||||
经营活动产生的现金净额 | ||||||
当期支付的利息现金,扣除资本化金额,税后净额1 | ||||||
资本化利息,税后净额2 | ||||||
资本支出 | ||||||
公司自由现金流 (FCFF) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
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元件 | 描述 | 公司简介 |
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FCFF | 公司的自由现金流是 United Parcel Service Inc. 资本供应商在支付所有运营费用并对营运资本和固定资本进行必要投资后可用的现金流。 | 2021 年至 2022 年以及 2022 年至 2023 年,FCFFUnited Parcel Service Inc.有所下降。 |
已付利息,税后净额
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
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2 2023 计算
本期支付的利息现金,扣除资本化金额,税金 = 本期支付的利息现金,扣除资本化金额 × EITR
= × =
3 2023 计算
资本化利息、税收 = 资本化利息 × EITR
= × =
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | |
公司自由现金流 (FCFF) | |
估值比率 | |
EV/FCFF | |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | |
Uber Technologies Inc. | |
Union Pacific Corp. | |
EV/FCFF扇形 | |
运输 | |
EV/FCFF工业 | |
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).
1 单击竞争对手名称以查看计算结果。
如果公司的EV / FCFF低于基准的EV / FCFF,那么公司相对被低估。
否则,如果公司的EV / FCFF高于基准的EV / FCFF,则公司相对高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
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部分财务数据 (百万美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | ||||||
公司自由现金流 (FCFF)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
EV/FCFF扇形 | ||||||
运输 | ||||||
EV/FCFF工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
估值比率 | 描述 | 公司简介 |
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EV/FCFF | 企业价值与公司自由现金流相比是整个公司的估值指标。 | EV/FCFFUnited Parcel Service Inc.从2021年到2022年有所下降,但从2022年到2023年又有所增加,超过了2021年的水平。 |