股东权益比率回报率 （ROE）
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计算
United Parcel Service Inc.、 ROE、长期趋势计算
| ROE | = | 100 | × | 净收入1 | ÷ | 控股权益的股权1 | |
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| 2008年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从提供的数据中可以观察到，公司在2005年至2024年的财务表现呈现出显著的波动性。整体来看，年度净收入在某些年份表现出强劲的增长，而在另一些年份出现明显的下滑，显示出公司盈利能力受到多种因素的影响。
在2005年至2007年间，净收入的波动较大，2006年略有上升，但到2007年出现大幅下滑，可能反映市场环境或公司运营状况的变动。2008年金融危机期间，净收入从2007年的3003百万骤降至2008年的2152百万，表明其利润受到了冲击。此后，净收入逐渐回升，尤其是在2011年和2012年达到高点，表现出公司一定程度的复苏和成长潜力。
值得注意的是，2013年至2016年期间，净收入在逐步回升后，2020年达到顶峰的13490百万，随后在2021年出现明显下降，2022年再度下降至5782百万。这一变化可能受到宏观经济环境变化、行业竞争或公司战略调整的影响。2020年的高点可能也与新冠疫情期间的特殊市场状况相关，但其后续的迅速下降显示出短期的波动性。
关于股东权益的变化，虽然在2005年至2008年间呈现下降趋势，但到2011年之后，尚能保持一定的增长，特别是在2017年及之后，股权值逐步上升，显示出公司资本结构的改善以及投资者对公司前景的信心。不过，2017年之后，股权数值的波动性依然存在，这可能反映了利润再投资或股息派发策略的调整。
ROE指标在整个期间表现出极大的波动，尤其是在2012年、2013年、2016年间，ROE飙升至极高水平（超过百倍），随后又迅速下滑，这可能意味着公司在某些年度采取了高杠杆或一次性非经常性收益，导致ROE的异常波动。此外，尽管部分年份ROE极高，但从整体趋势来看，2017年及以后ROE逐步趋于合理范围（30%到50%之间），表明公司逐步实现更稳定的盈利质量。
总体而言，该公司在过去近二十年的财务表现表现出较强的抗风险能力和一定的成长性，但也伴随着高波动性和潜在的盈利不稳定性。在未来，持续关注其盈利稳定性、资本结构和行业环境的变化将是评估其长期投资价值的重要因素。
与竞争对手的比较
United Parcel Service Inc.、 ROE、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Parcel Service Inc.、 ROE、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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与行业比较： 工业
United Parcel Service Inc.、 ROE、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Parcel Service Inc. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).