债务与股东权益比率
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计算
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势计算
| 债务与股东权益比率 | = | 长期债务、融资租赁和商业票据1 | ÷ | 控股权益的股权1 | |
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| 2008年12月31日 | = | ÷ | |||
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| 2005年12月31日 | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从2005年至2024年的财务数据显示，公司的长期债务、融资租赁和商业票据总体呈现波动趋势，特别是在2007年到2016年间，该指标经历了显著的增长，尤其是在2012年达到顶峰的超过2.4亿的水平。此后，债务规模有所缩减，但仍保持在较高水平，直到2024年仍超过2.1亿。值得关注的是，此期间债务波动在一定程度上反映了公司进行融资、投资或偿债策略的调整。 控股权益显示出较大的变动范围，从2005年的约1.69亿下降至2008年低点的不到0.5亿，之后逐步回升至2018年的近1.97亿，表明公司在股东权益方面经历了较大的波动，部分时期权益大幅减少，可能与亏损、资产重估或股本变化有关。进入2019年后，权益水平重新上升，但整体依然显示出一定的波动性，特别是在2021年时略有回落，随后趋于稳定。 债务与股东权益比率的变化最为显著，2005年为0.24，呈逐步上升态势，到2007年达到0.9。之后波动增强，部分年份比率极高，如2011年达到39.69，表明在此期间公司负债压力极大，或资产结构发生重大调整。随后比率有所下降，2020年前后有所回升，且在2022年后趋于平稳，显示出公司在债务管理方面可能进行了一定的调整。 总体而言，公司在2007年至2016年期间债务水平明显上升，伴随着股东权益的波动及债务权益比率的剧烈变化，反映出在此期间公司可能经历了快速扩张或重大投资。同时，近年来债务规模有所稳定，但比率水平均较高，显示财务杠杆依然较大。未来若公司持续保持债务水平，需关注财务风险和偿债能力的变化。
与竞争对手的比较
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 2006年12月31日 | |||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Parcel Service Inc. | 运输 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Parcel Service Inc. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).