债务与股东权益比率
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计算
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势计算
| 债务与股东权益比率 | = | 长期债务、融资租赁和商业票据1 | ÷ | 控股权益的股权1 | |
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| 2007年12月31日 | = | ÷ | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 长期债务、融资租赁和商业票据
- 数据显示，长期债务在2005年至2007年间呈现显著增长趋势，从3980百万增长至11018百万。随后，在2008年出现下降，并在2009年至2016年间保持相对稳定，波动范围在9521百万至16075百万之间。2017年债务大幅增加至24289百万，随后在2018年略有下降，并在2019年再次增加至25238百万。2020年债务有所减少，降至24654百万，并在2021年进一步下降至21915百万。2022年和2023年债务水平相对稳定，分别为19662百万和22264百万。最后，在2024年和2025年，债务水平分别达到21284百万和24127百万，呈现小幅上升趋势。
- 控股权益的股权
- 控股权益的股权在2005年至2007年间呈现下降趋势，从16884百万下降至12183百万。2008年出现大幅下降，降至6780百万。随后，在2009年至2011年间有所回升，但仍低于2005年的水平。2012年控股权益的股权大幅下降至4653百万，并在2013年和2014年继续下降，分别降至6474百万和2141百万。2015年和2016年出现小幅回升，但仍处于较低水平。2017年控股权益的股权大幅增加至3021百万，并在2019年达到657百万的峰值。2020年控股权益的股权大幅增加至14253百万，并在2021年和2022年继续增加，分别达到19786百万和17306百万。2023年和2024年控股权益的股权略有下降，分别为16718百万和16227百万。
- 债务与股东权益比率
- 债务与股东权益比率在2005年至2007年间逐渐上升，从0.24上升至0.9。2008年该比率大幅上升至1.46，随后在2009年至2011年间略有下降，但仍高于2007年的水平。2012年该比率大幅上升至2.77，并在2014年达到峰值5.04。2015年和2016年该比率显著下降，但仍处于较高水平。2017年该比率再次大幅上升至39.69，随后在2018年下降至24.29。2019年该比率大幅下降至7.73，并在2020年大幅下降至1.54。2021年和2022年该比率进一步下降，分别为0.99和1.29。2023年和2024年该比率略有上升，分别为1.27和1.49。总体而言，该比率波动较大，反映了债务和股东权益结构的变化。
总体而言，数据显示债务水平和债务与股东权益比率在不同时期呈现出显著的波动。控股权益的股权也经历了多次变化，尤其是在2008年和2014年之后。这些变化可能反映了公司战略、市场环境或融资决策的影响。
与竞争对手的比较
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 2010年12月31日 | |||||
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| 2006年12月31日 | |||||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Parcel Service Inc. | 运输 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Parcel Service Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Parcel Service Inc. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).