净利率比率
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计算
United Parcel Service Inc.、净利率比、长期趋势计算
| 净利率比率 | = | 100 | × | 净收入1 | ÷ | 收入1 | |
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| 2008年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2007年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
| 2005年12月31日 | = | 100 | × | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从该财务数据可以观察到，在2005年至2024年的期间内，公司的收入整体呈现出逐步增长的趋势。起初，2005年的收入为42581百万，经过连续数年稳步增长，到2018年达到最高点71861百万后，略有波动，2021年达到了最高的100338百万，随后在2022年出现下降至90958百万，但整体趋势依然是增长的。这表明公司的市场规模和运营范围在这段时间内实现了持续扩大，特别是在近期的增长显著，可能受益于物流行业的扩展以及全球化趋势的推动。 另一方面，净收入表现出较大的波动。尽管在某些年份出现了明显的增长，比如2020年的1343百万到2021年的12890百万，显示出极大的变动幅度，但整体来看，净收入的规模远远低于收入总额，且增速不稳定。2022年净收入下降到5782百万，而2023年增长至6708百万，显示出公司在利润方面的波动较大，可能反映出成本变化、市场竞争或其他外部因素的影响。 净利率的变化较为显著，显示利润率存在较大波动。2005年净利率为9.09%，此后呈现较大起伏，2007年骤降至0.77%，到2008年和2009年略有回升，随后多次变动。值得注意的是，2020年净利率达到最高13.25%，而2021年虽略有回落但仍维持在11.51%的较高水平，反映出在收入增长的同时，公司在利润率方面也有一定改善，但也存在利润率波动的风险。 总体而言，公司在收入规模方面表现稳健，显示出持续的增长潜力。而净收入和净利率的波动提示公司在盈利能力和成本管理方面面临一定挑战。未来若能稳定利润率并优化成本结构，将有助于实现更为稳健的财务表现。
与竞争对手的比较
United Parcel Service Inc.、净利率比、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Parcel Service Inc.、净利率比、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Parcel Service Inc.、净利率比、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Parcel Service Inc. | 工业 | |
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| 2024年12月31日 | ||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).