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计算
| P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 营业利润1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月17日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月14日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至United Parcel Service Inc.年报备案日的收盘价
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示,股价在2006年至2008年期间相对稳定,并在2008年略有波动。2009年出现显著下降,随后在2010年至2011年间恢复并继续增长,至2014年达到一个峰值。2015年略有回落,但在2016年再次上涨。2017年至2019年期间,股价保持在相对较高的水平,并在2020年出现大幅增长,随后在2021年达到最高点。2022年和2023年股价出现显著下跌,并在2024年至2026年期间呈现相对稳定的态势,但整体水平低于2021年的峰值。
- 每股营业利润趋势
- 每股营业利润在2006年至2008年期间呈现增长趋势,但在2008年大幅下降。2009年有所恢复,随后在2010年再次下降。2011年至2015年期间,每股营业利润呈现波动上升的趋势,并在2015年达到较高水平。2016年略有下降,但在2017年至2019年期间保持相对稳定并略有增长。2020年和2021年,每股营业利润显著增加,达到最高水平。2022年和2023年,每股营业利润出现下降,并在2024年至2026年期间呈现相对稳定的态势,但低于2021年的峰值。
- P/OP比率趋势
- P/OP比率在2006年至2008年期间呈现波动,2008年达到峰值。2009年大幅下降,随后在2010年至2011年间有所恢复。2012年至2015年期间,P/OP比率呈现波动上升的趋势。2016年略有下降,但在2017年至2019年期间保持相对稳定。2020年和2021年,P/OP比率显著增加,达到最高水平。2022年和2023年,P/OP比率出现下降,并在2024年至2026年期间呈现相对稳定的态势,但低于2021年的峰值。该比率的波动性较大,可能反映了市场对公司盈利能力的预期变化。
- 整体观察
- 股价、每股营业利润和P/OP比率之间存在一定的关联性。当每股营业利润上升时,股价和P/OP比率往往也会上升,反之亦然。2020年和2021年的显著增长可能受到特定市场环境或公司战略调整的影响。2022年和2023年的下降趋势可能与宏观经济因素或行业竞争加剧有关。总体而言,数据显示公司在不同时期经历了增长、波动和调整,需要进一步分析以确定这些趋势背后的根本原因。
与竞争对手的比较
| United Parcel Service Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | |
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| 2026年2月17日 | |||||
| 2025年2月18日 | |||||
| 2024年2月20日 | |||||
| 2023年2月21日 | |||||
| 2022年2月22日 | |||||
| 2021年2月22日 | |||||
| 2020年2月20日 | |||||
| 2019年2月21日 | |||||
| 2018年2月21日 | |||||
| 2017年2月21日 | |||||
| 2016年2月25日 | |||||
| 2015年2月27日 | |||||
| 2014年2月28日 | |||||
| 2013年2月28日 | |||||
| 2012年2月27日 | |||||
| 2011年2月28日 | |||||
| 2010年2月26日 | |||||
| 2009年2月27日 | |||||
| 2008年2月29日 | |||||
| 2007年3月1日 | |||||
| 2006年3月14日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).