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计算
| P/OP | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股营业利润1 | 每股营业利润1 | = | 经营活动收入(亏损)1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025年2月14日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月15日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月21日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月24日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Uber Technologies Inc.年报备案日的收盘价
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 股价
- 数据显示,股价在2020年至2021年期间经历了显著增长,从32.85美元上升至54.4美元。随后,在2022年出现下跌,降至34.87美元。2023年股价大幅反弹,达到81.39美元,并在2024年略有回落至79.42美元。2025年和2026年,股价呈现持续下降趋势,分别降至79.42美元和69.99美元。总体而言,股价波动较大,但从2020年到2026年,呈现先升后降的趋势。
- 每股营业利润
- 每股营业利润在2020年至2023年期间持续改善。从2020年的-4.99美元的亏损,逐步收窄至2021年的-2.62美元,2022年的-1.96美元,以及2023年的-0.91美元。2024年,每股营业利润转为盈利,达到0.53美元,并在2025年和2026年进一步增长,分别达到1.34美元和2.7美元。这表明公司盈利能力显著提升。
- P/OP (市盈率/每股营业利润)
- P/OP比率在2024年首次出现,为152.26。随后,该比率在2025年下降至59.27,并在2026年进一步下降至25.88。P/OP比率的下降趋势与每股营业利润的增长趋势相符,表明投资者对公司盈利能力的评估逐渐发生变化,可能反映了市场对公司未来增长潜力的更合理预期。较高的初始P/OP值可能反映了市场对公司未来盈利能力的乐观预期,而后续的下降则可能表明市场对公司盈利能力的预期趋于保守。
综合来看,数据显示公司在盈利能力方面取得了显著进展,从亏损状态转为盈利,且盈利水平持续提升。股价的波动性较大,但整体趋势与盈利能力的改善相呼应。P/OP比率的变化反映了市场对公司盈利能力的评估,并呈现出逐渐趋于稳定的趋势。
与竞争对手的比较
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月13日 | |||||
| 2025年2月14日 | |||||
| 2024年2月15日 | |||||
| 2023年2月21日 | |||||
| 2022年2月24日 | |||||
| 2021年3月1日 | |||||
| 2020年3月2日 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31).