短期活动比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务比率数据,以下是对相关指标的分析与总结:
- 应收账款周转率
- 2020年至2024年间,该指标显示出一定的波动。2020年较低,为10.38,随后在2021年下降至7.16,反映出应收账款回收效率减缓。至2022年,显著回升至11.47,表明应收账款管理有所改善。2023年略微下降至10.95,但2024年再次增长至13.19,显示出公司在应收账款的回收效率持续提升,管理效率整体呈改善趋势。
- 应付账款周转率
- 该指标整体呈持续上升趋势,从2020年的21.93逐步上升至2024年的31.06,显示公司在应付账款的支付与结算方面变得更为高效。这可能反映公司在供应链管理和短期偿债能力方面的改善,有利于现金流的优化与流动性增强。
- 营运资金周转率
- 2020年数据缺失,2022年显著跃升至80.5,体现出营运资金利用效率极高。2023年下降至20.23后,又在2024年回升至57.19,说明公司在营运资金管理方面经历了调整和改善。整体来看,营运资金周转的波动反映出公司在保持资金流动性和运营效率之间的平衡努力。
- 应收账款周转天数
- 该项指标从2020年的35天延长至2021年的51天,表明应收账款回收周期变长,管理效率下降。随后逐步改善,至2024年缩短至28天,显示回收速度加快,收款效率提升,有利于资金的快速周转。
- 应付账款周转天数
- 数据显示,公司在支付供应商账款的周期不断缩短,从2020年的17天下降到2024年的12天,表明公司在支付方面逐渐趋于更快,可能是为了维护供应商关系或优化财务结构。这一趋势有助于维护供应链的稳定,但也可能导致短期内的现金流压力增加。
总体而言,该公司的财务比率表现出应收账款管理效率的改善,应付账款管理的逐步优化,以及营运资金周转效率的波动。应收账款回收速度的提升与应付账款支付速度的加快共同反映出公司在优化运营效率和现金流管理方面取得了一定的成效。然而,营运资金周转率的波动也提示公司在流动资金管理方面仍存在调整空间,需密切关注未来的财务表现以确保财务稳健。
离职率
平均天数比率
应收账款周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入 | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | 11,139) | |
应收账款,扣除备抵金 | 3,333) | 3,404) | 2,779) | 2,439) | 1,073) | |
短期活动比率 | ||||||
应收账款周转率1 | 13.19 | 10.95 | 11.47 | 7.16 | 10.38 | |
基准 | ||||||
应收账款周转率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 8.69 | 8.85 | 7.88 | 6.96 | 6.85 | |
Union Pacific Corp. | 12.80 | 11.63 | 13.15 | 12.66 | 12.98 | |
United Airlines Holdings Inc. | 26.38 | 28.30 | 24.96 | 14.81 | 11.86 | |
United Parcel Service Inc. | 8.38 | 8.11 | 7.97 | 7.76 | 7.87 | |
应收账款周转率扇形 | ||||||
运输 | 10.73 | 10.29 | 9.56 | 8.05 | 8.08 | |
应收账款周转率工业 | ||||||
工业 | 9.05 | 8.61 | 8.17 | 7.76 | 7.57 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应收账款周转率 = 收入 ÷ 应收账款,扣除备抵金
= 43,978 ÷ 3,333 = 13.19
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据分析,可以观察到公司收入整体呈现持续增长的态势。从2020年至2024年,收入由约11.14亿元增长到约43.98亿元,期间几乎实现了翻倍的增长,显示公司在市场拓展和业务规模方面取得了显著的扩大。这一增长趋势表明公司在收入获取方面保持了良好的发展势头,可能受益于用户基数扩大、业务范围拓展或市场份额提升等因素。 在应收账款方面,也表现出逐年递增的趋势,从2020年的约1.07亿元增加到2024年的约3.33亿元。这一变动反映出随着营业收入的增长,公司在应收账款的累计规模也相应增加。尽管应收账款的绝对数值有明显扩大,但值得注意的是,公司的应收账款周转率表现出一定程度的波动与改善。具体来看,从2020年的10.38提升到2024年的13.19,表明公司应收账款的回收效率有所提升,资金的流动性在逐步改善。 值得关注的是,应收账款周转率的变化,与应收账款的绝对增量形成对比。2021年虽然应收账款大幅增加,但周转率略有下降,这可能反映出应收账款的增长在某些年份较快,导致资金回笼相对放缓。然而,从2022年起,周转率明显上升,说明公司在管理应收账款方面可能采取了更有效的措施,增强了资金的使用效率。 总体来看,公司的业务规模持续扩张,收入稳步增长,应收账款管理逐步改善,资金流动性呈现出积极的趋势。这些表现有助于支撑公司未来的运营资金需求,并为持续发展提供一定的财务基础。未来,继续关注应收账款的回收效率及其与收入增长的匹配情况,将对公司财务健康进一步提供借鉴与指导。
应付账款周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
收入成本,不包括折旧和摊销 | 26,651) | 22,457) | 19,659) | 9,351) | 5,154) | |
应付帐款 | 858) | 790) | 728) | 860) | 235) | |
短期活动比率 | ||||||
应付账款周转率1 | 31.06 | 28.43 | 27.00 | 10.87 | 21.93 | |
基准 | ||||||
应付账款周转率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 27.50 | 23.43 | 23.20 | 21.86 | 21.17 | |
Union Pacific Corp. | 28.63 | 28.18 | 31.73 | 28.99 | 31.92 | |
United Airlines Holdings Inc. | 13.61 | 14.01 | 13.24 | 9.62 | 9.63 | |
United Parcel Service Inc. | 14.45 | 14.35 | 13.36 | 12.93 | 13.11 | |
应付账款周转率扇形 | ||||||
运输 | 18.63 | 17.96 | 17.23 | 15.26 | 15.94 | |
应付账款周转率工业 | ||||||
工业 | 8.65 | 8.07 | 7.83 | 7.81 | 7.49 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应付账款周转率 = 收入成本,不包括折旧和摊销 ÷ 应付帐款
= 26,651 ÷ 858 = 31.06
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
数据显示,自2020年至2024年,该公司的收入成本(不含折旧和摊销)呈现出明显的持续增长趋势。从2020年的5,154百万单位,逐步增长至2024年的26,651百万单位,显示出公司业务规模不断扩大,营运规模不断扩大。
应付账款方面,2020年为235百万单位,至2021年大幅上升至860百万单位,随后在2022年回落至728百万单位,其后逐年稳步回升至2024年的858百万单位。这一波动可能反映出公司应付账款管理策略的调整以及供应链的变化。
应付账款周转率表现出较大波动。在2020年为21.93,2021年显著下降至10.87,可能暗示当年应付账款周转速度放缓,或公司在那一年延长了支付期限。自2022年起,应付账款周转率持续上升,分别达到27、28.43和31.06,反映出公司逐步提高应付账款的周转效率,可能是通过优化应付账款管理或改善供应链的措施所带来的效果。
整体来看,公司经营活动规模持续扩大,应付账款管理逐渐趋于高效。应付账款周转率的稳步提升表明公司在保持供应链关系的同时,也在积极控制财务成本。这些趋势对公司财务稳健性和现金流管理具有积极的意义,显示出公司在扩大业务的同时,逐步优化应付账款的使用策略。
营运资金周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
流动资产 | 12,245) | 11,297) | 9,249) | 8,819) | 9,882) | |
少: 流动负债 | 11,476) | 9,454) | 8,853) | 9,024) | 6,865) | |
营运资金 | 769) | 1,843) | 396) | (205) | 3,017) | |
收入 | 43,978) | 37,281) | 31,877) | 17,455) | 11,139) | |
短期活动比率 | ||||||
营运资金周转率1 | 57.19 | 20.23 | 80.50 | — | 3.69 | |
基准 | ||||||
营运资金周转率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 18.07 | 17.94 | 15.35 | 12.13 | 11.46 | |
Union Pacific Corp. | — | — | — | — | 476.41 | |
United Airlines Holdings Inc. | — | — | 681.14 | 6.98 | 7.40 | |
United Parcel Service Inc. | 31.74 | 52.36 | 24.61 | 13.21 | 26.45 | |
营运资金周转率扇形 | ||||||
运输 | 107.59 | 75.38 | 32.61 | 15.90 | 13.91 | |
营运资金周转率工业 | ||||||
工业 | 10.82 | 13.27 | 10.34 | 6.90 | 4.52 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
营运资金周转率 = 收入 ÷ 营运资金
= 43,978 ÷ 769 = 57.19
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2024年的多个关键财务指标表现出明显的变化趋势。以下为详细分析:
- 营运资金
- 2020年营运资金为3,017百万,其后出现了显著的波动。2021年营运资金转为负值,达到-205百万,显示短期流动性出现压力。随后在2022年迅速回升,达到396百万,并在2023年和2024年持续增长,分别为1,843百万和769百万。这一趋势表明,公司在短期资产与负债管理方面经历了低谷后逐步改善,尤其是在2022年之后,营运资金实现了较大幅度的恢复和增长。
- 收入
- 收入不断增长,从2020年的11,139百万增加到2024年的43,978百万,期间呈现持续扩张态势,反映出公司市场规模的扩大和收入来源的增加。尤其是在2021年和2022年,收入增长尤为显著,彰显公司业务持续扩展的强劲动力。这一趋势符合行业的整体增长预期,也可能反映公司在市场份额和客户基础上的持续拓展。
- 营运资金周转率
- 2020年未提供数据,2021年大幅提升至80.5,表明公司在这一年度的营运效率显著提高,资金利用效率增强。2022年这一比率下降至20.23,可能受到收入快速增长同时营运资金变化的影响。到2023年和2024年,营运资金周转率分别为57.19,显示其在提升资金使用效率方面取得了一定的改善。整体来看,营运资金周转率的波动反映公司在效率管理上经历了调整与优化。
总结而言,公司的财务状况在2020年至2024年间表现出以下几个特征:
- 营运资金经历了从正值到负值,再逐步回升的过程,反映了流动性和现金流管理的调整和改善。
- 收入实现持续快速增长,显示公司市场扩展得到有效推进,业务规模不断扩大。
- 营运资金周转率的变化表明公司在资产管理和运营效率方面经历了调整,整体改善趋势逐步显现,但仍存在波动。
整体来看,该公司的财务表现展现出稳步增长的态势,收入的持续扩大是重要驱动力,营运资金管理方面的改善也为未来的财务稳健性提供了支持。然而,营运资金波动提示流动性管理和短期财务安排需持续关注,以确保企业的持续运营能力和财务健康。
应收账款周转天数
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 | ||||||
应收账款周转率 | 13.19 | 10.95 | 11.47 | 7.16 | 10.38 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应收账款周转天数1 | 28 | 33 | 32 | 51 | 35 | |
基准 (天数) | ||||||
应收账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 42 | 41 | 46 | 52 | 53 | |
Union Pacific Corp. | 29 | 31 | 28 | 29 | 28 | |
United Airlines Holdings Inc. | 14 | 13 | 15 | 25 | 31 | |
United Parcel Service Inc. | 44 | 45 | 46 | 47 | 46 | |
应收账款周转天数扇形 | ||||||
运输 | 34 | 35 | 38 | 45 | 45 | |
应收账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 40 | 42 | 45 | 47 | 48 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 13.19 = 28
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据财务数据的分析,整体呈现出公司在应收账款管理方面的改善趋势。在2020年至2024年期间,应收账款周转率逐步提升,从2020年的10.38增长至2024年的13.19,显示公司对应收账款的回收效率有所提高。特别是在2022年,周转率达到11.47后,随后逐渐上升至13.19,表明公司在资本回收方面变得更加高效。
对应收账款周转天数的变化,也符合上述趋势。2020年的天数为35天,随后在2021年增加至51天,可能反映出当时应收款项回收存在一定延迟或账款管理压力增加。但从2022年起,天数明显缩短至32天,并持续下降至2024年的28天,表明公司在应收账款管理方面取得了明显的改善,回收周期变短,资金周转加快。
综上所述,公司的应收账款周转效率在近几年内得到了提升,反映出其对客户账款的收回速度提升,财务状况有望因此得到改善。这种变化有助于增强公司的流动性和整体财务稳定性。然而,值得关注的是,2021年的应收账款周转天数显著增加,可能需要进一步分析当年的应收账款政策变化或客户信用状况,以更全面理解其影响因素。
应付账款周转天数
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
部分财务数据 | ||||||
应付账款周转率 | 31.06 | 28.43 | 27.00 | 10.87 | 21.93 | |
短期活动比率 (天数) | ||||||
应付账款周转天数1 | 12 | 13 | 14 | 34 | 17 | |
基准 (天数) | ||||||
应付账款周转天数竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | 13 | 16 | 16 | 17 | 17 | |
Union Pacific Corp. | 13 | 13 | 12 | 13 | 11 | |
United Airlines Holdings Inc. | 27 | 26 | 28 | 38 | 38 | |
United Parcel Service Inc. | 25 | 25 | 27 | 28 | 28 | |
应付账款周转天数扇形 | ||||||
运输 | 20 | 20 | 21 | 24 | 23 | |
应付账款周转天数工业 | ||||||
工业 | 42 | 45 | 47 | 47 | 49 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 31.06 = 12
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的数据,可以观察到应付账款周转率在报告期内表现出明显的波动趋势。2020年末的应付账款周转率为21.93,随后在2021年大幅下降至10.87,显示公司在2021年期间应付账款的周转速度减慢,可能受到供应链管理调整或财务策略变化的影响。进入2022年,周转率显著回升至27,超过2020年的水平,表明公司在当年逐步改善了应付账款的处理效率。2023年应付账款周转率略有提升至28.43,2024年进一步增加至31.06,显示出公司在持续优化付款流程或增强供应商关系方面取得了一定成效,整体趋势呈现逐步改善的态势。
与此同时,应付账款周转天数与周转率呈现逆向变化关系。2020年末,应付账款周转天数为17天,表明平均需要17天完成一次应付账款的偿付或周转。2021年天数增加至34天,明显延长,反映出偿付周期变长,可能由财务策略调整或谈判条款变化引起。2022年期间天数则缩短至14天,表明偿付速度加快,恢复或优于疫情前的水平。2023年和2024年,天数继续缩短至13天和12天,显示公司在管理应付账款方面不断提高效率,偿付周期逐步降低,减少了资金占用时间。
总体来看,公司的应付账款管理在过去两年间呈现出持续优化的趋势。应付账款周转率的持续增长以及偿付天数的逐步缩短,反映出公司在现金流管理和供应链合作方面取得了积极的改善。这种变化有助于提升资金使用效率,减少财务成本,从而增强整体财务稳健性。未来,若公司能保持这一改善态势,将有利于其更好地应对外部市场不确定性,优化财务结构。