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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

短期活动比率分析 

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短期活动比率(摘要)

United Airlines Holdings Inc.、短期活动比率

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2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
离职率
存货周转率 37.96 36.30 34.41 40.54 25.06
应收账款周转率 24.71 26.38 28.30 24.96 14.81
应付账款周转率 12.93 13.61 14.01 13.24 9.62
营运资金周转率 681.14 6.98
平均天数
库存周转天数 10 10 11 9 15
更多: 应收账款周转天数 15 14 13 15 25
运行周期 25 24 24 24 40
少: 应付账款周转天数 28 27 26 28 38
现金周转周期 -3 -3 -2 -4 2

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

存货周转率
数据显示,存货周转率在2021年至2023年间呈现显著上升趋势,从25.06增加至34.41。随后,该比率在2024年和2025年略有回升,分别为36.3和37.96。整体而言,存货周转率呈现出相对稳定的增长态势,表明库存管理效率有所提升。
应收账款周转率
应收账款周转率在2021年至2023年间也表现出增长趋势,从14.81增加到28.3。2024年略有下降至26.38,2025年进一步下降至24.71。虽然整体水平有所下降,但仍高于2021年的水平,表明应收账款回收效率总体上有所改善,但近两年可能面临一定的收款压力。
应付账款周转率
应付账款周转率在2021年至2023年间持续上升,从9.62增加到14.01。2024年略有下降至13.61,2025年进一步下降至12.93。该比率的波动可能反映了供应商信贷政策的变化或公司对供应商付款策略的调整。
营运资金周转率
2021年的营运资金周转率为6.98,2022年出现显著增长,达到681.14。随后数据缺失,无法评估后续趋势。2022年的大幅增长可能表明公司在营运资金管理方面取得了显著进展,但后续数据的缺失限制了对该比率的全面评估。
库存周转天数
库存周转天数从2021年的15天下降到2023年的11天,并在2024年和2025年稳定在10天。这与存货周转率的上升趋势相符,表明库存持有时间缩短,库存管理效率提高。
应收账款周转天数
应收账款周转天数从2021年的25天下降到2023年的13天,2024年略有上升至14天,2025年回升至15天。整体趋势表明应收账款回收速度加快,但近两年略有放缓。
运行周期
运行周期在2022年至2024年稳定在24天,2025年略有上升至25天。运行周期相对稳定,表明公司在生产和销售流程方面保持了较好的效率。
应付账款周转天数
应付账款周转天数从2021年的38天下降到2023年的26天,2024年略有上升至27天,2025年回升至28天。该比率的下降表明公司在与供应商的付款方面更加灵活,可能获得了更长的付款期限。
现金周转周期
现金周转周期在2021年为2天,2022年为-4天,2023年为-2天,2024年为-3天,2025年为-3天。负值的现金周转周期表明公司能够更快地将库存转化为现金,并利用供应商的信贷来支持运营。该比率的持续负值表明公司在现金流管理方面表现良好。

总体而言,数据显示公司在库存管理、应收账款回收和现金流管理方面取得了显著进展。然而,应收账款周转率的下降以及营运资金周转率数据的缺失需要进一步关注和分析。


离职率


平均天数比率


存货周转率

United Airlines Holdings Inc.、存货周转率计算,与基准测试的比较

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2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入 59,070 57,063 53,717 44,955 24,634
飞机燃料、备件和用品,净价 1,556 1,572 1,561 1,109 983
短期活动比率
存货周转率1 37.96 36.30 34.41 40.54 25.06
基准
存货周转率竞争 对手2
FedEx Corp. 146.06 142.82 149.26 146.80 143.03
Union Pacific Corp. 31.14 31.53 32.46 33.57 35.11
United Parcel Service Inc. 119.97 110.25 97.28 112.87 135.69
存货周转率扇形
运输 79.13 75.83 73.23 83.93 81.51
存货周转率工业
工业 4.31 4.06 4.23 4.28 4.03

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
存货周转率 = 营业收入 ÷ 飞机燃料、备件和用品,净价
= 59,070 ÷ 1,556 = 37.96

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

营业收入
数据显示,营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位,增长至2025年的59070百万单位。2021年至2022年间出现了大幅增长,随后增长速度有所放缓,但仍保持正向趋势。这种增长可能反映了市场需求的复苏或其他积极的业务发展。
飞机燃料、备件和用品,净价
飞机燃料、备件和用品的净价在2021年至2023年间持续增加,从983百万单位增长至1561百万单位。2024年和2025年,该数值略有下降,分别为1572百万单位和1556百万单位。虽然前期呈现增长,但后期趋于稳定,可能与燃料价格波动、运营效率提升或采购策略调整有关。
存货周转率
存货周转率在观察期内波动变化。2021年为25.06,2022年大幅提升至40.54。2023年略有下降至34.41,随后在2024年回升至36.3,并在2025年进一步提升至37.96。整体而言,存货周转率保持在相对较高的水平,表明存货管理效率较好。2022年的显著提升可能与销售额的快速增长有关,而后续的波动可能受到供应链因素或库存策略的影响。

总体而言,数据显示该实体在观察期内实现了营业收入的显著增长,同时在存货管理方面表现出较好的效率。燃料成本的波动值得关注,但后期趋于稳定。这些趋势表明该实体可能正在适应市场变化并有效管理其运营。


应收账款周转率

United Airlines Holdings Inc.、应收账款周转率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入 59,070 57,063 53,717 44,955 24,634
应收账款净额 2,391 2,163 1,898 1,801 1,663
短期活动比率
应收账款周转率1 24.71 26.38 28.30 24.96 14.81
基准
应收账款周转率竞争 对手2
FedEx Corp. 7.73 8.69 8.85 7.88 6.96
Uber Technologies Inc. 13.59 13.19 10.95 11.47 7.16
Union Pacific Corp. 13.18 12.80 11.63 13.15 12.66
United Parcel Service Inc. 7.91 8.38 8.11 7.97 7.76
应收账款周转率扇形
运输 10.18 10.73 10.29 9.56 8.05
应收账款周转率工业
工业 8.38 9.05 8.61 8.17 7.76

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
应收账款周转率 = 营业收入 ÷ 应收账款净额
= 59,070 ÷ 2,391 = 24.71

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

营业收入
数据显示,营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位增长至2025年的59070百万单位,表明业务规模持续扩大。增长速度在2021年至2022年最为显著,随后增速放缓,但仍保持正向增长。这种增长可能源于市场需求增加、业务拓展或定价策略调整等因素。
应收账款净额
应收账款净额也呈现增长趋势,从2021年的1663百万单位增加到2025年的2391百万单位。虽然增长幅度小于营业收入的增长,但仍需关注其增长速度。应收账款的增加可能与营业收入的增长相关,但也可能表明收款效率有所下降。
应收账款周转率
应收账款周转率在观察期内波动变化。2021年为14.81,2022年大幅提升至24.96,随后在2023年达到峰值28.3。2024年略有下降至26.38,2025年进一步下降至24.71。周转率的提升表明公司收款效率提高,资金周转加快。然而,2024年和2025年的下降趋势值得关注,可能意味着收款周期延长或坏账风险增加。需要进一步分析导致周转率下降的具体原因。

总体而言,数据显示公司在观察期内实现了营业收入的显著增长。虽然应收账款净额也随之增长,但应收账款周转率的波动需要进一步关注,以评估公司资金管理和信用风险状况。未来需要持续监测这些关键财务指标,并结合行业趋势和公司战略进行综合分析。


应付账款周转率

United Airlines Holdings Inc.、应付账款周转率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
营业收入 59,070 57,063 53,717 44,955 24,634
应付帐款 4,567 4,193 3,835 3,395 2,562
短期活动比率
应付账款周转率1 12.93 13.61 14.01 13.24 9.62
基准
应付账款周转率竞争 对手2
FedEx Corp. 23.82 27.50 23.43 23.20 21.86
Uber Technologies Inc. 30.94 31.06 28.43 27.00 10.87
Union Pacific Corp. 30.49 28.63 28.18 31.73 28.99
United Parcel Service Inc. 13.37 14.45 14.35 13.36 12.93
应付账款周转率扇形
运输 17.45 18.63 17.96 17.23 15.26
应付账款周转率工业
工业 7.98 8.65 8.07 7.83 7.81

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
应付账款周转率 = 营业收入 ÷ 应付帐款
= 59,070 ÷ 4,567 = 12.93

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

营业收入
数据显示,营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位增长到2025年的59070百万单位,增长超过一倍。2022年增长最为显著,随后增速放缓,但仍保持正向增长。这种持续增长可能反映了市场需求的增加或公司业务策略的有效性。
应付帐款
应付帐款的数值也随时间推移而增加,从2021年的2562百万单位增长到2025年的4567百万单位。虽然增长趋势与营业收入相似,但增长幅度相对较小。这表明公司在增加收入的同时,也相应地增加了对供应商的负债。
应付账款周转率
应付账款周转率在观察期内波动变化。2021年为9.62,2022年显著提升至13.24,随后在2023年达到峰值14.01。2024年略有下降至13.61,并在2025年进一步下降至12.93。周转率的提升表明公司在管理应付账款方面更加高效,能够更快地支付供应商。然而,2024年和2025年的下降可能意味着公司延长了付款周期,或者供应商的信用政策发生了变化。总体而言,周转率保持在相对较高的水平,表明公司在应付账款管理方面具有一定的灵活性。

综合来看,数据显示公司在观察期内实现了显著的营业收入增长,同时应付账款也相应增加。应付账款周转率的波动需要进一步分析,以确定其背后的原因。整体而言,财务数据呈现出积极的增长态势,但需要持续关注各项财务指标的变化,以评估公司的财务健康状况。


营运资金周转率

United Airlines Holdings Inc.、营运资金周转率计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
流动资产 16,857 18,883 18,487 20,058 21,834
少: 流动负债 26,133 23,314 22,203 19,992 18,304
营运资金 (9,276) (4,431) (3,716) 66 3,530
 
营业收入 59,070 57,063 53,717 44,955 24,634
短期活动比率
营运资金周转率1 681.14 6.98
基准
营运资金周转率竞争 对手2
FedEx Corp. 29.55 18.07 17.94 15.35 12.13
Uber Technologies Inc. 31.09 57.19 20.23 80.50
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc. 25.89 31.74 52.36 24.61 13.21
营运资金周转率扇形
运输 107.59 75.38 32.61 15.90
营运资金周转率工业
工业 14.80 10.82 13.27 10.34 6.90

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
营运资金周转率 = 营业收入 ÷ 营运资金
= 59,070 ÷ -9,276 =

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

营运资金
数据显示,营运资金在观察期间呈现显著的下降趋势。从2021年的3530百万单位开始,迅速下降至2022年的66百万单位,随后在2023年变为负值-3716百万单位。这种下降趋势在2024年和2025年进一步加剧,分别达到-4431百万单位和-9276百万单位。持续的负营运资金可能表明流动负债超过流动资产,可能存在短期偿债压力。
营业收入
营业收入在观察期间呈现持续增长的趋势。从2021年的24634百万单位增长至2022年的44955百万单位,增幅显著。此后,营业收入继续增长,分别达到2023年的53717百万单位、2024年的57063百万单位和2025年的59070百万单位。虽然增长速度有所放缓,但整体趋势表明收入表现良好。
营运资金周转率
营运资金周转率在2021年为6.98,在2022年大幅增加至681.14。后续年份的数据缺失,无法评估该比率的后续变化趋势。2022年的高周转率可能表明公司有效地利用其营运资金来产生收入,但需要结合其他财务数据进行更深入的分析。

总体而言,数据显示营业收入持续增长,但营运资金状况显著恶化。营运资金的快速下降可能需要进一步调查,以确定其根本原因以及对公司财务状况的潜在影响。营运资金周转率的缺失数据限制了对公司营运效率的全面评估。


库存周转天数

United Airlines Holdings Inc.、库存周转天数计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据
存货周转率 37.96 36.30 34.41 40.54 25.06
短期活动比率 (天数)
库存周转天数1 10 10 11 9 15
基准 (天数)
库存周转天数竞争 对手2
FedEx Corp. 2 3 2 2 3
Union Pacific Corp. 12 12 11 11 10
United Parcel Service Inc. 3 3 4 3 3
库存周转天数扇形
运输 5 5 5 4 4
库存周转天数工业
工业 85 90 86 85 91

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
库存周转天数 = 365 ÷ 存货周转率
= 365 ÷ 37.96 = 10

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

存货周转率
数据显示,存货周转率在观察期内呈现波动上升的趋势。2021年为25.06,2022年显著提升至40.54,随后在2023年回落至34.41。2024年和2025年则分别录得36.3和37.96,表明存货周转能力持续改善,但增速放缓。整体而言,该指标显示出公司在管理存货效率方面取得了积极进展,尤其是在2022年表现突出。
库存周转天数
库存周转天数与存货周转率呈反向关系。数据显示,库存周转天数从2021年的15天下降至2022年的9天,表明存货销售速度加快。2023年略有回升至11天,随后在2024年和2025年稳定在10天。这一趋势与存货周转率的变化相符,反映出公司在缩短存货持有周期、提高资金利用率方面取得了成效。库存周转天数在后期趋于稳定,可能意味着公司已达到一个相对优化的存货管理水平。

综合来看,数据显示公司在存货管理方面表现出积极的改善趋势。存货周转率的提高和库存周转天数的缩短,均表明公司在提高运营效率、降低存货风险方面取得了显著进展。虽然2023年出现短暂的回落,但整体趋势依然向好,且后期趋于稳定,预示着公司在存货管理方面具备较强的可持续性。


应收账款周转天数

United Airlines Holdings Inc.、应收账款周转天数计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据
应收账款周转率 24.71 26.38 28.30 24.96 14.81
短期活动比率 (天数)
应收账款周转天数1 15 14 13 15 25
基准 (天数)
应收账款周转天数竞争 对手2
FedEx Corp. 47 42 41 46 52
Uber Technologies Inc. 27 28 33 32 51
Union Pacific Corp. 28 29 31 28 29
United Parcel Service Inc. 46 44 45 46 47
应收账款周转天数扇形
运输 36 34 35 38 45
应收账款周转天数工业
工业 44 40 42 45 47

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
应收账款周转天数 = 365 ÷ 应收账款周转率
= 365 ÷ 24.71 = 15

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

应收账款周转率
数据显示,应收账款周转率在2021年至2023年期间呈现显著上升趋势。从2021年的14.81上升至2023年的28.3,表明公司收回应收账款的速度加快。然而,2024年和2025年,该比率出现小幅下降,分别为26.38和24.71。尽管如此,整体水平仍高于2021年,但增长势头有所减缓。这种变化可能与销售策略、客户信用政策或宏观经济环境的变化有关。
应收账款周转天数
应收账款周转天数与应收账款周转率呈反向关系。数据显示,该指标从2021年的25天显著下降至2023年的13天,反映出公司在收回应收账款方面效率的提高。2024年和2025年,该指标略有上升,分别为14天和15天。尽管有所回升,但仍低于2021年的水平。这种趋势与应收账款周转率的变化相一致,表明公司在管理应收账款方面保持了相对较高的效率,但近期可能面临一些挑战。

总体而言,数据显示公司在应收账款管理方面经历了显著的改善,尤其是在2021年至2023年期间。然而,2024年和2025年的数据表明,这种改善的势头可能正在减缓。进一步的分析需要结合其他财务数据和业务运营信息,以更全面地了解这些变化的原因和潜在影响。


运行周期

United Airlines Holdings Inc.、运行周期计算,与基准测试的比较

天数

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据
库存周转天数 10 10 11 9 15
应收账款周转天数 15 14 13 15 25
短期活动比率
运行周期1 25 24 24 24 40
基准
运行周期竞争 对手2
FedEx Corp. 49 45 43 48 55
Union Pacific Corp. 40 41 42 39 39
United Parcel Service Inc. 49 47 49 49 50
运行周期扇形
运输 41 39 40 42 49
运行周期工业
工业 129 130 128 130 138

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
运行周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数
= 10 + 15 = 25

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

库存周转天数
数据显示,库存周转天数在2021年至2022年间显著下降,从15天降至9天。随后,该指标在2022年至2023年间略有回升至11天,并在2023年至2025年间保持相对稳定,维持在10天或10天左右。这表明库存管理效率在初期得到提升,之后维持在一个较为稳定的水平。库存周转天数的降低通常意味着更快的库存销售速度和更低的库存持有成本。
应收账款周转天数
应收账款周转天数呈现类似的下降趋势,从2021年的25天大幅减少至2022年的15天。此后,该指标在2022年至2023年间继续下降至13天,并在2023年至2024年间小幅回升至14天,最后在2025年回升至15天。这表明收款效率有所提高,资金回笼速度加快。应收账款周转天数的减少通常意味着更有效的信用政策和更快的现金流入。
运行周期
运行周期,即从原材料采购到现金收回所需的时间,在2021年至2022年间显著缩短,从40天降至24天。此后,该指标在2022年至2025年间保持稳定,维持在24天或25天左右。运行周期的缩短表明整个现金循环效率的提高,意味着企业能够更快地将投资转化为现金。2025年的微小增加可能需要进一步观察以确定其是否为暂时性波动。

总体而言,数据显示,在2021年至2022年期间,各项运营效率指标均有显著改善。此后,这些指标趋于稳定,表明运营效率的提升得到了巩固。需要注意的是,2025年应收账款周转天数和运行周期出现小幅上升,可能预示着未来需要关注收款效率和现金循环管理。


应付账款周转天数

United Airlines Holdings Inc.、应付账款周转天数计算,与基准测试的比较

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据
应付账款周转率 12.93 13.61 14.01 13.24 9.62
短期活动比率 (天数)
应付账款周转天数1 28 27 26 28 38
基准 (天数)
应付账款周转天数竞争 对手2
FedEx Corp. 15 13 16 16 17
Uber Technologies Inc. 12 12 13 14 34
Union Pacific Corp. 12 13 13 12 13
United Parcel Service Inc. 27 25 25 27 28
应付账款周转天数扇形
运输 21 20 20 21 24
应付账款周转天数工业
工业 46 42 45 47 47

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
应付账款周转天数 = 365 ÷ 应付账款周转率
= 365 ÷ 12.93 = 28

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供财务数据的分析报告。

应付账款周转率
数据显示,应付账款周转率在2021年至2023年期间呈现上升趋势,从9.62增加到14.01。这表明公司在偿还应付账款方面变得更加高效。然而,2024年和2025年,该比率略有下降,分别为13.61和12.93。尽管如此,整体水平仍高于2021年,但增长势头有所减缓。这种下降可能与多种因素有关,例如采购策略的变化、供应商条款的调整或运营周期的影响。
应付账款周转天数
应付账款周转天数与应付账款周转率呈反向关系。数据显示,该指标从2021年的38天下降到2023年的26天,反映出公司支付账款的速度加快。2024年和2025年,该指标略有回升,分别为27天和28天。尽管如此,整体天数仍然低于2021年的水平。这种变化可能表明公司在管理现金流和与供应商的关系方面采取了积极的策略。需要注意的是,周转天数的回升幅度较小,可能并不构成显著的趋势变化。

总体而言,数据显示公司在应付账款管理方面表现出积极的趋势,尤其是在2021年至2023年期间。然而,2024年和2025年的数据表明,这种趋势可能正在放缓或出现轻微逆转。进一步的分析需要结合其他财务指标和行业背景,以更全面地评估公司的财务状况和运营效率。


现金周转周期

United Airlines Holdings Inc.、现金周转周期计算,与基准测试的比较

天数

Microsoft Excel
2025年12月31日 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日
部分财务数据
库存周转天数 10 10 11 9 15
应收账款周转天数 15 14 13 15 25
应付账款周转天数 28 27 26 28 38
短期活动比率
现金周转周期1 -3 -3 -2 -4 2
基准
现金周转周期竞争 对手2
FedEx Corp. 34 32 27 32 38
Union Pacific Corp. 28 28 29 27 26
United Parcel Service Inc. 22 22 24 22 22
现金周转周期扇形
运输 20 19 20 21 25
现金周转周期工业
工业 83 88 83 83 91

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).

1 2025 计算
现金周转周期 = 库存周转天数 + 应收账款周转天数 – 应付账款周转天数
= 10 + 1528 = -3

2 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对一组年度财务数据的分析报告。

库存周转天数
数据显示,库存周转天数在2021年至2022年间显著下降,从15天降至9天。随后,该指标在2023年回升至11天,并在2024年和2025年稳定在10天。这表明公司在2022年提高了库存管理效率,但随后效率略有下降,并在后期趋于稳定。整体而言,库存周转天数处于较低水平,可能意味着库存管理较为高效。
应收账款周转天数
应收账款周转天数在2021年至2022年间大幅下降,从25天降至15天。此后,该指标在2023年降至13天,2024年略有回升至14天,并在2025年再次回升至15天。这种趋势表明公司在收款效率方面有所改善,但近两年略有波动。总体而言,应收账款周转天数较低,可能反映了公司较强的收款能力。
应付账款周转天数
应付账款周转天数从2021年的38天下降至2022年的28天,随后在2023年降至26天。2024年略有上升至27天,并在2025年稳定在28天。这表明公司在延长付款期限方面取得了一定进展,但近两年变化不大。较低的应付账款周转天数可能意味着公司能够有效利用供应商的信用额度。
现金周转周期
现金周转周期在2022年为负值,为-4天,表明公司在现金管理方面表现出色,能够快速将库存转化为现金并及时支付账款。2023年和2024年,现金周转周期分别为-2天和-3天,表明现金流状况良好。2025年,现金周转周期保持在-3天。持续的负值现金周转周期表明公司拥有强大的运营效率和现金管理能力。

总体而言,数据显示公司在库存管理、应收账款管理和应付账款管理方面均表现出良好的趋势。现金周转周期持续为负,表明公司拥有健康的现金流状况。虽然部分指标在后期出现小幅波动,但整体表现稳定,表明公司运营效率较高。