总资产周转率
自 2005 年以来

计算
与竞争对手的比较
与工业部门的比较：运输
与行业比较：工业

计算

United Airlines Holdings Inc.、总资产周转率、长期趋势计算

	总资产周转率	=	营业收入¹	÷	总资产¹
2025年12月31日	0.77	=	59,070)	÷	76,448)
2024年12月31日	0.77	=	57,063)	÷	74,083)
2023年12月31日	0.76	=	53,717)	÷	71,104)
2022年12月31日	0.67	=	44,955)	÷	67,358)
2021年12月31日	0.36	=	24,634)	÷	68,175)
2020年12月31日	0.26	=	15,355)	÷	59,548)
2019年12月31日	0.82	=	43,259)	÷	52,611)
2018年12月31日	0.92	=	41,303)	÷	44,792)
2017年12月31日	0.89	=	37,736)	÷	42,326)
2016年12月31日	0.91	=	36,556)	÷	40,140)
2015年12月31日	0.93	=	37,864)	÷	40,861)
2014年12月31日	1.04	=	38,901)	÷	37,353)
2013年12月31日	1.04	=	38,279)	÷	36,812)
2012年12月31日	0.99	=	37,152)	÷	37,628)
2011年12月31日	0.98	=	37,110)	÷	37,988)
2010年12月31日	0.59	=	23,229)	÷	39,598)
2009年12月31日	0.87	=	16,335)	÷	18,684)
2008年12月31日	1.04	=	20,194)	÷	19,461)
2007年12月31日	0.83	=	20,143)	÷	24,220)
2006年12月31日	0.76	=	19,340)	÷	25,369)
2005年12月31日	0.90	=	17,379)	÷	19,342)

¹ 以百万计

以下是对一组财务数据的分析报告。

营业收入: 数据显示，营业收入在2005年至2019年间呈现整体上升趋势。从2005年的17379百万单位增长到2019年的43259百万单位。然而，2020年出现显著下降，降至15355百万单位，这可能与外部环境变化有关。随后，2021年和2022年营业收入迅速反弹，分别达到24634百万单位和44955百万单位。2023年和2024年继续增长，达到53717百万单位和57063百万单位，并在2025年达到59070百万单位，表明收入恢复并持续增长。
总资产: 总资产在2005年至2010年间经历了波动，先上升后下降，并在2010年达到峰值39598百万单位。随后，总资产在2011年至2019年间相对稳定，维持在36812百万单位至52611百万单位之间。2020年总资产大幅增加至59548百万单位，随后在2021年和2022年略有下降，分别为68175百万单位和67358百万单位。2023年和2024年总资产继续增长，达到71104百万单位和74083百万单位，并在2025年达到76448百万单位，显示出资产规模的扩张。
总资产周转率: 总资产周转率在观察期内波动较大。在2005年为0.9，随后下降至2006年的0.76。2008年达到峰值1.04，但随后在2009年下降至0.87。2010年降至0.59，为观察期内的最低值。2011年至2014年，周转率在0.89至1.04之间波动。2020年周转率大幅下降至0.26，与营业收入的显著下降相符。2021年和2022年周转率有所回升，分别为0.36和0.67。2023年至2025年，周转率稳定在0.76至0.77之间，表明资产利用效率有所改善，但仍低于历史峰值。周转率的变化与营业收入的变化趋势基本一致，表明营业收入是影响周转率的主要因素。

总体而言，数据显示在特定年份面临挑战，但整体上呈现出复苏和增长的趋势。营业收入和总资产的增长表明公司规模的扩张，而总资产周转率的变化则反映了资产利用效率的动态。

与竞争对手的比较

United Airlines Holdings Inc.、总资产周转率、长期趋势，与竞争对手的比较

	United Airlines Holdings Inc.	FedEx Corp.	Uber Technologies Inc.	Union Pacific Corp.	United Parcel Service Inc.
2025年12月31日	0.77	1.00	0.84	0.35	1.21
2024年12月31日	0.77	1.01	0.86	0.36	1.30
2023年12月31日	0.76	1.03	0.96	0.36	1.28
2022年12月31日	0.67	1.09	0.99	0.38	1.41
2021年12月31日	0.36	1.01	0.45	0.34	1.40
2020年12月31日	0.26	0.94	0.33	0.31	1.36
2019年12月31日	0.82	1.28	0.45	0.35	1.28
2018年12月31日	0.92	1.25	—	0.39	1.44
2017年12月31日	0.89	1.24	—	0.37	1.45
2016年12月31日	0.91	1.09	—	0.36	1.51
2015年12月31日	0.93	1.28	—	0.40	1.52
2014年12月31日	1.04	1.38	—	0.46	1.64
2013年12月31日	1.04	1.32	—	0.44	1.53
2012年12月31日	0.99	1.43	—	0.44	1.39
2011年12月31日	0.98	1.44	—	0.43	1.53
2010年12月31日	0.59	1.39	—	0.39	1.47
2009年12月31日	0.87	1.46	—	0.33	1.42
2008年12月31日	1.04	1.48	—	0.45	1.62
2007年12月31日	0.83	1.47	—	0.43	1.27
2006年12月31日	0.76	1.42	—	0.43	1.43
2005年12月31日	0.90	1.44	—	0.38	1.21

与工业部门的比较：运输

United Airlines Holdings Inc.、总资产周转率、长期趋势，与工业部门的比较：运输

	United Airlines Holdings Inc.	运输
2025年12月31日	0.77	0.85
2024年12月31日	0.77	0.87
2023年12月31日	0.76	0.88
2022年12月31日	0.67	0.92
2021年12月31日	0.36	0.76
2020年12月31日	0.26	0.69
2019年12月31日	0.82	0.86
2018年12月31日	0.92	0.98
2017年12月31日	0.89	0.95
2016年12月31日	0.91	0.92
2015年12月31日	0.93	0.97
2014年12月31日	1.04	1.05
2013年12月31日	1.04	1.02
2012年12月31日	0.99	1.01
2011年12月31日	0.98	1.03
2010年12月31日	0.59	0.88
2009年12月31日	0.87	0.95
2008年12月31日	1.04	1.09
2007年12月31日	0.83	0.97
2006年12月31日	0.76	0.97
2005年12月31日	0.90	0.93

与行业比较：工业

United Airlines Holdings Inc.、总资产周转率、长期趋势，与行业比较：工业

	United Airlines Holdings Inc.	工业
2025年12月31日	0.77	0.66
2024年12月31日	0.77	0.65
2023年12月31日	0.76	0.67
2022年12月31日	0.67	0.66
2021年12月31日	0.36	0.58
2020年12月31日	0.26	0.50
2019年12月31日	0.82	0.62
2018年12月31日	0.92	0.67
2017年12月31日	0.89	0.62
2016年12月31日	0.91	0.61
2015年12月31日	0.93	0.54
2014年12月31日	1.04	0.49
2013年12月31日	1.04	0.47
2012年12月31日	0.99	0.46
2011年12月31日	0.98	0.45
2010年12月31日	0.59	0.41
2009年12月31日	0.87	0.39
2008年12月31日	1.04	0.43
2007年12月31日	0.83	0.41
2006年12月31日	0.76	0.43
2005年12月31日	0.90	0.40

United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

总资产周转率 自 2005 年以来

计算

与竞争对手的比较

与工业部门的比较： 运输

与行业比较： 工业

总资产周转率
自 2005 年以来

与工业部门的比较：运输

与行业比较：工业