资本回报率是净企业资产的税后回报率。投资资本回报率不受利率或公司债务和股权结构变化的影响。它衡量企业生产力绩效。
投资资本回报率 (ROIC)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| ROIC3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| ROIC竞争 对手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 税后营业净利润(NOPAT)
- 数据显示,税后营业净利润在观察期内经历了显著的变化。2021年出现亏损,为-797百万。随后,2022年迅速转为盈利,达到2682百万。此后,盈利持续增长,2023年达到4823百万,2024年为5148百万,并在2025年进一步增长至5340百万。整体趋势表明,盈利能力在过去几年内显著改善并保持稳定增长。
- 投资资本
- 投资资本在观察期内呈现增长趋势。从2021年的52534百万,下降至2022年的41357百万,随后在2023年回升至45532百万,并在2024年和2025年继续增长,分别达到49435百万和50212百万。虽然初期有所下降,但整体而言,投资资本规模呈现扩张的态势。
- 投资资本回报率(ROIC)
- 投资资本回报率与税后营业净利润的变化趋势相呼应。2021年为-1.52%,反映了当年的亏损。2022年大幅提升至6.49%,随后在2023年进一步增长至10.59%。2024年略有下降至10.41%,但在2025年再次回升至10.63%。整体而言,投资资本回报率显著提高,并维持在相对较高的水平,表明投资效率的提升。
综合来看,数据显示在观察期内,盈利能力显著改善,投资资本规模扩张,且投资资本回报率持续提升。这些指标共同表明,该实体在财务表现方面取得了积极的进展。
ROIC的分解
| ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2024年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2023年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2022年12月31日 | = | × | × | ||||
| 2021年12月31日 | = | × | × |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业利润率
- 数据显示,营业利润率在观察期内呈现显著改善趋势。从2021年的负值-1.7%开始,迅速提升至2022年的6.69%,并在随后的几年内持续增长,达到2023年的9.41%。尽管2024年略有回落至9.48%,但2025年仍保持在9.36%的较高水平。整体而言,营业利润率表现出强劲的增长势头,表明盈利能力的持续提升。
- 资本周转率
- 资本周转率在2022年出现大幅增长,从2021年的0.47跃升至1.1。此后,该比率保持相对稳定,在2022年至2025年间小幅波动,分别为1.19、1.16和1.18。这表明公司在利用其资本产生收入方面表现出较高的效率,且效率水平在后期基本维持稳定。
- 有效现金税率
- 有效现金税率在观察期内呈现下降趋势,但下降幅度逐渐减小。从2021年的100%开始,下降至2022年的88.41%,随后在2023年和2024年进一步小幅下降至94.63%和94.71%。2025年则略有上升至96.03%。整体而言,税率水平呈现下降趋势,但后期趋于稳定,表明公司在税务管理方面可能采取了有效措施。
- 投资资本回报率
- 投资资本回报率与营业利润率的趋势相似,也呈现显著改善。从2021年的负值-1.52%开始,迅速提升至2022年的6.49%,并在2023年达到10.59%的高点。2024年略有下降至10.41%,但2025年再次回升至10.63%。这表明公司在利用其投资资本创造回报方面表现出越来越强的能力。
综合来看,这些财务比率显示出公司运营状况的积极改善。盈利能力、资本效率和投资回报率均呈现出积极的趋势,表明公司在财务管理和运营方面取得了显著进展。
营业利润率 (OPM)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 更多: 现金营业税2 | ||||||
| 税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 更多: 飞行常客递延收入增加(减少) | ||||||
| 调整后营业收入 | ||||||
| 利润率 | ||||||
| OPM3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| OPM竞争 对手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 税前营业净利润(NOPBT)
- 数据显示,税前营业净利润在观察期内经历了显著的变化。2021年为负值,表明该年度出现亏损。随后,2022年出现大幅增长,转为正值。此后,从2022年到2025年,税前营业净利润持续增长,但增长速度逐渐放缓。2024年和2025年的增长幅度相对较小,表明盈利能力的提升可能正趋于稳定。
- 调整后营业收入
- 调整后营业收入在整个观察期内呈现出持续增长的趋势。从2021年的24941百万单位增长到2025年的59406百万单位,表明公司在营收方面表现出强劲的增长动力。增长速度在不同年份有所波动,但总体趋势是积极向上的。
- 营业利润率(OPM)
- 营业利润率在观察期内呈现出显著改善的趋势。2021年为负值,与税前营业净利润的亏损情况相符。2022年,营业利润率大幅提升至正值,并持续增长至2024年,达到9.48%。2025年略有下降至9.36%,但仍处于较高水平。这表明公司在控制成本和提高盈利能力方面取得了显著成效。营业利润率的提升与调整后营业收入的增长相辅相成,共同推动了整体盈利能力的改善。
总体而言,数据显示公司在观察期内经历了从亏损到盈利,以及盈利能力持续提升的过程。营业收入的增长和营业利润率的改善是主要驱动因素。虽然税前营业净利润的增长速度有所放缓,但整体财务状况呈现出积极的趋势。
资本周转率(TO)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 更多: 飞行常客递延收入增加(减少) | ||||||
| 调整后营业收入 | ||||||
| 投资资本1 | ||||||
| 效率比 | ||||||
| TO2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| TO竞争 对手3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示,营业收入呈现显著增长趋势。从2021年的24941百万单位增长至2025年的59406百万单位,期间经历了持续的扩张。2022年增长最为显著,随后增速放缓,但仍保持正向增长。这表明企业在市场上的表现不断提升,销售能力增强。
- 投资资本
- 投资资本在2021年至2022年期间大幅下降,从52534百万单位降至41357百万单位。随后,投资资本逐渐增加,至2025年达到50212百万单位。这种波动可能反映了企业资产配置策略的调整,以及对未来投资机会的评估。
- 资本周转率
- 资本周转率在2021年较低,为0.47。2022年大幅提升至1.1,随后在1.1至1.19之间波动,并在2025年略微上升至1.18。资本周转率的提升表明企业利用投资资本产生收入的效率有所提高。虽然2022年提升显著,但后续增长较为平稳,可能意味着效率提升的空间逐渐缩小。总体而言,资本周转率的水平表明企业在资产利用方面具有一定的竞争力。
综合来看,数据显示企业营业收入持续增长,资本周转率显著提升,表明企业经营状况良好,资产利用效率不断提高。投资资本的波动需要进一步分析,以了解其背后的原因和对企业财务状况的影响。
有效现金税率 (CTR)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 更多: 现金营业税2 | ||||||
| 税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
| 税率 | ||||||
| CTR3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| CTR竞争 对手3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 现金营业税
- 数据显示,现金营业税从2021年的374百万单位下降至2022年的352百万单位,随后在2023年大幅下降至274百万单位。2024年略有回升至288百万单位,但在2025年进一步下降至221百万单位。总体趋势显示,现金营业税呈现下降趋势,尽管期间存在小幅波动。
- 税前营业净利润(NOPBT)
- 税前营业净利润(NOPBT)经历了显著的变化。2021年为负值-424百万单位,表明亏损。2022年大幅转正,达到3034百万单位,显示盈利能力显著提升。此后,NOPBT持续增长,2023年达到5097百万单位,2024年达到5436百万单位,并在2025年进一步增长至5561百万单位。整体趋势表明,NOPBT呈现强劲的增长态势,从亏损状态转变为持续盈利,且盈利水平逐年提高。
- 有效现金税率(CTR)
- 有效现金税率(CTR)的数据从2022年开始提供。2022年为11.59%,2023年下降至5.37%,2024年进一步下降至5.29%,并在2025年降至3.97%。CTR的持续下降表明,公司缴纳的现金税款占税前利润的比例逐年降低。这可能与税收优惠政策、税收抵免或其他税收筹划策略有关。值得注意的是,CTR的下降与NOPBT的增长同时发生,表明盈利能力的提升并未导致现金税负的相应增加。
综合来看,数据显示公司从2021年的亏损状态迅速转变为持续盈利,且盈利水平不断提高。现金营业税的下降趋势可能需要进一步分析,以确定其背后的原因。有效现金税率的持续下降则表明公司在税收管理方面可能采取了积极措施。