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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$24.99

资产负债表结构:负债和股东权益

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United Airlines Holdings Inc.、合并资产负债表结构:负债和股东权益

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2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
应付帐款
应计薪金和福利
预售票
飞行常客递延收入
长期债务、融资租赁和其他金融负债的当前到期
经营租赁的当前到期日
其他
流动负债
长期债务、融资租赁和其他金融负债,减去流动部分
经营租赁项下的长期义务
飞行常客递延收入
养老金和退休后福利负债
递延所得税
其他
非流动负债
负债合计
优先股
普通股面值,面值 0.01 美元
额外投入资本
按成本计算的库存
留存收益
累计其他综合收益(亏损)
股东权益
负债总额和股东权益

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


从整体趋势来看,该公司在2020年至2024年期间,其财务结构经历了显著的变化,反映出其资产负债管理和资本结构的调整策略。在负债方面,流动负债比例逐步上升,从2020年的21.37%增加到2024年的31.47%,表明公司逐渐增加了短期负债和流动性压力。同时,非流动负债比例则显著下降,从2020年的68.62%降至2024年的51.42%,显示出长期债务的相对缩减,并可能反映出公司在降低财务杠杆方面的努力。

在负债结构中,应付账款和应计薪金福利的占比总体呈上升趋势,尤其应付账款,从2020年的2.68%逐步增加到2024年的5.66%,说明在供应链或运营成本方面存在压力或支付周期的延长。同时,飞行常客递延收入和经营租赁的当前到期负债也呈现逐步上升的态势,反映出公司在收入确认和租赁负债方面的管理动态。

养老金和退休后福利负债的比例则显著下降,从2020年的5.8%降到2024年的1.66%,可能表明该公司在减轻退休负债压力或改善退休福利负债管理方面取得了成效。递延所得税负债首次出现,且比例上升,可能预示着公司税务负债的调整或递延税款的变化。总的来看,递延所得税的增加显示公司面对的税务环境或资产重组存在变化。

股东权益占比逐步提升,从2020年的10.01%增长到2024年的17.11%,显示出公司在资本结构中通过留存收益积累和额外投入资本的增加而增强了股东权益基础。这种变化增强了公司的财务稳定性和抗风险能力,尤其是在负债比例逐步减少的背景下。

综合来看,公司的财务结构趋向于降低长期债务比例,增加股东权益和流动负债的比重。这可能反映出公司在应对市场环境变化、强化短期偿债能力或优化资本结构方面的调整。尽管短期偿债压力有所增加,但整体负债水平的收缩和权益的增强有助于改善财务稳健性。此外,资产负债结构的调整也可能预示着公司在未来注重财务安全和融资灵活性的策略实施。