市盈率 （P/S）
自 2005 年以来
计算
United Airlines Holdings Inc.、 P/S、长期趋势计算
| P/S | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股销售额1 | 每股销售额1 | = | 营业收入1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年2月12日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2025年2月27日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2024年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2023年2月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2022年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2021年3月1日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2020年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2019年2月28日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2018年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2017年2月23日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2016年2月18日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2015年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2014年2月20日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2013年2月25日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2012年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2011年2月22日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2010年2月26日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2009年3月2日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2008年2月29日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2007年3月16日 | = | ÷ | = | ÷ | |||||||
| 2006年3月31日 | = | ÷ | = | ÷ |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交日的收盘价
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2006年至2008年期间呈现小幅下降趋势。2009年出现显著下跌，随后在2010年至2011年间有所回升。2012年至2014年，股价呈现上升趋势，并在2015年达到较高水平。2016年股价略有下降，但在2017年再次上涨。2018年股价出现回调，2019年进一步下降。2020年股价大幅下跌，随后在2021年至2023年间逐步恢复。2024年至2026年，股价持续上涨，并在2026年达到最高点。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2006年至2008年期间相对稳定，随后在2009年大幅下降。2010年至2011年，每股销售额持续下降。2012年至2014年，每股销售额呈现缓慢增长趋势。2015年略有下降，2016年再次小幅增长。2017年至2019年，每股销售额持续上升，达到较高水平。2020年每股销售额出现显著下降，2021年有所回升，但仍低于疫情前水平。2022年至2026年，每股销售额持续增长，并在2026年达到最高点，超过疫情前水平。
- 市销率（P/S）趋势
- 市销率在2006年至2008年期间保持在0.18至0.22之间。2009年市销率大幅下降至0.03，反映了股价的剧烈下跌。2010年至2011年，市销率逐渐上升。2012年至2014年，市销率呈现波动上升趋势。2015年市销率达到较高水平，随后在2016年略有下降。2017年至2019年，市销率保持相对稳定。2020年市销率显著上升，主要由于股价的下跌和每股销售额的下降。2021年至2023年，市销率呈现波动下降趋势。2024年至2026年，市销率呈现上升趋势，但仍低于2015年的峰值。
- 整体观察
- 数据显示，股价和每股销售额之间存在一定的相关性。当每股销售额下降时，股价往往也会下降，反之亦然。市销率的变化反映了投资者对公司未来盈利能力的预期。2020年的数据表明，外部环境的突发变化对公司业绩产生了重大影响。在随后的几年中，公司逐渐从影响中恢复，并展现出增长的潜力。整体来看，数据呈现出周期性波动，并受到宏观经济环境和行业因素的影响。
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、 P/S、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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| 2026年2月12日 | |||||
| 2025年2月27日 | |||||
| 2024年2月29日 | |||||
| 2023年2月16日 | |||||
| 2022年2月18日 | |||||
| 2021年3月1日 | |||||
| 2020年2月25日 | |||||
| 2019年2月28日 | |||||
| 2018年2月22日 | |||||
| 2017年2月23日 | |||||
| 2016年2月18日 | |||||
| 2015年2月20日 | |||||
| 2014年2月20日 | |||||
| 2013年2月25日 | |||||
| 2012年2月22日 | |||||
| 2011年2月22日 | |||||
| 2010年2月26日 | |||||
| 2009年3月2日 | |||||
| 2008年2月29日 | |||||
| 2007年3月16日 | |||||
| 2006年3月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、 P/S、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
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| 2026年2月12日 | ||
| 2025年2月27日 | ||
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| 2023年2月16日 | ||
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| 2018年2月22日 | ||
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| 2011年2月22日 | ||
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| 2009年3月2日 | ||
| 2008年2月29日 | ||
| 2007年3月16日 | ||
| 2006年3月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、 P/S、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
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| 2026年2月12日 | ||
| 2025年2月27日 | ||
| 2024年2月29日 | ||
| 2023年2月16日 | ||
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| 2021年3月1日 | ||
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| 2019年2月28日 | ||
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| 2017年2月23日 | ||
| 2016年2月18日 | ||
| 2015年2月20日 | ||
| 2014年2月20日 | ||
| 2013年2月25日 | ||
| 2012年2月22日 | ||
| 2011年2月22日 | ||
| 2010年2月26日 | ||
| 2009年3月2日 | ||
| 2008年2月29日 | ||
| 2007年3月16日 | ||
| 2006年3月31日 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).