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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

US$19.99

普通股估值比率

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当前估值比率

United Airlines Holdings Inc., 当前估值比率

Microsoft Excel LibreOffice Calc
United Airlines Holdings Inc. American Airlines Group Inc. CSX Corp. Delta Air Lines Inc. FedEx Corp. Union Pacific Corp. United Parcel Service Inc. 运输 工业的
精选财务数据
当前股价 (P)
流通在外的普通股数量
 
每股收益 (EPS)
每股营业利润
每股销售额
每股账面价值 (BVPS)
估值比率
市盈率 (P/S)
市净值比 (P/BV)

根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).

如果公司估值比率低于基准估值比率,则公司股票相对被低估。
否则,如果公司估值比率高于基准估值比率,则公司股票相对被高估。


历史估值比率(摘要)

United Airlines Holdings Inc., 历史估值比率

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
市净利润率 (P/E)
营业收入与价格比率 (P/OP)
市盈率 (P/S)
市净值比 (P/BV)

根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

估值比率 描述 公司
P/S 价格与收入比率的一个理由是,作为损益表中顶线的销售通常比每股收益或账面价值等其他基本面更不受扭曲或操纵的影响。销售也比收益更稳定,从不为负。 United Airlines Holdings Inc.的市盈率从2019年到2020年有所上升,但从2020年到2021年略有下降,没有达到2019年的水平。
P/BV 市净率被解释为市场判断公司所需回报率与其实际回报率之间关系的指标。 United Airlines Holdings Inc.的市净价比从2019年到2020年以及从2020年到2021年都有所提高。

市净利润率 (P/E)

United Airlines Holdings Inc.、 P/E, 计算, 与基准比较

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
流通在外的普通股数量1
精选财务数据 (美元$)
净收入(亏损) (以百万计)
每股收益 (EPS)2
分享价格1, 3
估值比率
P/E4
基准
P/E, 竞争对手5
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/E, 部门
运输
P/E, 行业
工业的

根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 数据针对拆分和股票股息进行了调整。

2 2021 计算
EPS = 净收入(亏损) ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交之日的收盘价

4 2021 计算
P/E = 分享价格 ÷ EPS
= ÷ =

5 单击竞争对手名称以查看计算结果。


营业收入与价格比率 (P/OP)

United Airlines Holdings Inc.、 P/OP, 计算, 与基准比较

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2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
流通在外的普通股数量1
精选财务数据 (美元$)
营业收入(亏损) (以百万计)
每股营业利润2
分享价格1, 3
估值比率
P/OP4
基准
P/OP, 竞争对手5
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/OP, 部门
运输
P/OP, 行业
工业的

根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 数据针对拆分和股票股息进行了调整。

2 2021 计算
每股营业利润 = 营业收入(亏损) ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交之日的收盘价

4 2021 计算
P/OP = 分享价格 ÷ 每股营业利润
= ÷ =

5 单击竞争对手名称以查看计算结果。


市盈率 (P/S)

United Airlines Holdings Inc.、 P/S, 计算, 与基准比较

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2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
流通在外的普通股数量1
精选财务数据 (美元$)
营业收入 (以百万计)
每股销售额2
分享价格1, 3
估值比率
P/S4
基准
P/S, 竞争对手5
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/S, 部门
运输
P/S, 行业
工业的

根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 数据针对拆分和股票股息进行了调整。

2 2021 计算
每股销售额 = 营业收入 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交之日的收盘价

4 2021 计算
P/S = 分享价格 ÷ 每股销售额
= ÷ =

5 单击竞争对手名称以查看计算结果。

估值比率 描述 公司
P/S 价格与收入比率的一个理由是,作为损益表中顶线的销售通常比每股收益或账面价值等其他基本面更不受扭曲或操纵的影响。销售也比收益更稳定,从不为负。 United Airlines Holdings Inc.的市盈率从2019年到2020年有所上升,但从2020年到2021年略有下降,没有达到2019年的水平。

市净值比 (P/BV)

United Airlines Holdings Inc.、 P/BV, 计算, 与基准比较

Microsoft Excel LibreOffice Calc
2021年12月31日 2020年12月31日 2019年12月31日 2018年12月31日 2017年12月31日
流通在外的普通股数量1
精选财务数据 (美元$)
股东权益 (以百万计)
每股账面价值 (BVPS)2
分享价格1, 3
估值比率
P/BV4
基准
P/BV, 竞争对手5
American Airlines Group Inc.
CSX Corp.
Delta Air Lines Inc.
FedEx Corp.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
P/BV, 部门
运输
P/BV, 行业
工业的

根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).

1 数据针对拆分和股票股息进行了调整。

2 2021 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交之日的收盘价

4 2021 计算
P/BV = 分享价格 ÷ BVPS
= ÷ =

5 单击竞争对手名称以查看计算结果。

估值比率 描述 公司
P/BV 市净率被解释为市场判断公司所需回报率与其实际回报率之间关系的指标。 United Airlines Holdings Inc.的市净价比从2019年到2020年以及从2020年到2021年都有所提高。