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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

企业价值与 FCFF 比率 (EV/FCFF) 

Microsoft Excel

公司的自由现金流 (FCFF)

United Airlines Holdings Inc., FCFF计算

以百万计

Microsoft Excel
截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
净利润(亏损) 3,149 2,618 737 (1,964) (7,069)
非现金费用净额 4,395 3,629 3,074 2,361 2,709
经营资产和负债的变化 1,901 664 2,255 1,670 227
经营活动提供(用于)的现金净额 9,445 6,911 6,066 2,067 (4,133)
期内支付的利息现金,扣除税项1 1,129 1,429 1,171 1,094 700
利息资本化,税后2 171 141 78 61 57
资本支出,扣除飞行设备购买押金回报 (5,615) (7,171) (4,819) (2,107) (1,727)
出售财产和设备的收益 109 39 207 107 6
通过发行债务、融资租赁和其他方式获得的财产和设备 (406) (777) (19) (814) (1,968)
公司的自由现金流 (FCFF) 4,833 571 2,684 408 (7,065)

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).


根据提供的财务数据,首先关注两个主要指标:经营活动提供的现金净额和自由现金流(FCFF),以评估企业的现金流状况和财务健康状况。

经营活动提供的现金净额:
在2020年,企业的经营现金流为负值,为-4133百万,显示出当年经营活动产生的现金为负,可能受到新冠疫情影响,导致运营收支紧张或现金流出超出流入。至2021年,该指标显著改善,为正值2067百万,反映出公司在疫情后逐步恢复正常运营,现金流逐步改善。2022年继续大幅度提升至6066百万,说明公司在经营效率、成本控制或收入水平方面取得显著改善。2023年和2024年,现金流呈持续增长趋势,分别达到6911百万和9445百万,表明公司现金创造能力不断增强,经营状况逐步好转且稳定,具备较强的现金流支持未来发展和投资。
自由现金流(FCFF):
2020年,自由现金流为负值-7065百万,暗示在疫情初期,公司的运营现金流不足以覆盖资本支出和其他投资需求,现金流出大于流入。随着时间的推移,2021年自由现金流转为正值408百万,显示出公司开始实现现金流的回升。2022年大幅上涨至2684百万,表明公司在运营效率改善和资本支出控制方面取得了显著成效。2023年,FCFF持续升高至571百万,2024年进一步提升至4833百万,显示公司在现金流管理方面持续改善。整体来看,企业的自由现金流从负转正并逐年增加,反映出其盈利能力和现金流管理能力得到改善,具备支撑未来投资和债务偿还的能力。

综上所述,企业在近年来经历了从负现金流到正现金流的明显转变。此趋势表明公司整体经营状况得到了显著改善,尤其是在2022年之后的稳步增长,反映出管理层在优化运营效率、控制资本支出和提升盈利能力方面取得了积极成效。这一系列的变化增强了公司的财务稳定性,并提供了更强的资金支持未来的业务拓展和战略投资。然而,仍需持续关注未来市场环境变化对现金流的潜在影响,以及企业是否能持续保持这种改善的趋势。


已付利息,扣除税

United Airlines Holdings Inc., 已付利息,税后计算

以百万计

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截至12个月 2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
有效所得税税率 (EITR)
EITR1 24.45% 22.70% 25.56% 23.19% 19.87%
已付利息,扣除税
期内支付的税前利息现金 1,494 1,848 1,573 1,424 874
少: 期间支付的利息、税金等现金2 365 419 402 330 174
期内支付的利息现金,扣除税项 1,129 1,429 1,171 1,094 700
资本化利息成本,不含税
利息资本化,税前 227 182 105 80 71
少: 利息资本化,税金3 56 41 27 19 14
利息资本化,税后 171 141 78 61 57

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

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2 2024 计算
期间支付的利息、税金等现金 = 期间支付的付息现金 × EITR
= 1,494 × 24.45% = 365

3 2024 计算
利息资本化,税金 = 利息资本化 × EITR
= 227 × 24.45% = 56


根据所提供的财务数据,首先可以观察到有效所得税税率(EITR)呈现出一定的波动。2020年为19.87%,随后在2021年和2022年上涨至23.19%和25.56%,显示税负水平有所上升。在2023年略有下降至22.7%,但在2024年再次回升至24.45%,整体呈现一定的波动趋势。这可能反映出公司税务策略或税率环境的变化,但总体而言,税率保持在较高水平,表明公司在各年度的税负相对稳定,略偏高端。

关于支付的利息现金,扣除税项从2020年的700百万增长到2021年的1094百万,再到2022年的1171百万,显示出公司在此期间利息支付金额逐步增加,可能与债务水平的提升或借款成本的变化有关。2023年进一步增长至1429百万,但在2024年有所下降至1129百万,反映出公司在此期间对借款的管理或偿债策略有所调整。总体来看,支付的利息金额在逐年上升后出现一定的波动,可能影响公司的现金流状况。

利息资本化,税后金额则表现出持续增长趋势,从2020年的57百万逐步增长到2024年的171百万。此项指标的增加表明公司在资本化利息方面投入不断增加,可能是为了优化财务成本或支撑资本支出。利息资本化的持续增长有助于降低短期财务费用压力,有助于改善利润表现和资本结构。

综上所述,公司的税率整体较高且波动,支付的利息也逐步增加,但在2024年有所回落。利息资本化的持续增长提示公司在资本支出和财务管理方面不断优化。这些变化可能反映出公司积极的财务策略调整,旨在提升财务杠杆效率和财务稳健性。此外,税率的波动和利息成本的变动可能带来一定的财务压力,也需要关注未来的财务策略和风险应对措施。


企业价值与 FCFF 比率当前

United Airlines Holdings Inc., EV/FCFF 计算,与基准测试的比较

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部分财务数据 (以百万计)
企业价值 (EV) 47,917
公司的自由现金流 (FCFF) 4,833
估值比率
EV/FCFF 9.91
基准
EV/FCFF竞争 对手1
FedEx Corp. 19.22
Uber Technologies Inc. 27.79
Union Pacific Corp. 23.50
United Parcel Service Inc. 12.83
EV/FCFF扇形
运输 18.45
EV/FCFF工业
工业 34.87

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).

1 点击竞争对手名称查看计算结果。

如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF,则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。


企业价值与 FCFF 比率历史的

United Airlines Holdings Inc., EV/FCFF计算,与基准测试的比较

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2024年12月31日 2023年12月31日 2022年12月31日 2021年12月31日 2020年12月31日
部分财务数据 (以百万计)
企业价值 (EV)1 44,352 32,194 31,890 32,346 33,606
公司的自由现金流 (FCFF)2 4,833 571 2,684 408 (7,065)
估值比率
EV/FCFF3 9.18 56.36 11.88 79.24
基准
EV/FCFF竞争 对手4
FedEx Corp. 23.54 23.94 19.13 18.72
Uber Technologies Inc. 23.26 46.69 136.28
Union Pacific Corp. 25.72 31.90 23.83 26.42 25.20
United Parcel Service Inc. 16.29 24.78 16.63 16.95 28.23
EV/FCFF扇形
运输 19.18 32.04 21.76 24.81 184.17
EV/FCFF工业
工业 31.37 25.93 24.30 28.80 189.49

根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).

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3 2024 计算
EV/FCFF = EV ÷ FCFF
= 44,352 ÷ 4,833 = 9.18

4 点击竞争对手名称查看计算结果。


根据分析,企业价值(EV)在2020年至2024年期间总体呈现上升趋势,尤其是在2024年达到了约44,352百万美元,较前几年的水平显著增加。2020年企业价值为33,606百万美元,经历了一定程度的波动后,于2022年略有下降,但在2023年和2024年均有所回升,显示出总体的增长势头。

自由现金流(FCFF)表现出较大波动。2020年由负值-7,065百万美元转为2021年的正值408百万美元,随后在2022年达到2,684百万美元的高点。2023年自由现金流略有下降至571百万美元,但在2024年再次增加至4,833百万美元,反映出公司在现金流管理上的改善和潜在的加强的财务健康状况。在2020年的负自由现金流可能受当时行业特殊环境或公司短期运营压力影响,而随后的正向变化表明公司逐步改善其现金流状况。

企业价值与自由现金流的比例(EV/FCFF)在期间内经历了较大波动。2021年这个比率高达79.24,显示出市场对公司未来现金流潜力的高度预期或高估值。而在2022年,比例下降到11.88,表明市场对公司现金流的估值有所下降或未来增长预期减弱。2023年该比率回升至56.36,随后在2024年大幅下降至9.18,尤其是在2024年比例低于2021年水平,可能反映出市场对公司未来现金流的预期变得更为谨慎或公司现金流的改善未完全被市场认可。这一变化表明投资者可能对公司未来的财务表现持更为谨慎的态度,或市场对公司价值的估值已趋于理性。

整体来看,公司在2020年受到外部环境影响,表现出一定的压力,尤其是在现金流方面。然而,经过调整后,尤其是在2023年和2024年期间,公司不仅显著改善了其自由现金流,还实现了企业价值的持续增长。比率的变动也显示市场对公司未来现金流和财务健康状况的预期经历了调整,可能受行业宏观经济环境、运营策略调整或市场情绪变化等因素影响。

综上所述,公司财务表现展现出逐步改善的趋势,但市场对其未来现金流的估值尚不稳定。未来公司如能保持现金流的稳定增长,可能有助于提振市场信心并实现企业价值的持续增长。