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公司的自由现金流 (FCFF)
截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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净收入 | ||||||
非现金费用净额 | ||||||
流动资产和负债变动 | ||||||
经营活动提供的现金 | ||||||
年内支付的利息现金,扣除资本化金额,扣除税款1 | ||||||
设备投资 | ||||||
公司的自由现金流 (FCFF) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
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根据提供的财务数据,可以观察到公司在2020年至2024年期间在现金流方面呈现出一定的波动趋势。具体而言,经营活动提供的现金流持续增长,从2020年的8,540百万逐步增加到2024年的9,346百万,反映出公司核心业务的现金产生能力保持稳定增长的趋势,尽管2023年略有下降后又于2024年恢复,显示出一定的波动但总体平稳。
在自由现金流(FCFF)方面,数据显示出较为复杂的变化轨迹。2020年为6,417百万,之后逐年增加至2021年的6,932百万,随后在2022年略有下降至6,633百万。进入2023年,自由现金流出现明显的减少,降至5,756百万,然而在2024年有所回升,达到6,860百万。这一趋势揭示公司在经营现金流旺盛的同时,自由现金流的变动可能受到资本支出或其他投资活动的影响。
总体来看,公司的经营现金流表现出较强的稳定性和增长潜力,支持公司持续的经营和投资活动。而自由现金流的年度波动表明在资本支出和投资策略上存在一定的调整或变化,可能涉及对基础设施、设备更新或其他资本投资的调整。公司在2024年恢复到较高的自由现金流水平,为未来潜在的股东回报或债务偿还提供了充足的资金基础。
综上所述,公司在这段时间内展现出稳定的现金流生成能力,但自由现金流的变化提示管理层在投资和资本支出方面可能进行了调整。未来,若能保持经营现金流的稳定增长,同时合理控制资本支出,有助于公司进一步增强财务稳健性和盈利能力。
已付利息,扣除税
截至12个月 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | |
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有效所得税税率 (EITR) | ||||||
EITR1 | ||||||
已付利息,扣除税 | ||||||
年内支付的利息现金,扣除税前资本化金额后的净额 | ||||||
少: 年内支付的利息现金,扣除资本化金额、税项2 | ||||||
年内支付的利息现金,扣除资本化金额,扣除税款 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
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2 2024 计算
年内支付的利息现金,扣除资本化金额、税项 = 年内支付的利息现金,扣除资本化金额后的净额 × EITR
= × =
在分析期间内的有效所得税税率趋势显示,整体呈现出较为平稳的变动。2020年到2022年,税率逐步递减,从23.4%降至22.9%,表明公司在这段时间通过税务筹划或税法调整实现了略微的税负减轻。2023年略微上升至22.5%,随后在2024年回升至23.3%,反映出税率在短期内出现一定波动,但总体变化范围较为有限,显示公司在税务管理方面保持一定稳定性。
关于年内支付的利息现金,扣除资本化金额及税款的变化,数据显示该项支出保持在较高水平,且整体呈现增长趋势。2020年至2024年,支付的利息逐年递增,从804百万逐步增加到966百万,虽然2024年比2023年略有下降,但总体上表现出融资成本的持续上升。此趋势可能反映公司在扩展资本结构或承担更多债务的情况,亦或是整体利率环境的变化对融资成本产生影响。值得注意的是,尽管2024年利息支付略有下降,但总额仍高于2020年水平,显示融资活动的规模未有明显缩减。
综合来看,该公司的有效所得税税率在分析期内保持相对稳定,结合利息支付的逐年上升,可能表明公司在财务策略上趋于稳定,融资支出持续增加可能对其盈利能力产生压力。然而,税率的相对稳定也为公司未来的财务预测提供一定的可预期性。整体而言,这些趋势反映出公司在税务和融资方面的管理保持一致性,但融资成本的持续上升需引起关注,可能对未来的财务健康和盈利能力产生一定影响。
企业价值与 FCFF 比率当前
部分财务数据 (以百万计) | |
企业价值 (EV) | |
公司的自由现金流 (FCFF) | |
估值比率 | |
EV/FCFF | |
基准 | |
EV/FCFF竞争 对手1 | |
FedEx Corp. | |
Uber Technologies Inc. | |
United Airlines Holdings Inc. | |
United Parcel Service Inc. | |
EV/FCFF扇形 | |
运输 | |
EV/FCFF工业 | |
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
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如果公司的 EV/FCFF 低于基准的 EV/FCFF,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/FCFF 高于基准的 EV/FCFF,则该公司的 EV/FCFF 相对被高估。
企业价值与 FCFF 比率历史的
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
企业价值 (EV)1 | ||||||
公司的自由现金流 (FCFF)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/FCFF3 | ||||||
基准 | ||||||
EV/FCFF竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
EV/FCFF扇形 | ||||||
运输 | ||||||
EV/FCFF工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据,可以观察到企业价值(EV)在五年期间总体呈现出一定的波动趋势。具体来看,企业价值在2020年至2021年期间呈上升趋势,从161,709百万提升至183,147百万。此后在2022年有所下降,降至158,093百万,但在2023年再次呈现明显回升,达到183,633百万。进入2024年,企业价值略微下降至176,462百万,但整体仍维持在较高水平,显示出公司在这段期间保持一定的市场价值波动性。
关于自由现金流(FCFF),该指标在五年内表现相当稳定,略有增长。2020年至2023年期间,自由现金流小幅波动,分别为6,417百万、6,932百万、6,633百万和5,756百万,2024年则有所回升至6,860百万。总体来看,公司的自由现金流没有出现剧烈变化,体现出经营活动产生的现金流相对稳定,尽管2023年的数值略微下降但在2024年得以恢复。
财务比率EV/FCFF在2020年至2022年逐步下降,从25.2下降至23.83,显示市场对自由现金流的估值有所改善或公司潜在价值提高。2023年,此比率显著上升至31.9,表明市场对公司未来现金流的预期有所增强或估值偏高。2024年,该比率回落至25.72,接近2020-2021年的水平,反映出市场估价值的调整或公司现金流估值的变化趋于稳定。
总体而言,这些数据表明公司在分析期内的企业价值经历了波动,市场对其未来现金流的预期亦随之变化。自由现金流表现较为稳定,展示出公司经营的稳定性。财务比率的波动提示市场对公司未来潜力具有不同程度的预期,且在2024年趋于合理或稳定水平。公司在这段时间的财务表现整体较为稳健,但仍需关注未来市场变化对企业价值及估值的潜在影响。