收益可以分解为现金和权责发生制。研究发现,权责发生制成分(合计应计)的持久性低于现金成分,因此:(1)在其他条件相同的情况下,权责发生制成分较高的收益比权责发生制成分较小的收益的持久性较差;(2)收益的现金部分在评估公司业绩时应获得更高的权重。
付费用户专区
免费试用
本周免费提供Union Pacific Corp.页面:
数据隐藏在后面: 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受:
基于资产负债表的应计比率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 经营性资产 | ||||||
| 总资产 | ||||||
| 少: 现金及现金等价物 | ||||||
| 经营性资产 | ||||||
| 经营负债 | ||||||
| 负债合计 | ||||||
| 少: 一年内到期的债务 | ||||||
| 少: 一年后到期的债务 | ||||||
| 经营负债 | ||||||
| 净营业资产1 | ||||||
| 基于资产负债表的应计项目合计2 | ||||||
| 财务比率 | ||||||
| 基于资产负债表的应计比率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 基于资产负债表的应计比率竞争 对手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 基于资产负债表的应计比率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 基于资产负债表的应计比率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
净营业资产 = 经营性资产 – 经营负债
= – =
2 2025 计算
基于资产负债表的应计项目合计 = 净营业资产2025 – 净营业资产2024
= – =
3 2025 计算
基于资产负债表的应计比率 = 100 × 基于资产负债表的应计项目合计 ÷ 平均营业资产净额
= 100 × ÷ [( + ) ÷ 2] =
4 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净营业资产
- 数据显示,净营业资产在连续四年内呈现增长趋势。从2022年的44516百万单位增长到2025年的49015百万单位。增长速度相对稳定,表明公司资产规模的持续扩张。2023年和2024年的增长幅度略有差异,2024年的增长幅度较小,可能受到特定因素的影响,但整体趋势保持向上。
- 基于资产负债表的应计总计项目
- 基于资产负债表的应计总计项目在2022年至2023年期间显著增加,从1586百万单位增至1796百万单位。然而,在2024年,该项目大幅下降至754百万单位,随后在2025年回升至1949百万单位。这种波动性可能反映了公司应计项目的管理策略变化,或者受到经济环境的影响。2025年的数值超过了2023年的水平,表明该项目在经历短暂下降后恢复增长。
- 基于资产负债表的应计比率
- 基于资产负债表的应计比率在2022年至2023年期间从3.63%上升至3.95%,表明应计项目占总资产的比例略有增加。2024年,该比率大幅下降至1.61%,与应计总计项目的下降趋势一致。2025年,该比率再次回升至4.06%,超过了2023年的水平。该比率的波动与应计总计项目的变化密切相关,反映了公司财务报告中应计项目的相对重要性。需要注意的是,比率的显著波动可能需要进一步调查以确定其根本原因。
总体而言,数据显示公司净营业资产持续增长,但应计项目和应计比率存在显著波动。这种波动可能需要进一步分析,以了解其对公司财务状况和经营业绩的影响。
基于现金流量表的应计比率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 净收入 | ||||||
| 少: 经营活动提供的现金 | ||||||
| 少: 投资活动中使用的现金 | ||||||
| 基于现金流量表的应计项目合计 | ||||||
| 财务比率 | ||||||
| 基于现金流量表的应计比率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 基于现金流量表的应计比率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 基于现金流量表的应计比率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 基于现金流量表的应计比率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
基于现金流量表的应计比率 = 100 × 基于现金流量表的应计项目合计 ÷ 平均营业资产净额
= 100 × ÷ [( + ) ÷ 2] =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净营业资产
- 数据显示,净营业资产在报告期内呈现持续增长的趋势。从2022年的44516百万单位增长到2025年的49015百万单位。增长速度相对稳定,表明资产规模的扩张较为平稳。
- 基于现金流量表的应计总计
- 基于现金流量表的应计总计在2023年显著增加,从2022年的1107百万单位增至1667百万单位。随后,在2024年大幅下降至726百万单位,但在2025年再次回升至1610百万单位。这种波动表明应计项目在不同时期受到多种因素的影响,可能与收入确认、费用递延等会计处理有关。
- 基于现金流量表的应计比率
- 应计比率在2023年显著上升,从2022年的2.53%增至3.67%。2024年该比率大幅下降至1.55%,随后在2025年回升至3.35%。应计比率的波动与应计总计的变化趋势一致,反映了收入和费用的确认模式对现金流量的影响。值得注意的是,2024年的比率显著低于其他年份,可能表明现金流量与报告利润之间的关系发生了变化,或者公司采取了更积极的现金管理策略。
总体而言,净营业资产的持续增长表明公司整体规模的扩张。应计总计和应计比率的波动则提示需要进一步分析收入确认和费用递延的具体情况,以评估盈利质量和现金流量的可持续性。2024年的显著变化值得特别关注,需要深入了解其背后的原因。