付费用户专区
免费试用
本周免费提供Union Pacific Corp.页面:
数据隐藏在后面: 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受:
经济效益
| 截至12个月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
| 资本成本2 | ||||||
| 投资资本3 | ||||||
| 经济效益4 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 税后营业净利润 (NOPAT)
- 数据显示,税后营业净利润在2021年至2023年间呈现波动趋势。从2021年的7625百万增长到2022年的8288百万,随后在2023年下降至7558百万。2024年略有回升至7772百万,并在2025年显著增长至8399百万。总体而言,尽管存在短期波动,但税后营业净利润在观察期内呈现增长趋势。
- 资本成本
- 资本成本在2021年至2023年间小幅上升,从15.35%增加到15.59%。2024年和2025年资本成本保持稳定在15.73%。这表明在观察期内,资金获取成本呈现先升后稳的态势。
- 投资资本
- 投资资本逐年增加,从2021年的58241百万增长到2025年的63642百万。这种持续增长表明公司持续投入资金以支持其运营和扩张。
- 经济效益
- 经济效益数据为负值,且在观察期内持续存在。虽然负值在2021年至2023年间有所加深,但从2023年到2025年,负值逐渐收窄,从-2032百万改善到-1613百万。这表明虽然整体经济效益为负,但情况正在逐步改善。经济效益的负值可能需要进一步分析,以确定其根本原因,例如投资回报率低于资本成本等。
综合来看,公司在税后营业净利润和投资资本方面表现出增长趋势,但经济效益持续为负。资本成本的稳定表明资金获取环境相对稳定。需要注意的是,经济效益的负值可能需要进一步的调查和分析,以评估其对公司长期财务状况的影响。
税后营业净利润 (NOPAT)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 消除递延所得税费用. 查看详情 »
2 增加(减少)呆账准备金.
3 净收入中权益等价物的增加(减少).
4 2025 计算
资本化经营租赁的利息支出 = 经营租赁负债 × 贴现率
= × =
5 2025 计算
利息支出的税收优惠 = 调整后的利息支出 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
6 税后利息支出计入净收入.
7 2025 计算
投资收益的税费(收益) = 税前投资收益 × 法定所得税税率
= × 21.00% =
8 抵销税后投资收益。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 净收入
- 数据显示,净收入在2021年至2023年期间呈现波动趋势。2022年净收入达到6998百万,较2021年的6523百万有所增长。然而,2023年净收入下降至6379百万。随后,净收入在2024年回升至6747百万,并在2025年进一步增长至7138百万。总体而言,净收入呈现先增后降再回升的趋势,2025年的数值高于2021年的初始水平。
- 税后营业净利润(NOPAT)
- 税后营业净利润(NOPAT)的趋势与净收入相似,也表现出波动性。2022年NOPAT达到8288百万,显著高于2021年的7625百万。2023年NOPAT略有下降至7558百万。2024年NOPAT小幅增长至7772百万,并在2025年大幅增长至8399百万。NOPAT的增长速度在2025年明显加快,高于其他年份。
综合来看,净收入和NOPAT的变动趋势基本一致,表明公司的盈利能力受到相似因素的影响。2023年的下降可能源于宏观经济环境变化、运营成本增加或其他特定因素。2024年和2025年的回升则可能反映了公司运营效率的提升、市场需求的增加或成本控制措施的有效性。值得注意的是,2025年NOPAT的增长幅度大于净收入,这可能表明非运营因素对净收入产生了一定的影响。
现金营业税
| 截至12个月 | 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 所得税费用 | ||||||
| 少: 递延所得税费用(福利) | ||||||
| 更多: 从利息支出中节省税款 | ||||||
| 少: 对投资收益征收的税款 | ||||||
| 现金营业税 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 所得税费用
- 所得税费用在2021年至2022年间呈现增长趋势,从1955百万美元增加到2074百万美元。随后,在2023年略有下降至1854百万美元。2024年,所得税费用再次回升至2047百万美元,并在2025年进一步增加到2028百万美元。总体而言,该项目呈现波动上升的趋势,2025年的数值接近2022年的峰值。
- 现金营业税
- 现金营业税在2021年至2022年间小幅增长,从2055百万美元增加到2085百万美元。2023年,该数值出现下降,降至2020百万美元。然而,2024年现金营业税显著增长,达到2285百万美元,为所观察期间的最高值。2025年,现金营业税略有下降,回落至2059百万美元,但仍高于2021年和2023年的水平。该项目显示出波动性,但整体趋势表明其具有增长潜力。
综合来看,所得税费用和现金营业税均呈现波动性。现金营业税的增长幅度大于所得税费用的增长幅度,这可能表明经营效率的提升或收入结构的改变。需要注意的是,2024年现金营业税的显著增长值得进一步调查,以确定其驱动因素是否可持续。
投资资本
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一年内到期的债务 | ||||||
| 一年后到期的债务 | ||||||
| 经营租赁负债1 | ||||||
| 报告的债务和租赁总额 | ||||||
| 普通股股东权益 | ||||||
| 递延所得税(资产)负债净额2 | ||||||
| 可疑账户备抵3 | ||||||
| 股权等价物4 | ||||||
| 累计其他综合(收益)亏损(不含税项)5 | ||||||
| 调整后的普通股股东权益 | ||||||
| 建设中6 | ||||||
| 短期投资7 | ||||||
| 投资资本 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 增加资本化经营租赁。
2 从资产和负债中消除递延所得税. 查看详情 »
3 增加可疑应收账款准备金。
4 在普通股股东权益中增加股权等价物.
5 计入累计的其他综合收益。
6 减去在建工程.
7 短期投资的减去法.
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 报告的债务和租赁总额
- 数据显示,报告的债务和租赁总额在2021年至2022年期间显著增加,从31488百万美元增至34957百万美元。随后,该数值在2022年至2023年期间略有下降至34179百万美元。2023年至2024年期间继续下降至32463百万美元,但在2024年至2025年期间又小幅增加至32822百万美元。总体而言,债务水平在观察期内呈现波动趋势,但最终在2025年略高于2023年的水平。
- 普通股股东权益
- 普通股股东权益在2021年至2022年期间出现明显下降,从14161百万美元降至12163百万美元。然而,从2022年开始,股东权益开始持续增长,2023年达到14788百万美元,2024年进一步增至16890百万美元,并在2025年达到18467百万美元。这表明公司财务状况的改善和所有者权益的增加。
- 投资资本
- 投资资本在整个观察期内持续增长。从2021年的58241百万美元增长到2022年的59751百万美元,2023年达到61524百万美元,2024年进一步增长到62044百万美元,并在2025年达到63642百万美元。这种持续增长表明公司在投资方面保持活跃,并可能预示着未来的扩张或发展。
综合来看,数据显示债务水平在波动,但总体上保持相对稳定。与此同时,股东权益持续增长,投资资本也呈现出稳定的增长趋势。这些趋势表明公司可能正在优化其资本结构,并积极进行投资以支持未来的增长。
资本成本
Union Pacific Corp., 资本成本计算
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2022-12-31).
| 资本(公允价值)1 | 权重 | 资本成本 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 股东权益2 | ÷ | = | × | = | |||||||||
| 债务3 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 经营租赁负债4 | ÷ | = | × | × (1 – 21.00%) | = | ||||||||
| 总: | |||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
经济传播率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 投资资本2 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济传播率3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济传播率竞争 对手4 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 经济效益
- 数据显示,经济效益在观察期内呈现波动趋势。2021年为-1314百万,2022年有所改善至-832百万。然而,2023年大幅下降至-2032百万,随后在2024年略有回升至-1988百万。至2025年,经济效益进一步改善至-1613百万。总体而言,尽管存在波动,但经济效益在观察期末呈现改善的迹象。
- 投资资本
- 投资资本在整个观察期内持续增长。从2021年的58241百万增长至2025年的63642百万。增长速度相对稳定,表明持续的资本投入。这种持续增长可能反映了对未来增长的预期或对现有资产的更新和扩展。
- 经济传播率
- 经济传播率在观察期内为负值,且呈现波动。2021年为-2.26%,2022年略微改善至-1.39%。2023年大幅下降至-3.3%,2024年为-3.2%,随后在2025年回升至-2.53%。经济传播率的负值表明投资资本的回报低于其成本。虽然传播率在观察期末有所改善,但仍处于负值区间,值得持续关注。
综合来看,尽管投资资本持续增长,但经济效益的波动以及经济传播率的持续负值表明需要进一步分析以了解盈利能力和资本效率的潜在问题。观察期末经济效益和经济传播率的改善趋势值得关注,但需要进一步的观察以确认其可持续性。
经济利润率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 经济效益1 | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 性能比 | ||||||
| 经济利润率2 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 经济利润率竞争 对手3 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 经济效益
- 数据显示,经济效益在观察期内呈现波动趋势。2021年为-1314百万,2022年显著改善至-832百万。然而,2023年大幅下降至-2032百万,随后在2024年略有回升至-1988百万。至2025年,经济效益进一步改善至-1613百万。整体而言,尽管存在波动,但经济效益在观察期末呈现改善趋势。
- 营业收入
- 营业收入在观察期内总体呈现增长趋势。从2021年的21804百万增长至2022年的24875百万,增幅明显。2023年略有下降至24119百万,但在2024年再次回升至24250百万。2025年继续增长,达到24510百万。尽管存在小幅波动,但营业收入的整体趋势是积极向上的。
- 经济利润率
- 经济利润率在观察期内总体呈现负值,并呈现波动。2021年为-6.03%,2022年改善至-3.35%。2023年大幅恶化至-8.42%,随后在2024年略有改善至-8.2%。至2025年,经济利润率进一步改善至-6.58%。经济利润率的波动与经济效益的变化趋势相符,表明经济效益对利润率有显著影响。尽管有所改善,但经济利润率在观察期内始终为负,表明盈利能力仍有提升空间。
综合来看,营业收入呈现增长趋势,但经济效益和经济利润率的波动表明盈利能力面临挑战。尽管经济效益和经济利润率在观察期末有所改善,但仍需持续关注并采取措施以提高盈利能力。