活动比率衡量公司执行日常任务的效率,例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率(摘要)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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固定资产周转率净额 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) | ||||||
总资产周转率 | ||||||
股东权益周转率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
年度财务数据反映出公司各项资产周转指标的变化趋势,显示出一定的稳定性与动态调整的特征。首先,固定资产周转率净额呈现逐步上升趋势,2020年至2022年由0.36增长至0.44,说明公司在固定资产的利用效率上有所提升,但在2023年及2024年保持在0.42,略降于2022年的最高水平,可能反映出固定资产利用的稳定或略有放缓。
同样,固定资产净周转率(含经营租赁与使用权资产)与上述指标基本一致,表现出逐步增长至2022年的0.43后,2023年和2024年维持在0.41,表明在使用租赁资产方面的效率亦有所提高但变化不大。此趋势可能意味着公司在资产管理方面保持一定的效率,但增益的空间有限。
在总资产周转率方面,数据显示逐步提升,从2020年的0.31增长至2022年的0.38,2023年及2024年略有回落至0.36。这表明,整体资产的利用效率在过去几年中改善,尤其是在2021年和2022年,但近期趋势显示增长动力减缓,可能受到行业环境或公司运营调整的影响。
股东权益周转率表现出较大的波动性,2020年较低为1.15,随即在2021年跃升至1.54,2022年达到2.05的高点,显示公司股东权益得到更高效的利用。然而,从2022年逐步下降至2024年的1.44,反映出权益利用效率出现一定减弱,可能由盈利波动或资本结构调整引起。这一变化值得关注,以评估公司未来权益利用的持续性。
总体而言,公司的资产周转指标在过去三年内表现出改善的趋势,但在2023年及2024年都趋于平稳,说明资产利用效率已达到一定水平,未来可能面临效率提升的边际递减。这些数据提供了公司资源管理效率的基础信息,为进一步的财务分析和策略制定提供了依据。
固定资产周转率净额
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
属性,净值 | ||||||
长期活动率 | ||||||
固定资产周转率净额1 | ||||||
基准 | ||||||
固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
固定资产周转率净额扇形 | ||||||
运输 | ||||||
固定资产周转率净额工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定资产周转率净额 = 营业收入 ÷ 属性,净值
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,整体呈现出公司收入稳步增长的趋势。从2020年的1,953.3百万到2024年的24,250百万,收入持续上升,显示出公司在市场中的业务拓展较为稳定。2021年和2022年的收入增长明显,尤其在2022年较2021年增长了超过两千万人次,增幅较为显著。但在2023年,收入略有回落,较2022年下降了约656百万,之后在2024年略有回升,显示出收入的波动可能受到外部市场环境、运营政策或季节性因素的影响。
公司属性净值在这五年期间呈现持续增长的趋势,从2020年的54,161百万增长到2024年的58,343百万。此一增长反映公司资产规模稳步扩大,可能包括资本积累和利润留存的结果,显示整体财务状况保持一定的稳健性。
固定资产周转率净额在这段期间表现出一定的波动性。具体而言,数据显示该比率从2020年的0.36逐步上升至2022年的0.44,表明公司资产利用效率在此期间有所改善。然而,从2022年起,此比率持续保持在0.42,无显著变化。这可能指示公司资产利用效率趋于稳定,或受制于资产结构和运营策略的调整。
总体来看,公司在收入和资产规模方面均表现出积极的增长态势,但收入增长的波动提醒管理层需关注行业周期性变化以及运营效率问题。固定资产的利用效率曾有所改善,但目前已趋于平稳,未来可能需要通过优化资产结构或提升运营效率来实现更高的资产周转率。同时,稳健的净值增长为公司抗风险能力提供了支撑,有助于在行业变动中保持稳定。
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
属性,净值 | ||||||
经营租赁资产 | ||||||
物业净额(包括经营租赁、使用权资产) | ||||||
长期活动率 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)1 | ||||||
基准 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)扇形 | ||||||
运输 | ||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) = 营业收入 ÷ 物业净额(包括经营租赁、使用权资产)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据,可以观察到以下几个主要趋势和变化。首先,营业收入表现出持续增长的趋势,从2020年的19,533百万逐步上升至2024年的24,250百万。尽管2023年略有下降(从2022年的24,875百万下降至24,119百万),但整体而言,营业收入保持了稳步增长,反映出公司在市场上的扩展与销售稳健性。其次,物业净额指标呈现逐年上升的态势,从2020年的55,771百万增加到2024年的59,640百万,显示公司在物业资产方面不断增加,资产规模得以扩大。第三,固定资产净周转率在2020年至2022年期间有明显上升,伴随着资产规模的增长,比例从0.35逐步提升至0.43,表明公司在资产使用效率方面得到了提升。然而,2023年和2024年这一比率略有下降(均为0.41),可能暗示在资产使用效率方面趋于稳定,或存在一定的效率压力。综上所述,公司整体表现显示出资产规模和收入的持续增长,并在一定时期内实现了资产利用效率的提升,但在最新时期出现了趋于平稳的迹象,值得持续关注未来的效率变化。
总资产周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
总资产 | ||||||
长期活动率 | ||||||
总资产周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
总资产周转率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
总资产周转率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
总资产周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
总资产周转率 = 营业收入 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据,分析如下:
- 营业收入
- 从2020年的19,533百万增加至2022年的24,875百万,显示出持续增长的趋势。2023年营业收入略有下降至24,119百万,但在2024年略微回升至24,250百万,表明公司整体收入保持稳定,增长动力有所减缓但未出现明显下滑。
- 总资产
- 总资产自2020年的62,398百万稳步增长至2024年的67,715百万。期间资产规模不断扩大,反映公司可能通过再投资或资产扩展来增强实力。但资产增长的速度相对平稳,没有出现剧烈波动。
- 总资产周转率
- 从2020年的0.31逐步上升至2022年的0.38,表明资产利用效率在逐渐改善。2023年略有下降至0.36,维持在较高水平,2024年保持不变,整体趋势显示公司有效利用资产以产生收入的能力有所增强,且维持稳定。
综合来看,公司的财务表现表现出稳健的增长特征。营业收入和总资产均呈增长趋势,显示公司业务规模不断扩大。资产周转率的上升和稳定,反映资产使用效率逐步提高,这对盈利能力的提升具有积极意义。虽有短期的波动,但整体财务状况表现出健康发展的态势,未来仍应关注资产利用效率的持续改善及收入增长的持续性,以确保财务表现的稳健提升。
股东权益周转率
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
普通股股东权益 | ||||||
长期活动率 | ||||||
股东权益周转率1 | ||||||
基准 | ||||||
股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
股东权益周转率扇形 | ||||||
运输 | ||||||
股东权益周转率工业 | ||||||
工业 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
1 2024 计算
股东权益周转率 = 营业收入 ÷ 普通股股东权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从财务数据的趋势来看,公司的营业收入在2020年至2022年期间持续增长,达到24875百万,展现出稳定扩张的态势。然而,2023年的营业收入有所回落,至24119百万,但在2024年略有回升至24250百万,显示出收入趋于稳定的态势。
股东权益方面,普通股股东权益在2020年为16958百万,但在随后的两年明显下降至2021年的14161百万和2022年的12163百万。这可能反映出公司在此期间的盈利压力或其他权益调整因素。然而,从2023年开始,股东权益再度回升至14788百万,并在2024年达到16890百万,表现出权益恢复和增长的迹象。
股东权益周转率在2020年为1.15,随后在2021年显著提升至1.54,并在2022年达到顶峰的2.05,表明公司利用股东权益的效率得到了明显改善。然而,2023年该比率有所下降至1.63,2024年进一步降至1.44,显示出股东权益的利用效率略有减弱,但总体仍保持在较高水平。
综上所述,公司整体呈现出营业收入逐步稳中有升、股东权益经历先降后升的变化过程。同时,股东权益周转率的变动反映出公司在不同年度中资产利用效率的波动。这些数据共同描绘出公司在财务表现和资本运营方面的复杂动态,建议继续关注未来年度的财务指标变化以评估持续增长的可持续性及效率水平的调整情况。