活动比率衡量公司执行日常任务的效率,例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率(摘要)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定资产周转率净额 | ||||||
| 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) | ||||||
| 总资产周转率 | ||||||
| 股东权益周转率 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 该比率在2021年至2022年间有所提升,从0.4增加至0.44。随后,该比率在2022年至2025年间呈现小幅下降趋势,从0.44降至0.41。这表明固定资产的使用效率在初期有所提高,但随后逐渐减弱。需要进一步分析导致下降的原因,例如资产投资不足或资产利用率降低。
- 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
- 该比率的趋势与固定资产周转率净额相似。2021年至2022年间,该比率从0.38上升至0.43。之后,该比率在2022年至2025年间呈现下降趋势,最终降至0.4。这表明,将经营租赁和使用权资产纳入考虑后,固定资产的整体利用效率也呈现类似的模式。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年至2022年间有所提高,从0.34增加至0.38。然而,从2022年开始,该比率趋于稳定,并在2022年至2025年间维持在0.36至0.35之间。这表明公司整体资产的使用效率在初期有所提升,但随后保持相对稳定,可能需要关注资产结构的优化。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在2021年至2022年间显著增加,从1.54上升至2.05。随后,该比率在2022年至2025年间持续下降,从2.05降至1.33。这表明公司利用股东权益创造收入的能力在初期有所增强,但随后逐渐减弱。持续下降的趋势可能需要进一步分析,以确定是否与盈利能力下降或权益扩张有关。
总体而言,数据显示公司资产周转率在初期有所改善,但随后趋于稳定或下降。股东权益周转率的下降趋势值得关注,可能预示着公司利用股东权益创造收入的能力正在减弱。建议进一步分析这些趋势背后的原因,并制定相应的策略以提高资产利用效率和盈利能力。
固定资产周转率净额
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 属性,净值 | ||||||
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产周转率净额1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 固定资产周转率净额扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 固定资产周转率净额工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产周转率净额 = 营业收入 ÷ 属性,净值
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示,营业收入在2021年至2022年期间显著增长,从21804百万单位增加到24875百万单位。然而,2022年至2023年,营业收入略有下降,降至24119百万单位。此后,营业收入在2023年至2024年间保持相对稳定,为24250百万单位。到2025年,营业收入呈现小幅增长,达到24510百万单位。总体而言,营业收入呈现波动上升的趋势,但增长速度有所放缓。
- 属性,净值
- 数据显示,属性净值在整个分析期间持续增长。从2021年的54871百万单位增长到2025年的59645百万单位。虽然增长幅度逐年略有波动,但整体趋势是积极的,表明资产基础的稳步积累。
- 固定资产周转率净额
- 固定资产周转率净额在2021年至2022年期间有所提高,从0.4增加到0.44。然而,从2022年开始,该比率呈现下降趋势,从0.44下降到2025年的0.41。这表明固定资产的使用效率在逐渐降低,可能需要进一步分析以确定原因,例如固定资产投资增加但收入增长未跟上,或者固定资产利用率下降等。
综合来看,虽然营业收入和属性净值均呈现增长趋势,但固定资产周转率净额的下降值得关注。这可能意味着公司需要优化资产利用效率,以提高盈利能力和运营效率。
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 属性,净值 | ||||||
| 经营租赁资产 | ||||||
| 物业净额(包括经营租赁、使用权资产) | ||||||
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) = 营业收入 ÷ 物业净额(包括经营租赁、使用权资产)
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示,营业收入在2021年至2022年期间显著增长,从21804百万单位增加到24875百万单位。然而,2022年至2023年,营业收入略有下降,降至24119百万单位。此后,营业收入在2023年至2024年间保持相对稳定,为24250百万单位。到2025年,营业收入呈现小幅增长,达到24510百万单位。总体而言,营业收入呈现波动上升的趋势,但增长速度有所放缓。
- 物业净额(包括经营租赁、使用权资产)
- 物业净额在整个分析期间持续增长。从2021年的56658百万单位增长到2025年的60681百万单位。虽然增长并非线性,但总体趋势表明公司持续投资于其资产基础。2022年至2023年的增长幅度相对较大,表明可能存在重要的资产收购或投资。
- 固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
- 固定资产净周转率在2021年至2022年期间有所提高,从0.38增加到0.43。这表明公司更有效地利用其固定资产产生收入。然而,从2022年到2025年,该比率呈现下降趋势,从0.43降至0.40。这可能表明资产利用效率降低,或者固定资产增长速度快于营业收入的增长速度。需要进一步分析以确定下降趋势的原因。
综合来看,数据显示公司在营业收入和资产规模上均有所增长。然而,固定资产净周转率的下降值得关注,可能需要管理层采取措施提高资产利用效率,或者重新评估资产投资策略。
总资产周转率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 总资产 | ||||||
| 长期活动率 | ||||||
| 总资产周转率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 总资产周转率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 总资产周转率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
总资产周转率 = 营业收入 ÷ 总资产
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示,营业收入在2021年至2022年期间显著增长,从21804百万单位增加到24875百万单位。然而,2022年至2023年,营业收入略有下降,降至24119百万单位。此后,营业收入在2023年至2024年间保持相对稳定,为24250百万单位。到2025年,营业收入呈现小幅增长,达到24510百万单位。总体而言,营业收入呈现波动上升的趋势,但增长速度有所放缓。
- 总资产
- 总资产在整个分析期间持续增长。从2021年的63525百万单位增长到2025年的69698百万单位。虽然增长并非线性,但每年都呈现出正向变化。2022年至2023年的增长幅度相对较大,为1683百万单位,而其他年份的增长幅度相对较小。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年至2022年期间有所提高,从0.34增加到0.38。随后,该比率在2022年至2024年期间保持在0.36左右的水平,显示出相对稳定。到2025年,总资产周转率略有下降至0.35。总体而言,该比率在分析期间内波动不大,表明资产的使用效率相对稳定,但可能存在轻微下降的趋势。
综合来看,虽然总资产持续增长,但总资产周转率的相对稳定以及轻微下降表明,资产增长并未完全转化为营业收入的同等增长。这可能需要进一步分析以确定潜在原因,例如资产结构的改变或运营效率的降低。
股东权益周转率
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | ||||||
| 普通股股东权益 | ||||||
| 长期活动率 | ||||||
| 股东权益周转率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 股东权益周转率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 股东权益周转率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 2025 计算
股东权益周转率 = 营业收入 ÷ 普通股股东权益
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示,营业收入在2022年显著增长,从2021年的21804百万单位增加到24875百万单位。然而,2023年营业收入略有下降至24119百万单位。此后,2024年和2025年营业收入呈现温和增长趋势,分别达到24250百万单位和24510百万单位。总体而言,营业收入在观察期内保持相对稳定,但增长速度有所放缓。
- 普通股股东权益
- 普通股股东权益在2021年至2022年期间出现显著下降,从14161百万单位降至12163百万单位。随后,股东权益在2023年大幅回升至14788百万单位,并在2024年和2025年继续增长,分别达到16890百万单位和18467百万单位。这表明公司在股东权益管理方面经历了波动,但总体趋势是增长。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在2022年达到峰值2.05,表明公司利用股东权益产生收入的效率较高。然而,此后该比率逐年下降,2023年降至1.63,2024年降至1.44,2025年进一步降至1.33。这表明公司利用股东权益产生收入的效率有所降低,可能与营业收入增长放缓或股东权益增长较快有关。需要进一步分析以确定下降趋势的原因。
综合来看,数据显示公司营业收入在经历初期增长后趋于平稳,股东权益呈现波动性增长,而股东权益周转率则持续下降。这些趋势表明公司可能需要关注提高资产利用效率,以维持盈利能力和股东回报。