资本回报率是净企业资产的税后回报率。投资资本回报率不受利率或公司债务和股权结构变化的影响。它衡量企业生产力绩效。
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投资资本回报率 (ROIC)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
投资资本2 | ||||||
性能比 | ||||||
ROIC3 | ||||||
基准 | ||||||
ROIC竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据,可以观察到几项关键财务指标的变化与趋势。首先,税后营业净利润(NOPAT)在2020年至2024年期间总体呈现增长趋势,连续五年间从66.5亿增加至77.72亿,显示公司盈利能力不断提升。然而,2023年出现短暂的盈利下降,较2022年减少约7%,但2024年恢复增长,显示盈利波动具有一定的季节性或受其他临时因素影响。
在投资资本方面,数据呈现相对稳定的变化趋势。投资资本从2020年的583.4亿微幅变动至2024年的620.44亿,整体增长约6.6%,表明公司在资产投资方面保持谨慎,资本规模相对稳定。尽管有所增长,但变动幅度不大,反映出公司在资本投入方面趋向稳健。
投资资本回报率(ROIC)显示公司的资本利用效率。从2020年的11.4%逐步上升至2022年接近13.87%,后在2023年略有下降至12.28%,2024年略微回升至12.53%。总体来看,ROIC在这段期间内表现出先升后微幅回落再回升的趋势,反映公司在资本效率方面经历一定的调整,但整体保持在较高水平,说明资本运作效率具有一定的稳定性,且略有提升的潜力。
总体而言,公司的盈利能力在观察期间持续改善,资本规模稳中有升,资本回报率表现出较好的稳定性和一定的提升空间。这些趋势表明公司在盈利水平和资本效率方面具有一定的向好态势,但仍需关注利润的波动以及资本回报的持续改善,以支撑未来的稳健发展。
ROIC的分解
ROIC | = | OPM1 | × | TO2 | × | 1 – CTR3 | |
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2024年12月31日 | = | × | × | ||||
2023年12月31日 | = | × | × | ||||
2022年12月31日 | = | × | × | ||||
2021年12月31日 | = | × | × | ||||
2020年12月31日 | = | × | × |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据年度财务数据的分析,首先可以观察到营业利润率(OPM)在2020年至2022年间呈现出一定的波动。在2021年达到44.4%的最高水平后,2022年略微下降至41.7%,而在2023年进一步下降至39.71%,随后在2024年又反弹至41.47%。总体而言,营业利润率显示出一定的波动,但整体保持在40%左右的较高水平,反映出公司在盈利能力方面较为稳定,尽管存在短期的波动压力。
其次,资本周转率(TO)从2020年的0.33逐步提升到2022年的0.42,之后略微回落至2023年的0.39,在2024年保持不变。这一趋势表明,公司资产利用效率在2020年至2022年间不断提升,说明资产的使用效率增强,有助于提高整体的资产回报水平。2023年略有回落后,保持稳定,可能暗示资产管理在某一时期面临一定调整,但整体趋势依然向好。
在有效现金税率(CTR)方面,数据表现出较为平稳的变化。从2020年的81.17%逐渐下降至2024年的77.28%。此趋势表明税负负担略有减轻,税后现金流的改善可能会对公司的财务健康产生正面影响。较低的税率水平说明公司或其税务策略具有一定的优化空间,降低的税率也反映出在税务规划方面的持续改善。
投资资本回报率(ROIC)在2020年至2022年持续上升,从11.4%提高到13.87%,显示公司在资本运用方面的效率显著提升,资本使用效率的提高有助于增强股东价值。然而在2023年有所回落至12.28%,之后在2024年略微回升至12.53%,表明虽然回报率略有波动,但整体仍处于较高水平,反映公司在资本配置方面仍有一定的盈利能力和效率优势。
综上所述,公司的财务表现展现出一定的韧性和逐步改善的趋势。盈利能力和资本利用效率在过去几年内均有波动,但总体保持在较高水平。税率略有下降,有助于改善现金流状况。未来,持续优化资产管理和资本配置策略,将有助于进一步提升公司的财务绩效和整体竞争力。
营业利润率 (OPM)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
营业收入 | ||||||
利润率 | ||||||
OPM3 | ||||||
基准 | ||||||
OPM竞争 对手4 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
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United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的数据,可以对该公司近五年的财务表现进行如下分析:
- 营业收入
- 公司营业收入呈现逐年增长的趋势,从2020年的19533百万逐步上升至2024年的24250百万,累计增长约24%。尽管2023年收入略有回落至24119百万,但总体来看,收入增长动力依然存在,显示出公司整体营运规模的扩大和市场份额的稳步提升。这种增长趋势表明,公司的主营业务持续稳健,具有良好的市场竞争力。
- 税前营业净利润(NOPBT)
- 税前净利润方面,2020年至2022年持续增长,分别为8193、9680和10374百万,显示公司盈利能力在逐年增强。然而,到2023年略有回落至9578百万,但在2024年又有所上升至10056百万。这一波动可能反映了在市场环境或成本结构上的调整,但整体利润保持在较高水平,表明公司的盈利能力依然稳健。
- 营业利润率(OPM)
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营业利润率在2020年至2021年呈上升趋势,从41.95%增至44.4%,显示在此期间公司成本控制和盈利效率有所改善。2022年略降至41.7%,2023年进一步下降至39.71%,但到2024年反弹至41.47%。
整体来看,利润率虽有波动,但基本保持在40%以上的较高水平,彰显公司在成本管理和收益提升方面具有一定的稳定性和韧性。利润率的短期波动可能受到市场竞争或成本压力的影响,但总体趋势较为积极。
综上所述,该公司在近年来实现了收入和利润的持续增长,盈利能力虽出现一定波动,但整体表现稳健。未来,关注市场环境变化及成本结构调整,有助于进一步提升财务表现的稳定性和盈利能力。}
资本周转率(TO)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
营业收入 | ||||||
投资资本1 | ||||||
效率比 | ||||||
TO2 | ||||||
基准 | ||||||
TO竞争 对手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据分析,可以观察到若干关键趋势。首先,营业收入呈现持续增长的态势,从2020年的19533百万增长到2024年的预计24250百万,虽然在2023年略有回落,但整体仍保持增长,显示公司营收具有一定的扩展能力。其次,投资资本稳步提升,从2020年的58340百万增加至2024年的62044百万,说明公司在持续进行资本投入,扩大其资产基础以支持运营和未来发展。
资本周转率(TO)方面,数据显示其逐年上升,从2020年的0.33逐步上升到2022年的0.42,然后略微下降至2023年的0.39,并在2024年保持在相同的水平。这表明公司在利用其投资资本方面的效率有所改善,尤其是在2021年和2022年,资本的使用效率得到提升。尽管2023年略有回调,但整体水平依旧高于早期阶段,显示管理层对资产利用的优化策略取得了一定成效。
综合来看,公司整体营收保持增长趋势,与此同时资本投入也在逐步增加。资本的效率(通过资本周转率反映)表现出积极的改善态势,表明公司在扩张过程中逐步实现了更有效的资产利用。然而,2023年资本周转率的短暂回落提示管理层在资产配置或运营效率方面可能面临一些挑战或调整。此外,未来持续关注资本利用效率的变化将有助于评估公司的盈利能力和资产运用的优化空间。总的来说,公司展现出稳健的增长动力与资产管理能力,但仍需关注运营效率的持续改善。
有效现金税率 (CTR)
2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | ||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||
税后营业净利润 (NOPAT)1 | ||||||
更多: 现金营业税2 | ||||||
税前营业净利润 (NOPBT) | ||||||
税率 | ||||||
CTR3 | ||||||
基准 | ||||||
CTR竞争 对手3 | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||
United Airlines Holdings Inc. | ||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31).
根据提供的财务数据,观察到公司在2019年至2024年的现金营业税逐年呈现上升趋势,从2020年的1,543百万逐步增加到2024年的2,285百万。这表明公司税前营业净利润(NOPBT)在此期间表现相对稳定且略有增长,显示出盈利能力的持续改善或稳定。然而,2023年期间的税前利润虽略有回落至9,578百万,但整体仍保持在较高水平,2024年略有回升至10,056百万,表明公司盈利状态具有一定的稳定性。
与此同步,年度有效现金税率(CTR)在五个观察年度中呈现逐步上升的趋势,从2020年的18.83%升至2024年的22.72%。这说明公司所适用的税率逐年增加,可能与税收政策变化或税负结构调整有关,导致实缴税款占盈利的比例逐步提高。这一趋势可能对公司的净利润增长产生一定压力,需要关注税务筹划和税收策略的优化潜力。
总体而言,公司的盈利能力保持稳定,现金营业税持续增长反映出盈利规模的扩大或经营效率的提升。另一方面,税率的逐步上升可能压缩净利润空间,提醒公司在税务管理和财务规划方面需保持敏感度,以优化税负水平并保障盈利的持续增长。未来需要关注税务政策变化对企业盈利能力的潜在影响,以及公司应对策略的调整方向。