企业价值 EBITDA 比 (EV/EBITDA)
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息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
Union Pacific Corp., EBITDA， 计算
百万美元
| 12 个月结束 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 净收入 | ||||||
| 更多的： 所得税费用 | ||||||
| 税前收益 (EBT) | ||||||
| 更多的： 利息花费 | ||||||
| 息税前收益 (EBIT) | ||||||
| 更多的： 折旧 | ||||||
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA) |
根据报道： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
| 成分 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| EBITDA | 要计算 EBITDA，分析师从净收益开始。将利息、税收、折旧和摊销添加到该收益数字中。作为利息前数字的 EBITDA 流向所有资本提供者。 | Union Pacific Corp.EBITDA从2019年到2020年有所下降，但随后从2020年到2021年有所增加，超过了2019年的水平。 |
企业价值 EBITDA 比， 当前的
Union Pacific Corp., EV/EBITDA， 计算, 与基准比较
| 精选财务数据 (百万美元) | |
| 企业价值 (EV) | |
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | |
| 估值比率 | |
| EV/EBITDA | |
| 基准 | |
| EV/EBITDA, 竞争对手1 | |
| American Airlines Group Inc. | |
| CSX Corp. | |
| Delta Air Lines Inc. | |
| FedEx Corp. | |
| United Airlines Holdings Inc. | |
| United Parcel Service Inc. | |
| EV/EBITDA, 部门 | |
| 运输 | |
| EV/EBITDA， 行业 | |
| 工业的 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 单击竞争对手名称以查看计算结果。
如果公司的 EV/EBITDA 低于基准的 EV/EBITDA，则公司相对被低估。
否则，如果公司的 EV/EBITDA 高于基准的 EV/EBITDA，则公司相对高估。
企业价值 EBITDA 比, 历史
Union Pacific Corp., EV/EBITDA， 计算, 与基准比较
| 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 精选财务数据 (百万美元) | ||||||
| 企业价值 (EV)1 | ||||||
| 息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | ||||||
| 估值比率 | ||||||
| EV/EBITDA3 | ||||||
| 基准 | ||||||
| EV/EBITDA, 竞争对手4 | ||||||
| American Airlines Group Inc. | ||||||
| CSX Corp. | ||||||
| Delta Air Lines Inc. | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| EV/EBITDA, 部门 | ||||||
| 运输 | ||||||
| EV/EBITDA， 行业 | ||||||
| 工业的 | ||||||
根据报道： 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31).
| 估值比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| EV/EBITDA | 企业价值超过息税折旧摊销前收益是整个公司而非普通股的估值指标。 | Union Pacific Corp.EV/EBITDA从2019年到2020年有所增加，但从2020年到2021年略有下降。 |