付费用户区
免费试用
本周免费提供United Airlines Holdings Inc.页面:
数据隐藏在后面: .
这是一次性付款。没有自动更新。
我们接受:
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)
12 个月结束 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | |
---|---|---|---|---|---|---|
净收入(亏损) | ||||||
更多的: 所得税费用 | ||||||
税前收益 (EBT) | ||||||
更多的: 利息支出,扣除资本化利息 | ||||||
息税前收益 (EBIT) | ||||||
更多的: 折旧和摊销 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).
成分 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
EBITDA | 要计算 EBITDA,分析师从净收益开始。将利息、税收、折旧和摊销添加到该收益数字中。作为利息前数字的 EBITDA 流向所有资本提供者。 | United Airlines Holdings Inc.EBITDA从2019年到2020年有所下降,但随后从2020年到2021年增加,没有达到2019年的水平。 |
企业价值 EBITDA 比, 当前的
精选财务数据 (百万美元) | |
企业价值 (EV) | |
息税折旧摊销前利润 (EBITDA) | |
估值比率 | |
EV/EBITDA | |
基准 | |
EV/EBITDA, 竞争对手1 | |
American Airlines Group Inc. | |
CSX Corp. | |
Delta Air Lines Inc. | |
FedEx Corp. | |
Union Pacific Corp. | |
United Parcel Service Inc. | |
EV/EBITDA, 部门 | |
运输 | |
EV/EBITDA, 行业 | |
工业的 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2021-12-31).
1 单击竞争对手名称以查看计算结果。
如果公司的 EV/EBITDA 低于基准的 EV/EBITDA,则公司相对被低估。
否则,如果公司的 EV/EBITDA 高于基准的 EV/EBITDA,则公司相对高估。
企业价值 EBITDA 比, 历史
2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | 2018年12月31日 | 2017年12月31日 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
精选财务数据 (百万美元) | ||||||
企业价值 (EV)1 | ||||||
息税折旧摊销前利润 (EBITDA)2 | ||||||
估值比率 | ||||||
EV/EBITDA3 | ||||||
基准 | ||||||
EV/EBITDA, 竞争对手4 | ||||||
American Airlines Group Inc. | ||||||
CSX Corp. | ||||||
Delta Air Lines Inc. | ||||||
FedEx Corp. | ||||||
Union Pacific Corp. | ||||||
United Parcel Service Inc. | ||||||
EV/EBITDA, 部门 | ||||||
运输 | ||||||
EV/EBITDA, 行业 | ||||||
工业的 |
根据报道: 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31).