流动性比率分析
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流动性比率（摘要）
United Airlines Holdings Inc.、流动性比率
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
| 流动比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 流动资金比率 | 流动资金比率，计算公式为流动资产除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 目前的流动性比率恶化。 |
| 速动流动性比率 | 流动资金比率，计算方式为（现金加上短期有价投资加上应收账款）除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 的速动流动性比率恶化。 |
| 现金流动比率 | 流动资金比率，计算方式为（现金加上短期有价投资）除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 的现金流动性比率恶化。 |
流动资金比率
United Airlines Holdings Inc.，流动流动性比率计算，与基准测试的比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 流动资产 | ||||||
| 流动负债 | ||||||
| 流动比率 | ||||||
| 流动资金比率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 流动资金比率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 流动资金比率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
| 流动比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 流动资金比率 | 流动资金比率，计算公式为流动资产除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 目前的流动性比率恶化。 |
速动流动性比率
United Airlines Holdings Inc.、速动流动性比率计算，与基准测试的比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 现金及现金等价物 | ||||||
| 短期投资 | ||||||
| 限制性现金 | ||||||
| 应收账款，减去信贷损失准备金 | ||||||
| 速动资产合计 | ||||||
| 流动负债 | ||||||
| 流动比率 | ||||||
| 速动流动性比率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 速动流动性比率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 速动流动性比率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
| 流动比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 速动流动性比率 | 流动资金的比率，计算方式为（现金加上短期有价投资加上应收账款）除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 的速动流动性比率恶化。 |
现金流动比率
United Airlines Holdings Inc.、现金流动性比率计算，与基准测试的比较
| 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | 2020年12月31日 | 2019年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 现金及现金等价物 | ||||||
| 短期投资 | ||||||
| 限制性现金 | ||||||
| 现金资产总额 | ||||||
| 流动负债 | ||||||
| 流动比率 | ||||||
| 现金流动比率1 | ||||||
| 基准 | ||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | ||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||
| 现金流动比率扇形 | ||||||
| 运输 | ||||||
| 现金流动比率工业 | ||||||
| 工业 | ||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 2023 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
| 流动比率 | 描述 | 公司 |
|---|---|---|
| 现金流动比率 | 流动资金的比率，计算方式为（现金加上短期有价投资）除以流动负债。 | 2021年至2022年和2022年至2023年， United Airlines Holdings Inc. 的现金流动性比率恶化。 |