债务与股东权益比率
自 2005 年以来
计算
United Airlines Holdings Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势计算
| 债务与股东权益比率 | = | 长期债务、融资租赁和其他金融负债，包括当前到期债务1 | ÷ | 股东权益（赤字）1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | = | 24,988) | ÷ | 15,282) |
| 2024年12月31日 | 2.26 | = | 28,656) | ÷ | 12,675) |
| 2023年12月31日 | 3.40 | = | 31,660) | ÷ | 9,324) |
| 2022年12月31日 | 4.68 | = | 32,280) | ÷ | 6,896) |
| 2021年12月31日 | 7.03 | = | 35,355) | ÷ | 5,029) |
| 2020年12月31日 | 4.75 | = | 28,311) | ÷ | 5,960) |
| 2019年12月31日 | 1.29 | = | 14,818) | ÷ | 11,531) |
| 2018年12月31日 | 1.47 | = | 14,728) | ÷ | 9,995) |
| 2017年12月31日 | 1.63 | = | 14,392) | ÷ | 8,806) |
| 2016年12月31日 | 1.35 | = | 11,705) | ÷ | 8,659) |
| 2015年12月31日 | 1.31 | = | 11,759) | ÷ | 8,966) |
| 2014年12月31日 | 5.06 | = | 12,115) | ÷ | 2,396) |
| 2013年12月31日 | 4.16 | = | 12,409) | ÷ | 2,984) |
| 2012年12月31日 | 27.37 | = | 13,166) | ÷ | 481) |
| 2011年12月31日 | 7.05 | = | 12,735) | ÷ | 1,806) |
| 2010年12月31日 | 8.76 | = | 15,133) | ÷ | 1,727) |
| 2009年12月31日 | — | = | 8,543) | ÷ | (2,811) |
| 2008年12月31日 | — | = | 8,149) | ÷ | (2,465) |
| 2007年12月31日 | 3.49 | = | 8,449) | ÷ | 2,418) |
| 2006年12月31日 | 4.93 | = | 10,600) | ÷ | 2,148) |
| 2005年12月31日 | — | = | 1,433) | ÷ | (25,560) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 长期债务趋势
- 数据显示，长期债务在观察期内经历了显著波动。从2005年末到2006年末，债务水平大幅增加，随后在2007年和2008年略有下降。2010年债务再次显著增加，并在随后几年内保持相对稳定。2020年债务水平出现大幅攀升，并在2021年达到峰值，之后呈现下降趋势，但2025年仍高于2005年的初始水平。整体而言，债务水平呈现出周期性变化，并在后期呈现较高水平。
- 股东权益趋势
- 股东权益在观察期内经历了从负值到正值的转变。2005年股东权益为负，表明公司净资产为负。随后，股东权益在2006年和2007年有所改善，但2008年再次转为负值。从2009年开始，股东权益逐渐恢复并持续增长，到2021年达到峰值。2022年和2023年股东权益继续增长，并在2025年达到最高水平。这表明公司财务状况的显著改善和积累了可观的净资产。
- 债务与股东权益比率
- 债务与股东权益比率反映了公司的财务杠杆水平。该比率在观察期内波动较大。在股东权益为负值期间，该比率无法计算。在股东权益转正后，该比率经历了显著下降，表明公司债务水平相对于股东权益的降低。2010年，该比率再次大幅上升，反映了债务水平的快速增长。2020年和2021年，该比率再次显著上升，随后在2022年至2025年间呈现下降趋势。整体而言，该比率的变化与债务和股东权益的趋势相一致，反映了公司财务杠杆水平的动态变化。
- 整体观察
- 数据显示，公司在观察期内经历了财务状况的显著变化。从最初的净资产负债到后来的净资产积累，公司财务状况得到了显著改善。然而，债务水平的波动表明公司在不同时期面临不同的融资需求和财务风险。债务与股东权益比率的变化反映了公司财务杠杆水平的动态调整。后期债务水平虽然有所下降，但仍处于较高水平，需要持续关注。
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 0.73 | 0.39 | 1.72 | 1.49 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 0.73 | 0.39 | 1.85 | 1.27 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 0.79 | 0.84 | 2.20 | 1.29 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 0.99 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 1.54 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 37.53 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 7.73 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 0.85 | — | 1.10 | 7.53 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 0.93 | — | 0.68 | 24.29 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.01 | — | 0.75 | 39.69 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 0.48 | — | 0.69 | 5.80 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 0.31 | — | 0.54 | 5.04 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 0.17 | — | 0.45 | 1.68 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 0.11 | — | 0.45 | 2.77 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 0.11 | — | 0.48 | 1.58 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 0.14 | — | 0.52 | 1.36 |
| 2009年12月31日 | — | 0.19 | — | 0.58 | 1.25 |
| 2008年12月31日 | — | 0.14 | — | 0.58 | 1.46 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 0.21 | — | 0.49 | 0.90 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 0.21 | — | 0.44 | 0.27 |
| 2005年12月31日 | — | 0.29 | — | 0.54 | 0.24 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 1.07 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 1.15 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 1.48 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 1.61 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 1.63 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 2.02 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 1.36 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 1.45 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 1.39 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.32 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 1.01 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 0.95 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 0.75 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 0.92 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 0.81 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 0.90 |
| 2009年12月31日 | — | 0.86 |
| 2008年12月31日 | — | 0.84 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 0.70 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 0.54 |
| 2005年12月31日 | — | 1.07 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、债务与股东权益比率、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 1.64 | 1.31 |
| 2024年12月31日 | 2.26 | 1.38 |
| 2023年12月31日 | 3.40 | 1.52 |
| 2022年12月31日 | 4.68 | 1.42 |
| 2021年12月31日 | 7.03 | 1.37 |
| 2020年12月31日 | 4.75 | 1.82 |
| 2019年12月31日 | 1.29 | 1.82 |
| 2018年12月31日 | 1.47 | 1.85 |
| 2017年12月31日 | 1.63 | 1.65 |
| 2016年12月31日 | 1.35 | 1.54 |
| 2015年12月31日 | 1.31 | 1.51 |
| 2014年12月31日 | 5.06 | 1.89 |
| 2013年12月31日 | 4.16 | 1.79 |
| 2012年12月31日 | 27.37 | 2.29 |
| 2011年12月31日 | 7.05 | 2.60 |
| 2010年12月31日 | 8.76 | 2.68 |
| 2009年12月31日 | — | 3.01 |
| 2008年12月31日 | — | 3.54 |
| 2007年12月31日 | 3.49 | 2.73 |
| 2006年12月31日 | 4.93 | 2.49 |
| 2005年12月31日 | — | 2.42 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).