计算
债务与股东权益比率 | = | 长期债务和融资租赁1 | ÷ | 股东权益(赤字)1 | |
---|---|---|---|---|---|
2023年12月31日 | 3.15 | = | 29,338) | ÷ | 9,324) |
2022年12月31日 | 4.56 | = | 31,413) | ÷ | 6,896) |
2021年12月31日 | 6.69 | = | 33,658) | ÷ | 5,029) |
2020年12月31日 | 4.56 | = | 27,153) | ÷ | 5,960) |
2019年12月31日 | 1.29 | = | 14,818) | ÷ | 11,531) |
2018年12月31日 | 1.47 | = | 14,728) | ÷ | 9,995) |
2017年12月31日 | 1.63 | = | 14,392) | ÷ | 8,806) |
2016年12月31日 | 1.35 | = | 11,705) | ÷ | 8,659) |
2015年12月31日 | 1.31 | = | 11,759) | ÷ | 8,966) |
2014年12月31日 | 5.06 | = | 12,115) | ÷ | 2,396) |
2013年12月31日 | 4.16 | = | 12,409) | ÷ | 2,984) |
2012年12月31日 | 27.37 | = | 13,166) | ÷ | 481) |
2011年12月31日 | 7.05 | = | 12,735) | ÷ | 1,806) |
2010年12月31日 | 8.76 | = | 15,133) | ÷ | 1,727) |
2009年12月31日 | — | = | 8,543) | ÷ | (2,811) |
2008年12月31日 | — | = | 8,149) | ÷ | (2,465) |
2007年12月31日 | 3.49 | = | 8,449) | ÷ | 2,418) |
2006年12月31日 | 4.93 | = | 10,600) | ÷ | 2,148) |
2005年12月31日 | — | = | 1,433) | ÷ | (25,560) |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
1 以百万计
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
---|---|---|---|---|---|
2023年12月31日 | 3.15 | 0.79 | 0.84 | 2.20 | 1.29 |
2022年12月31日 | 4.56 | 0.81 | 1.26 | 2.74 | 0.99 |
2021年12月31日 | 6.69 | 0.86 | 0.64 | 2.10 | 1.54 |
2020年12月31日 | 4.56 | 1.20 | 0.62 | 1.58 | 37.53 |
2019年12月31日 | 1.29 | 0.99 | 0.40 | 1.39 | 7.73 |
2018年12月31日 | 1.47 | 0.85 | — | 1.10 | 7.53 |
2017年12月31日 | 1.63 | 0.93 | — | 0.68 | 24.29 |
2016年12月31日 | 1.35 | 1.01 | — | 0.75 | 39.69 |
2015年12月31日 | 1.31 | 0.48 | — | 0.69 | 5.80 |
2014年12月31日 | 5.06 | 0.31 | — | 0.54 | 5.04 |
2013年12月31日 | 4.16 | 0.17 | — | 0.45 | 1.68 |
2012年12月31日 | 27.37 | 0.11 | — | 0.45 | 2.77 |
2011年12月31日 | 7.05 | 0.11 | — | 0.48 | 1.58 |
2010年12月31日 | 8.76 | 0.14 | — | 0.52 | 1.36 |
2009年12月31日 | — | 0.19 | — | 0.58 | 1.25 |
2008年12月31日 | — | 0.14 | — | 0.58 | 1.46 |
2007年12月31日 | 3.49 | 0.21 | — | 0.49 | 0.90 |
2006年12月31日 | 4.93 | 0.21 | — | 0.44 | 0.27 |
2005年12月31日 | — | 0.29 | — | 0.54 | 0.24 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与工业部门的比较: 运输
United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
---|---|---|
2023年12月31日 | 3.15 | 1.22 |
2022年12月31日 | 4.56 | 1.28 |
2021年12月31日 | 6.69 | 1.22 |
2020年12月31日 | 4.56 | 1.68 |
2019年12月31日 | 1.29 | 1.38 |
2018年12月31日 | 1.47 | 1.44 |
2017年12月31日 | 1.63 | 1.34 |
2016年12月31日 | 1.35 | 1.32 |
2015年12月31日 | 1.31 | 0.94 |
2014年12月31日 | 5.06 | 0.70 |
2013年12月31日 | 4.16 | 0.52 |
2012年12月31日 | 27.37 | 0.60 |
2011年12月31日 | 7.05 | 0.53 |
2010年12月31日 | 8.76 | 0.56 |
2009年12月31日 | — | 0.57 |
2008年12月31日 | — | 0.57 |
2007年12月31日 | 3.49 | 0.53 |
2006年12月31日 | 4.93 | 0.32 |
2005年12月31日 | — | 0.35 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).
与行业比较: 工业
United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
---|---|---|
2023年12月31日 | 3.15 | 1.43 |
2022年12月31日 | 4.56 | 1.32 |
2021年12月31日 | 6.69 | 1.25 |
2020年12月31日 | 4.56 | 1.73 |
2019年12月31日 | 1.29 | 1.86 |
2018年12月31日 | 1.47 | 1.87 |
2017年12月31日 | 1.63 | 1.65 |
2016年12月31日 | 1.35 | 1.55 |
2015年12月31日 | 1.31 | 1.52 |
2014年12月31日 | 5.06 | 1.86 |
2013年12月31日 | 4.16 | 1.77 |
2012年12月31日 | 27.37 | 2.24 |
2011年12月31日 | 7.05 | 2.56 |
2010年12月31日 | 8.76 | 2.63 |
2009年12月31日 | — | 2.92 |
2008年12月31日 | — | 3.45 |
2007年12月31日 | 3.49 | 2.72 |
2006年12月31日 | 4.93 | 2.46 |
2005年12月31日 | — | 2.11 |
根据报告: 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-K (报告日期: 2018-12-31), 10-K (报告日期: 2017-12-31), 10-K (报告日期: 2016-12-31), 10-K (报告日期: 2015-12-31), 10-K (报告日期: 2014-12-31), 10-K (报告日期: 2013-12-31), 10-K (报告日期: 2012-12-31), 10-K (报告日期: 2011-12-31), 10-K (报告日期: 2010-12-31), 10-K (报告日期: 2009-12-31), 10-K (报告日期: 2008-12-31), 10-K (报告日期: 2007-12-31), 10-K (报告日期: 2006-12-31), 10-K (报告日期: 2005-12-31).