资产收益率 （ROA）
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计算
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、长期趋势计算
| ROA | = | 100 | × | 净利润（亏损）1 | ÷ | 总资产1 | |
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| 2006年12月31日 | = | 100 | × | ÷ | |||
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
从该时期的财务数据来看，公司的净利润表现具有明显的波动性。早期（2005年至2007年）公司经历了亏损和盈利的交替，2006年实现了显著的利润，而2008年再次出现亏损，此后总体表现逐渐趋于稳定。进入2010年代后，净利润多次实现正增长，特别是在2014年前后出现较大的盈利，显示出财务状况有所改善。然而，2019年及2020年间净利润再次出现亏损，可能与行业周期性波动或特殊事件相关。近年来，2022年和2023年净利润回升，显示出一定程度的盈利能力恢复。
总资产方面，数据显示公司资产规模整体呈增长趋势。从2005年的约1.94万百万持续增长至2024年的超过7.4万百万，期间资产不断扩大，尤其是在2010年以后，资产规模呈快速增长态势。这一趋势表明公司在不断扩张，资产规模的增长可能伴随着业务规模的扩大和资本投入的增加。
对ROA（资产回报率）指标的分析显示，企业的盈利能力在不同时间段表现出极大的波动。从2005年的-109.48%到2011年达到高峰的17.96%，反映出资产利用效率的巨大变化。2007年和2014年期间ROA较低甚至为负值，表明在部分年份企业运营的效率不佳或遭遇亏损。除个别年份外，2010年代平均ROA维持在正值，显示出企业总体盈利能力逐渐改善。2020年出现的负ROA可能与行业环境或特殊事件有关，但之后又逐渐回升，说明公司在资产利用方面具有一定的调整和恢复能力。
总体来看，公司在资产规模的持续扩大和部分年份中的盈利能力改善方面表现出积极的趋势，但财务表现的波动性仍然较高，反映出行业的周期性特征以及潜在的经营风险。未来，持续提升盈利水平和资产利用效率将对公司稳定发展具有重要意义。
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
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与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、 ROA、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
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根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).