市净收入比 （P/E）
自 2005 年以来
计算
United Airlines Holdings Inc.、 P/E、长期趋势计算
| P/E | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股收益1 (EPS) | EPS1 | = | 净利润（亏损）1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月27日 | 9.58 | = | 92.17 | ÷ | 9.62 | 9.62 | = | 3,149 | ÷ | 327,339,564 | |
| 2024年2月29日 | 5.70 | = | 45.49 | ÷ | 7.98 | 7.98 | = | 2,618 | ÷ | 328,025,881 | |
| 2023年2月16日 | 21.74 | = | 48.99 | ÷ | 2.25 | 2.25 | = | 737 | ÷ | 327,092,997 | |
| 2022年2月18日 | — | = | 47.43 | ÷ | -6.05 | -6.05 | = | -1,964 | ÷ | 324,626,332 | |
| 2021年3月1日 | — | = | 53.31 | ÷ | -22.20 | -22.20 | = | -7,069 | ÷ | 318,476,280 | |
| 2020年2月25日 | 5.82 | = | 70.57 | ÷ | 12.14 | 12.14 | = | 3,009 | ÷ | 247,951,116 | |
| 2019年2月28日 | 11.00 | = | 87.81 | ÷ | 7.98 | 7.98 | = | 2,129 | ÷ | 266,727,577 | |
| 2018年2月22日 | 8.91 | = | 66.70 | ÷ | 7.49 | 7.49 | = | 2,131 | ÷ | 284,700,547 | |
| 2017年2月23日 | 10.37 | = | 74.56 | ÷ | 7.19 | 7.19 | = | 2,263 | ÷ | 314,622,651 | |
| 2016年2月18日 | 2.54 | = | 51.94 | ÷ | 20.42 | 20.42 | = | 7,340 | ÷ | 359,484,808 | |
| 2015年2月20日 | 23.08 | = | 68.01 | ÷ | 2.95 | 2.95 | = | 1,132 | ÷ | 384,226,369 | |
| 2014年2月20日 | 29.73 | = | 45.69 | ÷ | 1.54 | 1.54 | = | 571 | ÷ | 371,556,314 | |
| 2013年2月25日 | — | = | 26.29 | ÷ | -2.17 | -2.17 | = | -723 | ÷ | 332,635,139 | |
| 2012年2月22日 | 8.28 | = | 20.94 | ÷ | 2.53 | 2.53 | = | 840 | ÷ | 332,066,655 | |
| 2011年2月22日 | 31.74 | = | 24.44 | ÷ | 0.77 | 0.77 | = | 253 | ÷ | 328,550,825 | |
| 2010年2月26日 | — | = | 17.15 | ÷ | -3.89 | -3.89 | = | -651 | ÷ | 167,453,840 | |
| 2009年3月2日 | — | = | 4.26 | ÷ | -37.17 | -37.17 | = | -5,348 | ÷ | 143,885,823 | |
| 2008年2月29日 | 8.95 | = | 30.30 | ÷ | 3.39 | 3.39 | = | 403 | ÷ | 118,994,379 | |
| 2007年3月16日 | 0.19 | = | 38.46 | ÷ | 202.91 | 202.91 | = | 22,876 | ÷ | 112,741,372 | |
| 2006年3月31日 | — | = | 39.93 | ÷ | -217.40 | -217.40 | = | -21,176 | ÷ | 97,406,273 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至United Airlines Holdings Inc.年报提交日的收盘价
从财务数据的趋势来看，该公司股价在整个观察期内整体显示出较大的波动性。2006年到2008年期间，股价呈现下降趋势，随后在2009年出现显著的低谷，可能与全球金融危机有关。此后，股价经历了反弹和波动，尤其在2014年达到较高水平，之后保持相对稳步增长，直到2022年再次出现一定回调，2024年有所回升。
每股收益（EPS）方面，2006年出现大幅亏损，反映公司当时面对严重的盈利压力。2007年转为正值并迅速增长，到2010年前后达到全周期最高点，之后出现转换性亏损，显示盈利能力受到波动和外部环境变化的影响。特别是在2021年，EPS显著转为正值，可能反映公司在应对挑战中改善了盈利能力，但随后又受到某些不确定因素影响，出现负值和小幅回升的波动。
财务比率P/E在2007年至2013年期间表现出较大的变动，部分年份低至负值或接近零，反映市场对公司盈利预期的不确定或公司财务状况的特殊影响。此外，2012年之后，P/E比率总体升高，说明市场对公司未来盈利潜力的预期增强，尤其在2017年前后达到了相对较高的水平。这一趋势表明，投资者对公司未来成长的信心在某些时期增加，但也伴随着较大的波动性。
总体来看，公司的财务指标显示出盈利能力的波动性强，受行业周期、宏观经济环境以及公司自身调整策略的影响明显。股价的变动也紧密关联盈利表现与市场情绪，反映出投资者对公司未来成长潜力的持续关注和波动预期。未来的财务表现或将继续受外部行业环境变化和公司运营调整的影响，需持续关注相关财务指标的动态变化以洞察公司潜在风险与发展机会。
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、 P/E、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月27日 | 9.58 | 17.21 | 16.83 | 21.68 | 17.05 |
| 2024年2月29日 | 5.70 | 16.11 | 89.56 | 23.85 | 18.89 |
| 2023年2月16日 | 21.74 | 14.80 | — | 17.97 | 13.27 |
| 2022年2月18日 | — | 15.07 | — | 23.67 | 14.11 |
| 2021年3月1日 | — | 33.43 | — | 25.57 | 104.33 |
| 2020年2月25日 | 5.82 | 82.00 | — | 21.44 | 20.59 |
| 2019年2月28日 | 11.00 | 13.39 | — | 19.60 | 20.07 |
| 2018年2月22日 | 8.91 | 19.29 | — | 9.26 | 18.37 |
| 2017年2月23日 | 10.37 | 23.45 | — | 20.86 | 27.32 |
| 2016年2月18日 | 2.54 | 46.06 | — | 13.31 | 17.84 |
| 2015年2月20日 | 23.08 | 20.56 | — | 20.72 | 30.28 |
| 2014年2月20日 | 29.73 | 21.03 | — | 18.35 | 20.22 |
| 2013年2月25日 | — | 14.32 | — | 15.85 | 97.65 |
| 2012年2月22日 | 8.28 | 20.54 | — | 16.93 | 19.35 |
| 2011年2月22日 | 31.74 | 20.51 | — | 16.65 | 20.89 |
| 2010年2月26日 | — | 182.81 | — | 16.53 | 27.10 |
| 2009年3月2日 | — | 21.29 | — | 10.61 | 13.65 |
| 2008年2月29日 | 8.95 | 17.96 | — | 17.75 | 190.19 |
| 2007年3月16日 | 0.19 | 18.49 | — | 17.51 | 17.80 |
| 2006年3月31日 | — | 17.42 | — | 23.08 | 22.04 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、 P/E、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年2月27日 | 9.58 | 17.26 |
| 2024年2月29日 | 5.70 | 24.43 |
| 2023年2月16日 | 21.74 | 30.10 |
| 2022年2月18日 | — | 22.48 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年2月25日 | 5.82 | 62.33 |
| 2019年2月28日 | 11.00 | 17.05 |
| 2018年2月22日 | 8.91 | 12.83 |
| 2017年2月23日 | 10.37 | 21.13 |
| 2016年2月18日 | 2.54 | 12.05 |
| 2015年2月20日 | 23.08 | 23.46 |
| 2014年2月20日 | 29.73 | 20.08 |
| 2013年2月25日 | — | 29.57 |
| 2012年2月22日 | 8.28 | 17.70 |
| 2011年2月22日 | 31.74 | 19.66 |
| 2010年2月26日 | — | 31.59 |
| 2009年3月2日 | — | 80.82 |
| 2008年2月29日 | 8.95 | 31.23 |
| 2007年3月16日 | 0.19 | 4.61 |
| 2006年3月31日 | — | — |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、 P/E、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年2月27日 | 9.58 | 28.42 |
| 2024年2月29日 | 5.70 | 24.85 |
| 2023年2月16日 | 21.74 | 36.06 |
| 2022年2月18日 | — | 35.59 |
| 2021年3月1日 | — | — |
| 2020年2月25日 | 5.82 | 43.95 |
| 2019年2月28日 | 11.00 | 33.70 |
| 2018年2月22日 | 8.91 | 29.83 |
| 2017年2月23日 | 10.37 | 22.92 |
| 2016年2月18日 | 2.54 | 22.89 |
| 2015年2月20日 | 23.08 | 18.79 |
| 2014年2月20日 | 29.73 | 19.13 |
| 2013年2月25日 | — | 17.77 |
| 2012年2月22日 | 8.28 | 15.75 |
| 2011年2月22日 | 31.74 | 18.72 |
| 2010年2月26日 | — | 19.17 |
| 2009年3月2日 | — | 9.73 |
| 2008年2月29日 | 8.95 | 16.93 |
| 2007年3月16日 | 0.19 | 11.65 |
| 2006年3月31日 | — | 50.62 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).