股东权益比率回报率 （ROE）
自 2005 年以来
计算
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势计算
| ROE | = | 100 | × | 净利润（亏损）1 | ÷ | 股东权益（赤字）1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | = | 100 | × | 3,353) | ÷ | 15,282) |
| 2024年12月31日 | 24.84% | = | 100 | × | 3,149) | ÷ | 12,675) |
| 2023年12月31日 | 28.08% | = | 100 | × | 2,618) | ÷ | 9,324) |
| 2022年12月31日 | 10.69% | = | 100 | × | 737) | ÷ | 6,896) |
| 2021年12月31日 | -39.05% | = | 100 | × | (1,964) | ÷ | 5,029) |
| 2020年12月31日 | -118.61% | = | 100 | × | (7,069) | ÷ | 5,960) |
| 2019年12月31日 | 26.09% | = | 100 | × | 3,009) | ÷ | 11,531) |
| 2018年12月31日 | 21.30% | = | 100 | × | 2,129) | ÷ | 9,995) |
| 2017年12月31日 | 24.20% | = | 100 | × | 2,131) | ÷ | 8,806) |
| 2016年12月31日 | 26.13% | = | 100 | × | 2,263) | ÷ | 8,659) |
| 2015年12月31日 | 81.86% | = | 100 | × | 7,340) | ÷ | 8,966) |
| 2014年12月31日 | 47.25% | = | 100 | × | 1,132) | ÷ | 2,396) |
| 2013年12月31日 | 19.14% | = | 100 | × | 571) | ÷ | 2,984) |
| 2012年12月31日 | -150.31% | = | 100 | × | (723) | ÷ | 481) |
| 2011年12月31日 | 46.51% | = | 100 | × | 840) | ÷ | 1,806) |
| 2010年12月31日 | 14.65% | = | 100 | × | 253) | ÷ | 1,727) |
| 2009年12月31日 | — | = | 100 | × | (651) | ÷ | (2,811) |
| 2008年12月31日 | — | = | 100 | × | (5,348) | ÷ | (2,465) |
| 2007年12月31日 | 16.67% | = | 100 | × | 403) | ÷ | 2,418) |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | = | 100 | × | 22,876) | ÷ | 2,148) |
| 2005年12月31日 | — | = | 100 | × | (21,176) | ÷ | (25,560) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 净利润（亏损）
- 数据显示，净利润在观察期内经历了显著波动。从2005年的大幅亏损开始，2006年实现了强劲的复苏，并持续到2007年。随后，2008年再次出现亏损，并在2009年进一步恶化。2010年开始，净利润逐步改善，并在2015年达到一个峰值。2020年，净利润再次大幅下降，出现亏损，这可能与外部环境变化有关。2021年和2022年，净利润恢复增长，并在2023年和2024年继续保持增长趋势。2025年的数据表明，净利润增长速度有所放缓，但仍保持正向增长。
- 股东权益（赤字）
- 股东权益在观察期内也呈现出波动性。2005年为负值，表明存在赤字。随后，股东权益逐渐增加，并在2011年达到一个相对较高的水平。2016年达到峰值，之后在2020年显著下降，可能与净利润的下降有关。从2021年开始，股东权益再次呈现增长趋势，并在2025年达到最高点，表明公司财务状况持续改善。
- ROE
- ROE（净资产收益率）的数据显示出较大的波动性。2006年和2007年ROE显著高于其他年份，表明公司在这些年份内有效地利用了股东权益创造利润。2008年和2009年ROE数据缺失，无法评估。2010年到2015年，ROE保持在相对较高的水平，但2020年再次出现大幅下降，与净利润的下降趋势一致。2021年和2022年ROE显著回升，并在2023年和2024年保持稳定，表明公司盈利能力和股东权益利用效率的改善。2025年的ROE略有下降，但仍处于相对健康的水平。
总体而言，数据显示公司财务状况在观察期内经历了多次周期性变化。净利润、股东权益和ROE之间存在一定的关联性，净利润的波动直接影响股东权益和ROE。尽管存在波动，但从长期趋势来看，公司财务状况在近年呈现改善趋势。
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 14.58% | 37.18% | 38.65% | 34.34% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 15.70% | 45.72% | 39.95% | 34.59% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 15.23% | 16.77% | 43.14% | 38.76% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.34% | -124.54% | 57.54% | 58.36% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 21.64% | -3.43% | 46.06% | 90.44% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 7.03% | -55.18% | 31.54% | 204.41% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 3.04% | -59.94% | 32.65% | 135.90% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 23.55% | — | 29.21% | 158.59% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 18.65% | — | 43.10% | 491.00% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 13.20% | — | 21.24% | 847.16% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 7.00% | — | 23.05% | 196.11% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 13.73% | — | 24.45% | 141.62% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 8.97% | — | 20.67% | 67.53% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 13.80% | — | 19.84% | 17.34% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 9.54% | — | 17.72% | 54.07% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 8.57% | — | 15.65% | 43.71% |
| 2009年12月31日 | — | 0.72% | — | 11.20% | 28.20% |
| 2008年12月31日 | — | 7.74% | — | 15.14% | 44.29% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 15.93% | — | 11.90% | 3.14% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 15.69% | — | 10.49% | 27.14% |
| 2005年12月31日 | — | 15.11% | — | 7.49% | 22.92% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 28.74% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 31.30% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.38% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 19.64% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 30.78% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | -10.82% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 8.33% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 33.03% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 40.90% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 27.46% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 38.20% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 27.90% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 22.65% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 15.25% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 22.02% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 18.67% |
| 2009年12月31日 | — | 9.88% |
| 2008年12月31日 | — | 3.26% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 10.87% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 68.59% |
| 2005年12月31日 | — | -101.45% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年12月31日 | 21.94% | 27.59% |
| 2024年12月31日 | 24.84% | 23.51% |
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.70% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.38% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 15.38% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 0.24% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 14.56% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 17.95% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 18.24% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 21.69% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 16.11% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 19.68% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 16.40% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 17.20% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 20.10% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 16.41% |
| 2009年12月31日 | — | 12.84% |
| 2008年12月31日 | — | 20.74% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 20.36% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 32.16% |
| 2005年12月31日 | — | 7.80% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).