股东权益比率回报率 （ROE）
自 2005 年以来
计算
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势计算
| ROE | = | 100 | × | 净利润（亏损）1 | ÷ | 股东权益（赤字）1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023年12月31日 | 28.08% | = | 100 | × | 2,618) | ÷ | 9,324) |
| 2022年12月31日 | 10.69% | = | 100 | × | 737) | ÷ | 6,896) |
| 2021年12月31日 | -39.05% | = | 100 | × | (1,964) | ÷ | 5,029) |
| 2020年12月31日 | -118.61% | = | 100 | × | (7,069) | ÷ | 5,960) |
| 2019年12月31日 | 26.09% | = | 100 | × | 3,009) | ÷ | 11,531) |
| 2018年12月31日 | 21.30% | = | 100 | × | 2,129) | ÷ | 9,995) |
| 2017年12月31日 | 24.20% | = | 100 | × | 2,131) | ÷ | 8,806) |
| 2016年12月31日 | 26.13% | = | 100 | × | 2,263) | ÷ | 8,659) |
| 2015年12月31日 | 81.86% | = | 100 | × | 7,340) | ÷ | 8,966) |
| 2014年12月31日 | 47.25% | = | 100 | × | 1,132) | ÷ | 2,396) |
| 2013年12月31日 | 19.14% | = | 100 | × | 571) | ÷ | 2,984) |
| 2012年12月31日 | -150.31% | = | 100 | × | (723) | ÷ | 481) |
| 2011年12月31日 | 46.51% | = | 100 | × | 840) | ÷ | 1,806) |
| 2010年12月31日 | 14.65% | = | 100 | × | 253) | ÷ | 1,727) |
| 2009年12月31日 | — | = | 100 | × | (651) | ÷ | (2,811) |
| 2008年12月31日 | — | = | 100 | × | (5,348) | ÷ | (2,465) |
| 2007年12月31日 | 16.67% | = | 100 | × | 403) | ÷ | 2,418) |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | = | 100 | × | 22,876) | ÷ | 2,148) |
| 2005年12月31日 | — | = | 100 | × | (21,176) | ÷ | (25,560) |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
1 以百万计
与竞争对手的比较
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与竞争对手的比较
| United Airlines Holdings Inc. | FedEx Corp. | Uber Technologies Inc. | Union Pacific Corp. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023年12月31日 | 28.08% | 15.23% | 16.77% | 43.14% | 38.76% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.34% | -124.54% | 57.54% | 58.36% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 21.64% | -3.43% | 46.06% | 90.44% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 7.03% | -55.18% | 31.54% | 204.41% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 3.04% | -59.94% | 32.65% | 135.90% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 23.55% | — | 29.21% | 158.59% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 18.65% | — | 43.10% | 491.00% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 13.20% | — | 21.24% | 847.16% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 7.00% | — | 23.05% | 196.11% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 13.73% | — | 24.45% | 141.62% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 8.97% | — | 20.67% | 67.53% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 13.80% | — | 19.84% | 17.34% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 9.54% | — | 17.72% | 54.07% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 8.57% | — | 15.65% | 43.71% |
| 2009年12月31日 | — | 0.72% | — | 11.20% | 28.20% |
| 2008年12月31日 | — | 7.74% | — | 15.14% | 44.29% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 15.93% | — | 11.90% | 3.14% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 15.69% | — | 10.49% | 27.14% |
| 2005年12月31日 | — | 15.11% | — | 7.49% | 22.92% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与工业部门的比较： 运输
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| United Airlines Holdings Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.29% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 20.60% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 36.02% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 2.51% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 4.49% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 35.77% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 44.41% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 27.80% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 27.95% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 26.70% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 22.89% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 17.28% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 20.93% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 18.84% |
| 2009年12月31日 | — | 10.86% |
| 2008年12月31日 | — | 17.59% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 10.52% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 18.00% |
| 2005年12月31日 | — | 15.79% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).
与行业比较： 工业
United Airlines Holdings Inc.、 ROE、长期趋势，与行业比较： 工业
| United Airlines Holdings Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2023年12月31日 | 28.08% | 27.68% |
| 2022年12月31日 | 10.69% | 15.53% |
| 2021年12月31日 | -39.05% | 16.58% |
| 2020年12月31日 | -118.61% | 3.94% |
| 2019年12月31日 | 26.09% | 13.76% |
| 2018年12月31日 | 21.30% | 17.74% |
| 2017年12月31日 | 24.20% | 17.95% |
| 2016年12月31日 | 26.13% | 21.48% |
| 2015年12月31日 | 81.86% | 13.44% |
| 2014年12月31日 | 47.25% | 19.42% |
| 2013年12月31日 | 19.14% | 16.37% |
| 2012年12月31日 | -150.31% | 17.53% |
| 2011年12月31日 | 46.51% | 19.87% |
| 2010年12月31日 | 14.65% | 16.43% |
| 2009年12月31日 | — | 12.98% |
| 2008年12月31日 | — | 23.45% |
| 2007年12月31日 | 16.67% | 20.40% |
| 2006年12月31日 | 1,064.99% | 21.29% |
| 2005年12月31日 | — | 16.98% |
根据报告： 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31), 10-K (报告日期： 2018-12-31), 10-K (报告日期： 2017-12-31), 10-K (报告日期： 2016-12-31), 10-K (报告日期： 2015-12-31), 10-K (报告日期： 2014-12-31), 10-K (报告日期： 2013-12-31), 10-K (报告日期： 2012-12-31), 10-K (报告日期： 2011-12-31), 10-K (报告日期： 2010-12-31), 10-K (报告日期： 2009-12-31), 10-K (报告日期： 2008-12-31), 10-K (报告日期： 2007-12-31), 10-K (报告日期： 2006-12-31), 10-K (报告日期： 2005-12-31).