长期活动比率分析
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
长期活动比率（摘要）
United Airlines Holdings Inc.、长期活动比率
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 该比率在2021年至2022年间显著提升，从0.77增加至1.31，表明固定资产的使用效率大幅提高。随后，该比率在2022年至2023年间小幅增长，达到1.35。2023年至2024年，该比率略有下降至1.33，并在2024年至2025年进一步下降至1.28。总体而言，该比率呈现先大幅提升后逐渐下降的趋势，可能反映了初期投资带来的效率提升，以及后期资产规模扩张或利用效率降低的影响。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 该比率的趋势与固定资产周转率净额相似。2021年至2022年，该比率从0.67大幅增加至1.17，随后在2022年至2023年继续增长至1.23。2023年至2024年，该比率略有下降至1.22，并在2024年至2025年降至1.16。包含经营租赁和使用权资产的周转率略低于不包含这些项目的周转率，这表明经营租赁和使用权资产可能对整体资产效率产生一定影响。
- 总资产周转率
- 该比率在2021年至2022年间显著提升，从0.36增加至0.67，表明公司利用其总资产产生收入的能力显著增强。2022年至2023年，该比率继续增长至0.76，并在2023年至2024年进一步增长至0.77。2024年至2025年，该比率保持稳定在0.77。总资产周转率的持续提升表明公司在资产管理方面表现良好。
- 股东权益周转率
- 该比率在2021年至2022年间显著增加，从4.9增加至6.52，表明公司利用股东权益产生收入的能力增强。2022年至2023年，该比率下降至5.76，2023年至2024年进一步下降至4.5，并在2024年至2025年降至3.87。股东权益周转率的持续下降可能表明公司盈利增长速度低于股东权益的增长速度，或者公司进行了增资等活动。
总体而言，数据显示公司资产周转效率在初期有所提升，但后期有所放缓或下降。股东权益周转率的下降值得关注，需要进一步分析其背后的原因。
固定资产周转率净额
United Airlines Holdings Inc.、固定资产净周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 经营财产和设备，净额 | 46,121) | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产周转率净额1 | 1.28 | 1.33 | 1.35 | 1.31 | 0.77 | |
| 基准 | ||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 2.11 | 2.11 | 2.22 | 2.45 | 2.35 | |
| Uber Technologies Inc. | 27.42 | 22.53 | 17.98 | 15.31 | 9.42 | |
| Union Pacific Corp. | 0.41 | 0.42 | 0.42 | 0.44 | 0.40 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.35 | 2.45 | 2.46 | 2.89 | 2.91 | |
| 固定资产周转率净额扇形 | ||||||
| 运输 | 1.67 | 1.67 | 1.67 | 1.79 | 1.55 | |
| 固定资产周转率净额工业 | ||||||
| 工业 | 2.84 | 2.76 | 2.86 | 2.94 | 2.72 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产周转率净额 = 营业收入 ÷ 经营财产和设备，净额
= 59,070 ÷ 46,121 = 1.28
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位增长到2025年的59070百万单位，增长超过一倍。2022年增长最为显著，随后增速放缓，但仍保持正向增长。这种增长可能反映了市场需求的复苏或其他积极的业务发展。
- 经营财产和设备，净额
- 经营财产和设备，净额也呈现持续增长的趋势，从2021年的32074百万单位增加到2025年的46121百万单位。虽然增长幅度不如营业收入显著，但表明公司持续投资于其固定资产，以支持业务扩张。
- 固定资产周转率净额
- 固定资产周转率净额在观察期内波动变化。2021年为0.77，2022年大幅提升至1.31，随后在2023年小幅提升至1.35。2024年略有下降至1.33，并在2025年进一步下降至1.28。尽管存在波动，整体水平相对较高，表明公司能够有效地利用其固定资产产生收入。2025年的下降值得关注，可能需要进一步分析以确定原因，例如固定资产投资增速超过收入增长，或者资产利用效率降低。
总体而言，数据显示公司在观察期内实现了显著的收入增长，并持续投资于固定资产。固定资产周转率的波动表明资产利用效率存在一定变化，需要持续关注。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
United Airlines Holdings Inc.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 经营财产和设备，净额 | 46,121) | 42,908) | 39,815) | 34,448) | 32,074) | |
| 经营租赁使用权资产 | 4,958) | 3,815) | 3,914) | 3,889) | 4,645) | |
| 经营性财产和设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | 51,079) | 46,723) | 43,729) | 38,337) | 36,719) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | 1.16 | 1.22 | 1.23 | 1.17 | 0.67 | |
| 基准 | ||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.51 | 1.50 | 1.55 | 1.71 | 1.64 | |
| Uber Technologies Inc. | 17.28 | 14.14 | 11.25 | 9.03 | 5.39 | |
| Union Pacific Corp. | 0.40 | 0.41 | 0.41 | 0.43 | 0.38 | |
| United Parcel Service Inc. | 2.11 | 2.20 | 2.20 | 2.61 | 2.63 | |
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）扇形 | ||||||
| 运输 | 1.45 | 1.45 | 1.44 | 1.53 | 1.33 | |
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）工业 | ||||||
| 工业 | 2.49 | 2.41 | 2.49 | 2.54 | 2.34 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = 营业收入 ÷ 经营性财产和设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= 59,070 ÷ 51,079 = 1.16
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位增长至2025年的59070百万单位，表明业务规模持续扩大。2021年至2022年增长最为显著，随后增长速度有所放缓，但整体仍保持增长态势。2024年和2025年的增长幅度相对接近，表明增长可能趋于稳定。
- 经营性财产和设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
- 经营性财产和设备净额也呈现增长趋势，从2021年的36719百万单位增长至2025年的51079百万单位。虽然增长趋势与营业收入相似，但增长幅度相对较小。这可能表明公司在扩大业务的同时，对固定资产的投资相对保守，或者资产利用效率有所提高。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 固定资产净周转率在观察期内经历了波动。从2021年的0.67上升至2022年的1.17，随后在2023年达到1.23的峰值，之后略有下降至2024年的1.22，并在2025年进一步下降至1.16。周转率的上升表明公司能够更有效地利用其固定资产产生收入。2023年的峰值可能反映了公司在资产利用效率方面的优化。2024年和2025年的下降可能与营业收入增长速度超过固定资产增长速度，或者资产利用效率略有下降有关。总体而言，周转率维持在1.1以上，表明资产利用效率较高。
综合来看，数据显示公司在观察期内实现了营业收入的显著增长，同时固定资产规模也相应增加。固定资产净周转率的波动表明公司在资产利用效率方面存在一定的动态变化，但整体水平仍然较高。需要进一步分析其他财务指标，才能更全面地评估公司的财务状况和经营业绩。
总资产周转率
United Airlines Holdings Inc.、总资产周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 总资产 | 76,448) | 74,083) | 71,104) | 67,358) | 68,175) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 总资产周转率1 | 0.77 | 0.77 | 0.76 | 0.67 | 0.36 | |
| 基准 | ||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 1.00 | 1.01 | 1.03 | 1.09 | 1.01 | |
| Uber Technologies Inc. | 0.84 | 0.86 | 0.96 | 0.99 | 0.45 | |
| Union Pacific Corp. | 0.35 | 0.36 | 0.36 | 0.38 | 0.34 | |
| United Parcel Service Inc. | 1.21 | 1.30 | 1.28 | 1.41 | 1.40 | |
| 总资产周转率扇形 | ||||||
| 运输 | 0.85 | 0.87 | 0.88 | 0.92 | 0.76 | |
| 总资产周转率工业 | ||||||
| 工业 | 0.66 | 0.65 | 0.67 | 0.66 | 0.58 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
总资产周转率 = 营业收入 ÷ 总资产
= 59,070 ÷ 76,448 = 0.77
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位，增长至2025年的59070百万单位。2021年至2022年间出现了大幅增长，随后增长速度放缓，但仍保持正向趋势。这种增长可能反映了市场需求的复苏或其他积极的业务发展。
- 总资产
- 总资产在观察期内总体上呈现波动上升的趋势。从2021年的68175百万单位开始，在2022年略有下降至67358百万单位，随后在2023年、2024年和2025年持续增长，最终达到76448百万单位。资产的增长可能与业务扩张、投资或资产重估有关。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在观察期内呈现显著提升的趋势。从2021年的0.36，大幅提升至2022年的0.67。随后，周转率继续小幅提升至2023年的0.76，并在2024年和2025年稳定在0.77。周转率的提高表明公司利用其资产产生收入的能力增强。2021年至2022年的显著提升可能与营业收入的快速增长有关，而后续的稳定则表明资产利用效率维持在较高水平。
总体而言，数据显示公司在观察期内实现了营业收入的显著增长，并有效提高了资产周转率。总资产的波动上升也反映了公司规模的扩张。这些趋势表明公司经营状况良好，并具备较强的盈利能力和资产利用效率。
股东权益周转率
United Airlines Holdings Inc.、股东权益周转率计算，与基准测试的比较
| 2025年12月31日 | 2024年12月31日 | 2023年12月31日 | 2022年12月31日 | 2021年12月31日 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||
| 营业收入 | 59,070) | 57,063) | 53,717) | 44,955) | 24,634) | |
| 股东权益 | 15,282) | 12,675) | 9,324) | 6,896) | 5,029) | |
| 长期活动率 | ||||||
| 股东权益周转率1 | 3.87 | 4.50 | 5.76 | 6.52 | 4.90 | |
| 基准 | ||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||
| FedEx Corp. | 3.13 | 3.18 | 3.46 | 3.75 | 3.47 | |
| Uber Technologies Inc. | 1.92 | 2.04 | 3.31 | 4.34 | 1.21 | |
| Union Pacific Corp. | 1.33 | 1.44 | 1.63 | 2.05 | 1.54 | |
| United Parcel Service Inc. | 5.46 | 5.45 | 5.26 | 5.07 | 6.83 | |
| 股东权益周转率扇形 | ||||||
| 运输 | 2.97 | 3.19 | 3.76 | 4.16 | 3.40 | |
| 股东权益周转率工业 | ||||||
| 工业 | 2.88 | 2.92 | 3.33 | 3.06 | 2.63 | |
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31).
1 2025 计算
股东权益周转率 = 营业收入 ÷ 股东权益
= 59,070 ÷ 15,282 = 3.87
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对一组年度财务数据的分析报告。
- 营业收入
- 数据显示，营业收入在观察期内呈现显著增长趋势。从2021年的24634百万单位增长至2025年的59070百万单位，增长超过一倍。2022年增长最为显著，随后增速放缓，但仍保持正向增长。这种持续增长可能反映了市场需求的增加，或者公司在市场份额上的扩张。
- 股东权益
- 股东权益也呈现增长趋势，但增速相对营业收入较为平缓。从2021年的5029百万单位增长至2025年的15282百万单位。2023年和2024年增长幅度较大，表明公司在积累资本方面有所加强。股东权益的增长为公司未来的发展提供了资金支持。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率反映了公司利用股东权益创造收入的效率。数据显示，该比率在观察期内呈现下降趋势。从2021年的4.9下降至2025年的3.87。虽然营业收入持续增长，但股东权益增长更快，导致了周转率的下降。这可能意味着公司在扩张规模的同时，也增加了对股东权益的依赖，或者投资回报率相对降低。需要进一步分析以确定下降的原因。
总体而言，数据显示公司在营业收入和股东权益方面均取得了增长。然而，股东权益周转率的下降值得关注，需要进一步分析以评估公司利用股东权益创造收入的效率是否需要改进。