活动比率衡量公司执行日常任务的效率,例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率(摘要)
根据报告: 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
长期活动率 | 描述 | 公司 |
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固定资产周转率净额 | 活动比率,计算方式为总收入除以固定资产净额。 | United Airlines Holdings Inc.的净固定资产周转率从2023年第三 季度至2023年第四季度 有所恶化,但随后由2023年第四季度 至2024年第一季度 略有改善。 |
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) | 活动比率,计算方式为总收入除以固定资产净额(包括经营租赁、使用权资产)。 | United Airlines Holdings Inc.的固定资产净周转率(包括经营租赁、使用权资产)从2023年第三 季度到2023年第四季度 恶化,但随后从2023年第四季度 到2024年第一季度 有所改善,没有达到2023年第三 季度的水平。 |
总资产周转率 | 活动比率,计算方式为总收入除以总资产。 | United Airlines Holdings Inc.的总资产周转率由2023年第三 季度至2023年第四季度 及2023年第四季度 至2024年第一季度 有所改善。 |
股东权益周转率 | 活动比率,计算方式为总收入除以股东权益。 | 2023年第三 季度至2023年第四季度 , United Airlines Holdings Inc. 的股东权益换手率有所恶化,但随后在2023年第四季度 至2024年第一季度 有所改善,超过2023年第三 季度的水平。 |
固定资产周转率净额
2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
经营财产和设备,净额 | ||||||||||||||||||||||||||||
长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
固定资产周转率净额1 | ||||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q1 2024 计算
固定资产周转率净额 = (营业收入Q1 2024
+ 营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023)
÷ 经营财产和设备,净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
长期活动率 | 描述 | 公司 |
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固定资产周转率净额 | 活动比率,计算方式为总收入除以固定资产净额。 | United Airlines Holdings Inc.的净固定资产周转率从2023年第三 季度至2023年第四季度 有所恶化,但随后由2023年第四季度 至2024年第一季度 略有改善。 |
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)
2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
经营财产和设备,净额 | ||||||||||||||||||||||||||||
经营租赁使用权资产 | ||||||||||||||||||||||||||||
经营性财产和设备净额(包括经营租赁、使用权资产) | ||||||||||||||||||||||||||||
长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)1 | ||||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产)竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q1 2024 计算
固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) = (营业收入Q1 2024
+ 营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023)
÷ 经营性财产和设备净额(包括经营租赁、使用权资产)
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
长期活动率 | 描述 | 公司 |
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固定资产净周转率(含经营租赁、使用权资产) | 活动比率,计算方式为总收入除以固定资产净额(包括经营租赁、使用权资产)。 | United Airlines Holdings Inc.的固定资产净周转率(包括经营租赁、使用权资产)从2023年第三 季度到2023年第四季度 恶化,但随后从2023年第四季度 到2024年第一季度 有所改善,没有达到2023年第三 季度的水平。 |
总资产周转率
2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
总资产 | ||||||||||||||||||||||||||||
长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
总资产周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
总资产周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q1 2024 计算
总资产周转率 = (营业收入Q1 2024
+ 营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
长期活动率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
总资产周转率 | 活动比率,计算方式为总收入除以总资产。 | United Airlines Holdings Inc.的总资产周转率由2023年第三 季度至2023年第四季度 及2023年第四季度 至2024年第一季度 有所改善。 |
股东权益周转率
2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | 2019年12月31日 | 2019年9月30日 | 2019年6月30日 | 2019年3月31日 | ||||||||
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部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
营业收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
股东权益 | ||||||||||||||||||||||||||||
长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
股东权益周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
FedEx Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
United Parcel Service Inc. |
根据报告: 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31), 10-K (报告日期: 2021-12-31), 10-Q (报告日期: 2021-09-30), 10-Q (报告日期: 2021-06-30), 10-Q (报告日期: 2021-03-31), 10-K (报告日期: 2020-12-31), 10-Q (报告日期: 2020-09-30), 10-Q (报告日期: 2020-06-30), 10-Q (报告日期: 2020-03-31), 10-K (报告日期: 2019-12-31), 10-Q (报告日期: 2019-09-30), 10-Q (报告日期: 2019-06-30), 10-Q (报告日期: 2019-03-31).
1 Q1 2024 计算
股东权益周转率 = (营业收入Q1 2024
+ 营业收入Q4 2023
+ 营业收入Q3 2023
+ 营业收入Q2 2023)
÷ 股东权益
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
长期活动率 | 描述 | 公司 |
---|---|---|
股东权益周转率 | 活动比率,计算方式为总收入除以股东权益。 | 2023年第三 季度至2023年第四季度 , United Airlines Holdings Inc. 的股东权益换手率有所恶化,但随后在2023年第四季度 至2024年第一季度 有所改善,超过2023年第三 季度的水平。 |