长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
FedEx Corp.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
整体来看，报告期内的固定资产周转率（净额）呈持续上升的趋势，尤其从2020年8月31日开始，逐步由2.35增长至2025年5月31日的2.13，显示公司利用固定资产的效率逐步提高。这可能反映公司在资产管理方面的改善或资产利用率的优化。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）同样表现出稳步增长的态势，从2020年8月31日的1.64逐步增加到2025年5月31日的1.53，表明除传统固定资产之外，经营租赁和使用权资产的利用效率也在提升。这可能暗示公司在资产运营方面采取了更多灵活的策略，以提升资产的整体回报。
总资产周转率在报告期内显示一定的波动，但整体保持在较高的水平，从2020年8月31日的1.01逐步升至2025年5月31日的1.00，说明公司资产的整体运营效率比较稳定，且在逐渐改善，尤其是在2020年后出现了明显的上升趋势。
股东权益周转率在报告期内表现出一定的波动，但总体趋于稳定，从2020年8月31日的3.47逐步波动至2025年5月31日的3.29，略有下降。这可能反映公司在股东权益的利用效率方面面临一些波折，但总体来看，水平保持相对平稳。
综上，三项资产周转指标均表现出公司资产利用效率的逐步提升，特别是固定资产周转率和总资产周转率的持续上升，显示公司在资产管理和运营效率方面取得了一定的改善。然而，股东权益周转率的轻微下降提醒管理层仍需关注权益资本的有效运用，以实现更优的资本回报率。未来，应关注资产利用效率的持续提升以及股东权益回报水平的优化，以支持公司的长远发展。
固定资产周转率净额
FedEx Corp.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 净财产和设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
1 Q4 2025 计算
固定资产周转率净额 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 净财产和设备
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据所提供的财务数据，首先可以观察到公司的收入呈现出逐步增长的趋势。从2019年8月到2024年5月，收入从约1.7048亿逐步提升至约2.2120亿，虽然整体保持增长，但也存在一定的波动。如2020年11月后，收入持续上升，达到高点后略有回落，然后在2023年和2024年期间保持相对稳定。
净财产和设备的总额也显示出稳步增长，从2019年8月的3.161亿上升至2024年11月的约4.095亿，增长趋势明显。这表明公司持续在资产方面投入，扩大了其财务基础，为业务增长提供了支撑。值得注意的是，净财产和设备的增长速度较收入相对缓慢，可能反映了资本投入的逐步扩展以及资产的逐步折旧。
固定资产周转率净额的财务比率在提供的数据中有限，从2020年5月开始逐月上升，从2.06增至2.45左右，随后略有波动但总体保持在2.11至2.45之间。较高的周转率意味着公司在固定资产的利用效率方面表现稳健，资产的运用逐步优化。尽管存在一定波动，但整体趋势向好，显示公司在设备利用方面较为高效。
综合来看，从收入、资产规模到资产利用效率，整体呈现增长和优化态势。公司在持续扩大资产基础的同时，收入增长表现出一定的稳健性，资产利用效率也有所提升。然而，数据中未显示更长期间的详细利润等盈利指标，限制了对盈利能力的全面评估，但从资产增长与周转率的关系来看，公司资产管理和运营效率表现出一定的改善潜力。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
FedEx Corp.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）、计算（季度数据）
| 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 净财产和设备 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁使用权资产净额 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
1 Q4 2025 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据提供的财务数据，可以观察到公司收入在分析期间整体呈现出逐步增长的趋势。从2019年8月到2025年5月，收入由约1.70亿逐步上升至2.22亿，尽管部分季度略有波动，但整体皆表现出增长动力。这反映出公司在市场需求或业务运营方面的持续扩展或改善。
在资产方面，不动产及设备净额表现出稳步增加的态势，从2019年8月的约4.54亿逐渐增长至2025年5月的约5.80亿。这说明公司持续投入资产，用以支持业务的发展或提升运营能力。其资产存量的增长也与收入增长相辅相成，反映了公司在资产规模上的扩展策略。
固定资产净周转率作为资产使用效率的指标，期间虽多次变动，但整体呈现出一定的波动中逐渐趋于稳定的趋势。2020年5月开始，固定资产净周转率稳定在1.5至1.7之间，显示公司资产利用效率在逐步改善。尤其是在2020年疫情初期，资产周转率的逐步提升可能反映出公司对资产的优化配置或运营效率的提升。在2021年及之后数个季度，比例维持在较为稳定的范围内，表明资产利用状况趋向平衡，效率较为稳健。
总结而言，公司在此期间表现出持续的收入增长和资产积累，资产利用效率在疫情及随后的复苏阶段都有所提升或稳定。这些趋势指向公司在扩展规模的同时，也在优化资产使用水平，从而支撑其业务的扩张和竞争力的提升。未来若能持续优化资产结构并保持收入增长，将有助于进一步提升企业运营效率和盈利能力。
总资产周转率
FedEx Corp.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
1 Q4 2025 计算
总资产周转率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
整体来看，FedEx公司在2019年到2025年期间的财务数据反映出其运营规模和资产管理的变化趋势。从收入方面来看，2020年期间公司收入较2019年有所增长，尤其是在2020年下半年和2021年初，收入出现明显提升，可能受益于全球物流需求的上升。此后，收入逐步趋于稳定，并在2023年达到较高水平，显示出公司在持续优化业务收入结构或市场份额的稳定性。
资产规模方面，数据显示总资产持续增长。从2019年的6.8亿逐步上升至2024年接近8.8亿，虽然在少数间断点出现略微回落，但总体趋势仍是资产规模扩大。这可能反映公司在不断进行资本投入、扩展运营能力，以支持业务发展和提升竞争力。同时，总资产的变动范围较为平稳，未出现剧烈波动，显示其资产管理较为稳健。
总资产周转率作为衡量资产利用效率的指标，泛指公司每单位资产产生的收入。从2020年开始，该比率逐步上升，从0.94逐步攀升至接近1.1，显示资产利用效率在提高。特别是在2020年及随后的一段时间内，资产周转率持续增长，说明公司在这段时间内更有效地利用资产实现收入。2025年时，该指标进一步趋于稳定，维持在接近1的水平，表明资产利用的效率趋于合理化与优化。
综合来看，FedEx在2019年至2025年期间表现出收入整体增长、资产规模扩大以及资产利用效率逐步提升的趋势。公司似乎经过了初期的扩展和投资后，进入稳定和优化阶段，资产周转率的提升反映出运营效率的改善。未来，若能持续保持收入增长、优化资产结构，有望实现更高的资本利用率和盈利能力。
股东权益周转率
FedEx Corp.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | 2020年5月31日 | 2020年2月29日 | 2019年11月30日 | 2019年8月31日 | ||||||||
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| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股东投资 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31), 10-K (报告日期： 2020-05-31), 10-Q (报告日期： 2020-02-29), 10-Q (报告日期： 2019-11-30), 10-Q (报告日期： 2019-08-31).
1 Q4 2025 计算
股东权益周转率 = (收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025)
÷ 普通股股东投资
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
根据季度财务数据分析，可以观察到公司整体收入呈现稳步增长的态势。在2019年8月31日至2024年5月31日之间，收入由约17.0亿美元增加至约22.2亿美元，期间虽有波动，但总体保持上升趋势。特别是在2020年及2021年间，收入出现显著提升，可能受益于市场需求增长或业务扩展策略。同时，收入增长在2022年到2023年间放缓，但仍保持正向趋势，表明公司在市场中的持续竞争力。
普通股股东投资表现出连续增长的格局，从2019年8月的约18.2亿美元逐步攀升至2025年5月的约28.1亿美元。这一趋势表明，公司在持续增强资本基础，以支持业务运营和未来发展。值得注意的是，股东投资的增长速度在2020年后加快，暗示公司可能加大了股本投入或吸引了更多股东资金，反映出管理层对未来增长持积极预期。
股东权益周转率在收集的有限季度数据中显示出逐步下降的趋势，从2020年1月的3.78下降至2024年11月的3.13。这一指标的下降可能意味着公司在利用股东权益产生收入方面变得效率较低，或者资产组合调整影响了整体周转效率。值得关注的是，周转率的持续降低可能预示着公司资产利用效率面临压力，需进一步观察未来走势以判断其对盈利能力的潜在影响。
整体来看，公司在收入和股东资金方面持续增长，但财务效率指标出现逐步下降，提示管理层在资产利用方面可能存在调整空间。此外，持续增长的股东资金表明市场对公司未来前景持乐观态度，但同时也应关注效率指标的变化，以维持财务的健康平衡。未来，应密切跟踪收入的增长是否能伴随效率改善，确保公司持续健康发展。