长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
FedEx Corp.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
以下是对一系列财务比率数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 该比率在观察期内呈现出先上升后下降的趋势。从2020年8月31日的2.09，逐步增长至2021年8月31日的2.37，随后在2022年2月28日达到峰值2.45。此后，该比率开始下降，至2023年11月30日的2.12，并在2024年8月31日达到2.13，最后在2025年8月31日为2.14。整体而言，该比率的波动幅度相对较小，表明固定资产的使用效率在一定程度上保持稳定，但后期略有下降。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 该比率与固定资产周转率净额的趋势相似，同样呈现先上升后下降的模式。从2020年8月31日的1.47，增长至2021年11月30日的1.68，随后在2022年2月28日达到1.7。之后，该比率逐渐下降，至2023年11月30日的1.5，并在2025年8月31日为1.53。该比率的下降幅度略小于固定资产周转率净额，可能反映了经营租赁和使用权资产对固定资产周转率的影响。
- 总资产周转率
- 该比率在观察期内总体呈现上升趋势，但波动性较大。从2020年8月31日的0.92，逐步增长至2022年8月31日的1.1，随后在2022年11月30日达到峰值1.1。此后，该比率有所下降，至2023年8月31日的1，并在2025年2月28日为1.03。该比率的波动可能受到多种因素的影响，包括资产结构的调整和业务规模的变化。
- 股东权益周转率
- 该比率在观察期内呈现出先下降后上升的趋势。从2020年8月31日的3.67，下降至2023年5月31日的3.18，随后在2023年11月30日达到3.3，并在2025年5月31日为3.29。该比率的波动可能与股东权益的变动以及公司盈利能力的变化有关。值得注意的是，该比率的下降幅度相对较大，可能表明公司在利用股东权益方面存在一定的挑战。
总体而言，各项比率的变化趋势表明公司在资产利用效率和股东权益利用方面存在一定的波动。需要进一步分析这些比率背后的具体原因，以便更好地评估公司的财务状况和经营绩效。
固定资产周转率净额
FedEx Corp.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 净财产和设备 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
固定资产周转率净额 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 净财产和设备
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现持续增长的趋势。从2021年8月31日开始，收入出现小幅波动，但总体保持在较高水平。2022年8月31日出现明显下降，随后在2022年11月30日进一步降低。2023年收入呈现相对平稳的下降趋势，并在2024年和2025年期间维持在相似的水平，波动幅度较小。整体而言，收入在后期呈现出相对稳定的状态，但与前期相比，增长势头减缓。
- 净财产和设备趋势
- 净财产和设备在整个期间内持续增加，但增长速度逐渐放缓。从2020年8月31日至2022年11月30日，增长较为显著。随后，增长速度明显减缓，并在2024年8月31日和2025年2月28日出现小幅下降。尽管如此，净财产和设备的总量仍然保持在较高水平，表明持续的投资和资产积累。
- 固定资产周转率净额趋势
- 固定资产周转率净额在2020年8月31日至2021年2月28日期间呈现上升趋势，表明资产利用效率的提高。在2021年5月31日达到峰值后，该比率开始小幅下降，并在2022年11月30日达到相对较低水平。2023年和2024年，该比率持续下降，表明资产利用效率有所降低。2025年2月28日和5月31日略有回升，但整体水平仍低于早期阶段。该比率的下降可能与收入增长放缓以及净财产和设备的持续增加有关。
- 综合观察
- 整体来看，数据表明，在早期阶段，收入和资产利用效率均呈现增长趋势。然而，随着时间的推移，收入增长放缓，资产周转率下降，而净财产和设备持续增加。这可能意味着公司在投资方面更加积极，但未能有效地将这些投资转化为收入增长。后期数据表明，公司可能需要重新评估其资产配置和运营策略，以提高资产利用效率和盈利能力。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
FedEx Corp.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 净财产和设备 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁使用权资产净额 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | ||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现持续增长的趋势。从2021年8月31日开始，收入增长放缓，并在2022年2月28日达到峰值后开始出现波动。2022年8月31日之后，收入呈现下降趋势，并在2023年5月31日达到相对低点。随后，收入在2023年11月30日至2024年5月31日期间略有回升，但增长幅度有限。2024年8月31日和2024年11月30日的数据显示，收入保持相对稳定，并在2025年2月28日和2025年5月31日略有增长，最终在2025年8月31日达到较高水平。
- 不动产及设备净额趋势
- 不动产及设备净额在整个期间内持续增加。虽然增长速度在不同时期有所波动，但总体趋势是上升的。从2022年8月31日开始，增长速度有所加快，并在2022年11月30日达到较高水平。随后，增长速度放缓，并在2024年8月31日出现小幅下降，但在2025年2月28日和2025年5月31日又有所回升。
- 固定资产净周转率趋势
- 固定资产净周转率在2020年8月31日至2021年5月31日期间持续上升，表明资产利用效率不断提高。从2021年8月31日开始，周转率增长放缓，并在2021年11月30日达到峰值。随后，周转率在2022年2月28日略有下降，并在2022年5月31日达到较高水平。从2022年8月31日开始，周转率呈现下降趋势，并在2023年5月31日达到相对低点。此后，周转率在2023年11月30日至2025年5月31日期间保持相对稳定，并在2025年8月31日略有回升。总体而言，周转率在后期呈现出相对稳定的态势。
- 综合观察
- 收入增长与固定资产净周转率的变化存在一定关联。在收入快速增长期间，周转率也相应提高，表明资产利用效率的提升。然而，当收入增长放缓或下降时，周转率也随之下降，可能反映出市场需求的变化或资产利用效率的降低。不动产及设备净额的持续增加可能旨在支持未来的增长，但需要结合收入和周转率的变化进行综合评估，以确定投资回报率是否合理。
总资产周转率
FedEx Corp.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
总资产周转率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现持续增长的趋势。从2021年8月31日开始，收入出现波动，但总体保持在较高水平。2022年8月31日出现显著下降，随后在2022年11月30日进一步降低。2023年收入呈现小幅波动，整体维持相对稳定的状态。进入2024年，收入再次呈现小幅波动，并在2025年2月28日和5月31日略有增长，但增长幅度有限。
- 总资产趋势
- 总资产在2020年8月31日至2021年2月28日期间持续增长。随后，资产规模在2021年5月31日至2021年8月31日期间略有下降，之后又恢复增长，并在2022年2月28日达到峰值。2022年5月31日开始，总资产呈现下降趋势，并在2022年11月30日达到相对低点。2023年资产规模有所回升，但增长速度放缓。2024年资产规模呈现小幅波动，并在2025年2月28日和5月31日略有增长。
- 总资产周转率趋势
- 总资产周转率在2020年8月31日至2021年5月31日期间逐步上升，表明资产利用效率不断提高。2021年8月31日达到峰值后，周转率在2022年保持相对稳定，并在2022年8月31日略有上升。2022年11月30日周转率开始下降，并在2023年呈现波动。2024年周转率维持在1.01至1.03之间，相对稳定。2025年2月28日和5月31日周转率略有下降，但整体变化不大。周转率的波动与收入和总资产的变化趋势相关联，反映了资产利用效率的动态变化。
总体而言，数据显示收入和总资产在不同时期呈现不同的增长和波动模式。总资产周转率的变化反映了资产利用效率的动态调整。需要进一步分析外部因素和公司内部策略，以更深入地理解这些趋势背后的原因。
股东权益周转率
FedEx Corp.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股东投资 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
股东权益周转率 = (收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025
+ 收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025)
÷ 普通股股东投资
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现持续增长的趋势。从2021年8月31日开始，收入出现波动，但总体保持在较高水平。2022年5月31日之后，收入开始呈现下降趋势，并在2023年5月31日达到相对低谷。随后，收入在2023年8月31日略有回升，但随后再次下降，并在2024年5月31日达到新的低点。2024年8月31日和2024年11月30日，收入呈现小幅增长，但增长幅度有限。2025年2月28日和5月31日，收入继续小幅增长，8月31日略有下降。
- 普通股股东投资趋势
- 普通股股东投资在整个期间内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日至2021年5月31日，股东投资显著增加。2021年8月31日至2022年5月31日期间，股东投资继续增长，但增速放缓。2022年8月31日之后，股东投资出现波动，并在2022年11月30日达到峰值。随后，股东投资在2023年和2024年期间经历了一定程度的下降，但在2025年2月28日和5月31日呈现回升迹象。
- 股东权益周转率趋势
- 股东权益周转率在2020年8月31日至2022年8月31日期间相对稳定，在3.55至3.77之间波动。2022年11月30日，该比率显著上升至3.9。随后，股东权益周转率在2023年和2024年期间持续下降，从3.74降至3.13，表明公司利用股东权益产生收入的效率有所降低。2025年2月28日和5月31日，该比率略有回升，但仍低于历史水平。2025年8月31日略有下降。
- 综合观察
- 收入和股东权益周转率的趋势存在一定差异。尽管股东权益投资总体上呈上升趋势，但股东权益周转率却在后期呈现下降趋势，这可能表明公司在利用股东权益创造收入方面面临挑战。收入的波动性也值得关注，可能受到宏观经济环境或其他外部因素的影响。需要进一步分析以确定这些趋势背后的具体原因。