长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 固定资产周转率净额
- 数据显示，固定资产周转率净额在整个观察期内呈现出显著的上升趋势。从2021年3月31日的6.14逐步增长至2025年6月30日的25.7。这种持续增长表明该公司利用固定资产产生收入的能力不断增强。增长速度在早期较为明显，后期趋于平缓，但整体趋势依然向上。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 与固定资产周转率净额类似，该指标也显示出持续增长的趋势。从2021年3月31日的3.57增长至2025年6月30日的16.23。考虑到该指标包含了经营租赁和使用权资产，其增长可能反映了公司通过租赁等方式扩大资产规模，并有效利用这些资产创造收入。增长模式与固定资产周转率净额相似，早期增速较快，后期增速放缓。
- 总资产周转率
- 总资产周转率在2021年3月31日至2022年12月31日期间呈现上升趋势，从0.31增长至0.99。然而，从2023年3月31日开始，该指标开始波动并呈现下降趋势，至2025年6月30日降至0.78。这可能表明公司资产利用效率在近期有所下降，或者资产规模增长速度超过了收入增长速度。需要进一步分析以确定具体原因。
- 股东权益周转率
- 股东权益周转率在2021年3月31日至2022年9月30日期间快速增长，从0.79增长至4.65。随后，该指标在2022年12月31日略有下降至4.34，并在2023年及2024年持续下降，至2025年6月30日的1.76。这种下降趋势可能表明公司在利用股东权益创造收入方面效率降低，或者股东权益规模增长速度超过了收入增长速度。值得注意的是，该指标的波动性相对较大。
总体而言，数据显示该公司在早期阶段有效地提高了资产利用效率，但近期总资产周转率和股东权益周转率的下降趋势值得关注。需要进一步分析这些趋势背后的原因，并评估其对公司未来盈利能力的影响。
固定资产周转率净额
Uber Technologies Inc.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
固定资产周转率净额 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 不动产及设备净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在整个观察期内呈现出持续增长的趋势。从2021年3月31日的2903百万美元增长到2025年6月30日的13467百万美元，增长幅度显著。增长速度在不同时期有所波动，但总体上保持了积极的态势。2024年9月30日出现小幅下降，但随后在2025年6月30日恢复增长。
- 不动产及设备净额趋势
- 不动产及设备净额在2021年3月31日至2022年12月31日期间呈现增长趋势，从1757百万美元增至2082百万美元。随后，该数值在2023年开始出现小幅下降，并在2024年持续下降，至2024年12月31日的1941百万美元。2025年3月31日略有回升至1948百万美元，但随后在2025年6月30日回落至1930百万美元。整体而言，该数值的波动相对较小，表明固定资产投资的变动幅度有限。
- 固定资产周转率净额趋势
- 固定资产周转率净额在整个观察期内持续上升。从2021年3月31日的6.14逐步增长至2025年6月30日的25.7。这种增长趋势表明，公司利用其固定资产产生收入的能力不断提高。周转率的提升可能源于收入的快速增长，以及对固定资产的有效管理。周转率的增长速度在不同时期有所差异，但总体趋势是积极的。2024年9月30日略有下降，但随后在2025年6月30日恢复增长，并达到最高点。
- 综合分析
- 收入的持续增长与固定资产周转率净额的提升共同表明，公司在利用其资产产生收入方面表现良好。尽管不动产及设备净额在后期出现小幅下降，但并未对周转率的整体增长趋势产生显著影响。这可能意味着公司在优化资产配置，提高资产利用效率。需要注意的是，2024年9月30日收入和周转率均出现短暂下降，可能需要进一步分析以确定其原因。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
Uber Technologies Inc.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额 | |||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁使用权资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 收入
- 数据显示，收入在整个分析期间呈现出持续增长的趋势。从2021年3月31日的2903百万美元增长到2025年6月30日的13467百万美元，增长幅度显著。增长速度在不同季度有所波动，但总体趋势向上。2021年6月30日到2021年12月31日期间的增长尤为明显。2024年3月31日到2025年6月30日期间的增长也较为显著。
- 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
- 不动产及设备净额在2021年3月31日至2022年12月31日期间呈现波动上升的趋势，从3024百万美元增加到3531百万美元。随后，该数值在2023年开始呈现下降趋势，到2025年6月30日降至3056百万美元。这可能表明公司在前期进行了资产扩张，后期则可能进行了资产处置或折旧的影响更为显著。
- 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
- 固定资产净周转率在整个分析期间持续上升。从2021年3月31日的3.57提高到2025年6月30日的16.23。这表明公司利用其固定资产产生收入的能力不断增强。周转率的提升与收入的增长相对应，也反映了公司在资产管理方面的效率提升。周转率的增长速度在不同时期有所差异，但总体趋势明显。
综合来看，数据显示公司收入持续增长，同时固定资产净周转率也在不断提高。虽然不动产及设备净额在后期有所下降，但并未对收入增长和资产周转率的提升产生负面影响。这可能意味着公司在优化资产结构，提高资产利用效率。
总资产周转率
Uber Technologies Inc.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
总资产周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入在整个分析期间呈现出持续增长的趋势。从2021年3月31日的2903百万美元增长到2025年6月30日的13467百万美元，增长幅度显著。增长速度在不同时期有所波动，但总体上保持了积极的态势。2021年第二季度至2021年第四季度增长迅速，随后增速放缓，但在2024年再次加速。
- 总资产趋势
- 总资产在2021年呈现增长趋势，但随后在2022年第一季度出现下降。2022年下半年至2023年，总资产逐渐增加。2024年，总资产出现大幅增长，并在2025年上半年继续增长。总资产的波动性相对收入而言较高，表明资产配置和管理策略可能存在调整。
- 总资产周转率趋势
- 总资产周转率在2021年逐步提高，从0.31增长到0.45。2022年，周转率显著提升，达到0.65至0.99之间，表明资产利用效率得到改善。2023年和2024年，周转率有所回落，并在2025年进一步下降。周转率的下降可能意味着资产增长速度超过了收入增长速度，或者资产结构发生了变化，导致部分资产的利用效率降低。需要进一步分析资产构成来确定具体原因。
- 综合分析
- 收入的持续增长是积极信号，表明业务规模不断扩大。然而，总资产周转率的下降值得关注。虽然总资产也在增长，但资产利用效率的降低可能会对盈利能力产生负面影响。需要进一步分析资产负债表和利润表，以评估这种趋势对整体财务状况的影响。资产的快速增长可能需要相应的收入增长来维持或提高资产周转率。
股东权益周转率
Uber Technologies Inc.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 Q3 2025 计算
股东权益周转率 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ Uber Technologies， Inc. 股东权益合计
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对财务数据的分析报告。
- 收入趋势
- 数据显示，收入呈现持续增长的趋势。从2021年3月31日的2903百万美元增长到2025年6月30日的13467百万美元。增长速度在不同时期有所波动，但总体上保持了积极的态势。2021年收入增长较为显著，随后增速放缓，但在2024年再次加速。2025年上半年的收入数据表明，增长势头仍在延续。
- 股东权益合计趋势
- 股东权益合计在观察期间内经历了波动。在2021年，股东权益合计从13598百万美元增长到14458百万美元，但在2022年大幅下降至6661百万美元。随后，股东权益合计逐渐回升，并在2025年6月30日达到28134百万美元的高点。这种波动可能与公司的盈利能力、股息分配、股票回购等因素有关。
- 股东权益周转率趋势
- 股东权益周转率反映了公司利用股东权益创造收入的效率。该比率在2021年相对较低，从0.79逐渐上升到1.21。2022年，该比率显著提高，达到3.84的高峰，随后在2023年和2024年逐渐下降，至2025年6月30日的1.76。周转率的波动可能表明公司在不同时期对股东权益的使用效率有所变化。例如，2022年的高周转率可能意味着公司有效地利用了股东权益来产生收入，而后续的下降可能与股东权益的增加或收入增长放缓有关。
- 综合观察
- 整体来看，公司收入持续增长，但股东权益合计波动较大。股东权益周转率的变化趋势表明，公司利用股东权益创造收入的效率在不同时期有所差异。需要进一步分析导致股东权益波动和周转率变化的原因，以更全面地评估公司的财务状况和经营绩效。