长期活动比率分析
季度数据
活动比率衡量公司执行日常任务的效率，例如应收账款的收集和库存管理。
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长期活动比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、长期活动比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
从财务比率的变化趋势可以观察到，固定资产周转率和固定资产净周转率均表现出持续的增长态势，特别是在2020年第二季度开始，相关比率逐步上升，显示资产利用效率不断改善。这一趋势在2023年末达到高点，表明公司在资产的配置和运用方面持续优化，可能得益于资本支出管理和资产结构调整的成效。
总资产周转率整体呈现逐步上升的趋势，尤其是在2020年至2021年期间，显著提升至接近1的水平，但在2022年和2023年逐步回落至0.85左右，说明资产的利用效率存在一定波动。尽管有所波动，但总体保持在较高水平，表明公司资产的使用效率较为稳健，具有一定的运营基础。
股东权益周转率在观察期内经历了较明显的波动。2020年中期开始迅速上升，到2021年达到较高水平，之后在2022年和2023年出现一定的下降，随后略有回升。此趋势反映公司在股东权益的利用效率方面存在周期性变化，可能与资本结构调整或盈利能力变动有关。较高的股东权益周转率期间，显示公司对股东权益的运用较为高效，但波动也提示投资者应关注相关风险因素。
整体来看，财务比率的变化反映出公司在资产管理和资本运作方面持续进行调整和优化。资产周转率的提升表明效率增强，而权益利用效率的波动则提示需要关注公司资本结构和盈利状况的变化。未来若能保持资产利用效率的持续提高，同时稳定权益周转水平，将有利于公司提升整体财务表现和投资者信心。
固定资产周转率净额
Uber Technologies Inc.、固定资产净周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产周转率净额竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
固定资产周转率净额 = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ 不动产及设备净额
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
在分析提供的财务数据后，可以观察到公司收入在2020年至2025年间展现出显著的增长趋势。具体而言，虽然2020年第二季度的收入出现下降（从3248百万降至1913百万），但整体而言，收入在之后的季度逐步恢复并持续扩大，到2025年达到较高的水平，显示出稳健的盈利能力提升和市场份额扩大。
同期，不动产及设备净额整体保持相对稳定，但呈现略微增加的趋势。从2020年3月的1851百万逐步增长到2025年6月的1948百万，反映出公司在资产投资方面的持续投入，可能是为了支撑其业务扩展和技术升级。
值得注意的是，固定资产周转率净额作为衡量公司资产利用效率的指标，表现出强劲的增长势头。自2020年6月起，该比率从6.14逐步攀升，直至2025年6月达到24.3，显示公司在资产管理和运营效率方面不断改进。这一趋势与收入的持续增长相呼应，表明公司在资源利用方面变得更加高效，有效推动了收益的提升。
整体来看，公司财务表现持续改善，收入增长带动资产效率的提升，而资产规模保持相对稳定。未来，该公司若能继续优化资产利用效率，有望获得更强的市场竞争优势。同时，应关注资产规模的变化对未来业绩的潜在影响，以及在收入增长背后可能存在的市场风险或竞争压力。
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）
Uber Technologies Inc.、固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 经营租赁使用权资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产）竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
固定资产净周转率（含经营租赁、使用权资产） = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ 不动产及设备净额（包括经营租赁、使用权资产）
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体趋势来看，该公司的收入在观察期内呈现持续增长态势，尤其是在2021年下半年开始显著加快。2020年第一季度收入为3,248百万，随后经历了下滑至第二季度的1,913百万，随后逐季度回升并稳步增长，至2023年第三季度已达11,188百万。此增长趋势表明公司在扩大市场份额和提升营业规模方面取得了显著成效，尽管在某些季度出现短暂波动，但总体上收入呈稳健的上升态势。
在资产方面，不动产及设备净额显示出相对稳定的变化趋势，整体略有下降，从2020年第一季度的3,440百万下降至2025年期间的约3,101百万。期间尽管存在小幅波动，但资产余额没有大幅变动，表明公司在资产管理方面维持相对稳定，没有出现资产规模的快速扩张或收缩。
固定资产净周转率作为衡量资产利用效率的重要指标，在2020年后逐步提升，显示公司资产使用效率不断改善。从2020年第四季度的3.61逐步上升到2025年第二季度的约15.26，期间表现出持续的优化。这一趋势表明公司在资产使用中的运营效率不断提升，可能得益于管理改善、技术整合或业务模式优化，从而实现了更高的收入贡献率与资产利用率的提升。
总的来看，该公司在观察期内展现出收入高速增长，资产规模维持稳定，资产利用效率持续提升的良好运营态势。未来若能保持收入增长的动力，并继续提升资产的使用效率，可能会进一步增强公司的盈利能力和市场竞争力。然而，资产余额的稳定也提示公司在资产扩张方面保持了谨慎，以避免过度资本投入带来的潜在风险。总体而言，公司的财务表现趋于积极，未来潜力依然可观。
总资产周转率
Uber Technologies Inc.、总资产周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
总资产周转率 = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ 总资产
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从所提供的季度财务数据中，可以观察到以下几个关键趋势和特征：
- 收入增长趋势：
- 整体来看，公司收入呈现持续增长的态势。从2020年第三季度的3,248百万逐步增长到2025年第二季度的12,651百万，增幅明显。期间收入在2021年第四季度达到季内最高点，随后保持增长态势，尽管增长速度有所波动。这表明公司在市场扩展或业务规模扩大方面具有一定的持续性和潜力。
- 资产规模变化：
- 总资产在观察期内总体增长，从2020年第三季度的30,090百万上升到2025年第二季度的55,982百万，增长幅度明显。资产规模的扩大可能反映了公司在投资、运营资本和资产配置上的扩展，以及技术和基础设施的投入。同时，资产的增长伴随着短期波动，尤其在2021年和2022年的某些季度出现下降，可能归因于资产减值或资产结构调整。
- 总资产周转率：
- 该比率在2020年第三季度未显示数值，但自2020年6月起逐步上升，从0.33到2021年第三季度的0.93，显示效率逐步提增。进入2022年后，总资产周转率趋于稳定，徘徊在0.86到1.04之间，说明公司在资产利用效率方面有持续的优化。高且稳定的资产周转率显示公司资产的使用较为高效，能够较好地将资产转化为收入，但在2023年后略有下降，提示或存在资产利用效率的波动。
综上所述，该公司表现出明显的收入增长和资产扩张趋势，显示其在市场中的地位持续提升。然而，资产周转率的变化暗示在资产管理和效率方面仍有一定的优化空间。未来，持续优化资产使用效率和稳步推进收入增长，将有助于提升整体财务表现和价值创造能力。
股东权益周转率
Uber Technologies Inc.、股东权益周转率、计算（季度数据）
| 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | 2020年12月31日 | 2020年9月30日 | 2020年6月30日 | 2020年3月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 长期活动率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益周转率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-Q (报告日期： 2020-09-30), 10-Q (报告日期： 2020-06-30), 10-Q (报告日期： 2020-03-31).
1 Q2 2025 计算
股东权益周转率 = (收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024
+ 收入Q3 2024)
÷ Uber Technologies， Inc. 股东权益合计
= ( + + + )
÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
从整体来看，报告期间内，Uber的收入呈现持续增长的趋势。2020年第一季度的收入为约3.2亿，经过几次波动后，到2023年第三季度已达到约10.1亿，且2024年及之后的季度数据更显著增长，显示公司在收入规模上的不断扩大。这一增长态势表明，公司业务逐步扩张，市场份额有所提升，但在某些季度，如2020年6月30日和2022年6月30日，收入出现短暂的回落或放缓，可能与宏观经济环境或内部调整有关。 另一方面，股东权益总额在观察期间内整体也呈现上升趋势。2020年第一季度股东权益约为1.13亿元，而到2024年末，已扩大至2.20亿元，反映公司权益基础逐步增强。这种增长表明公司通过盈利积累和可能的融资活动，增加了股东权益，为未来的运营提供了更稳固的资本基础。 值得注意的是，股东权益周转率在观察期间内显示出较大的波动。早期数据缺失，但自2020年6月起，周转率逐步上升，从0.91增长到2021年6月的2.4，随后继续快速攀升至2022年6月的4.51。高值的股东权益周转率表明公司在利用股东权益创造收入方面变得更为高效。特别是在2021年和2022年中，周转率的显著提升反映了业务效率的提升与资产利用的优化。但是，从2023年起，周转率逐步下降，至2024年末回落至2.07，显示该效率可能开始减缓，需关注是否由于新增资产或其他资本结构变化导致的影响。 总结而言，数据反映了Uber在收入规模的快速扩大和资本基础的稳步增强，但同时也展现了其资产利用效率的波动。持续的收入增长和股东权益的积累为公司未来的扩张和投资提供了积极的财务基础。然而，周转率的变化提示管理层需要关注资产利用效率，确保资源的优化配置以维持企业的可持续成长。