市净率 （P/BV）
自 2019 年以来
计算
Uber Technologies Inc.、 P/BV、长期趋势计算
| P/BV | = | 股价1, 2, 3 | ÷ | 每股账面价值1 (BVPS) | BVPS1 | = | Uber Technologies， Inc. 股东权益合计1 (以百万计) |
÷ | 流通在外的普通股数量2 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 7.70 | = | 79.42 | ÷ | 10.32 | 10.32 | = | 21,558 | ÷ | 2,089,008,865 | |
| 2024年2月15日 | 15.02 | = | 81.39 | ÷ | 5.42 | 5.42 | = | 11,249 | ÷ | 2,076,497,400 | |
| 2023年2月21日 | 9.36 | = | 34.20 | ÷ | 3.65 | 3.65 | = | 7,340 | ÷ | 2,009,907,175 | |
| 2022年2月24日 | 4.71 | = | 34.87 | ÷ | 7.40 | 7.40 | = | 14,458 | ÷ | 1,954,464,088 | |
| 2021年3月1日 | 8.24 | = | 54.40 | ÷ | 6.60 | 6.60 | = | 12,266 | ÷ | 1,858,167,579 | |
| 2020年3月2日 | 3.99 | = | 32.85 | ÷ | 8.23 | 8.23 | = | 14,190 | ÷ | 1,723,775,076 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
1 美元
2 根据拆分和股票股息调整的数据。
3 截至Uber Technologies Inc.年报备案日的收盘价
从股价的变化趋势来看，2020年到2021年期间，股价显著上涨，从32.85美元升至54.4美元，表现出投资者对公司未来增长的积极预期。然而，自2021年以来，股价经历了波动，2022年略有下降至34.87美元，随后基本持平至2023年，2024年和2025年，出现了显著的上升趋势，尤其是在2024年股价跃升至81.39美元，显示出市场对其潜在价值的重新评价。然而，2025年则略有回落至79.42美元，表明短期内存在一定的调整或市场压力。
关于每股账面价值（BVPS），数据表现出较大的波动。2020年为8.23美元，随后在2021年下降至6.6美元，2022年略微上升至7.4美元，2023年大幅下降至3.65美元。这一变化反映出公司在资产负债表或利润积累方面存在一定的不稳定性或调整。2024年，BVPS回升至5.42美元，但在2025年进一步增长至10.32美元，显示出公司资产净值有较强的增长动力，可能受到盈利能力改善或资产结构优化的推动。
关于市净率（P/BV），其变化极为剧烈。2020年为3.99，2021年显著上涨至8.24，说明市场对公司未来增长的预期增强，愿意支付高于账面价值的溢价。2022年下降至4.71，反映市场预期有所减弱。2023年，P/BV快速上升至9.36，2024年进一步上涨至15.02，显示市场对公司未来潜力的高度信心。2025年P/BV略降至7.7，但仍处于较高水平，表明市场对其资产值的认可依然较高，但预期压力也可能存在。
总体而言，虽然股价在2022年和2023年表现出一定的波动，但2024年出现明显恢复和提升，反映市场对公司未来盈利前景的积极预期。同时，每股账面价值在2025年实现显著提升，结合股价的变动，暗示市场对公司未来资产价值和盈利能力的信心逐步增强。P/BV的高点也显示出投资者在某些时期给予了较高的估值溢价，表明其持续被看好，但也伴随着市场情绪的剧烈波动。整体来看，这些数据反映出公司在过去几年中资本市场的波动与投资者信心的变化，以及其资产价值和市场估值之间的关系动态。
与竞争对手的比较
Uber Technologies Inc.、 P/BV、长期趋势，与竞争对手的比较
| Uber Technologies Inc. | FedEx Corp. | Union Pacific Corp. | United Airlines Holdings Inc. | United Parcel Service Inc. | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 7.70 | 2.70 | 8.66 | 2.38 | 5.90 |
| 2024年2月15日 | 15.02 | 2.45 | 10.29 | 1.60 | 7.32 |
| 2023年2月21日 | 9.36 | 2.27 | 10.34 | 2.32 | 7.75 |
| 2022年2月24日 | 4.71 | 3.26 | 10.90 | 3.06 | 12.76 |
| 2021年3月1日 | 8.24 | 2.35 | 8.07 | 2.85 | 213.26 |
| 2020年3月2日 | 3.99 | 2.49 | 7.00 | 1.52 | 27.98 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与工业部门的比较： 运输
Uber Technologies Inc.、 P/BV、长期趋势，与工业部门的比较： 运输
| Uber Technologies Inc. | 运输 | |
|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 7.70 | 5.40 |
| 2024年2月15日 | 15.02 | 6.69 |
| 2023年2月21日 | 9.36 | 5.91 |
| 2022年2月24日 | 4.71 | 6.92 |
| 2021年3月1日 | 8.24 | 8.09 |
| 2020年3月2日 | 3.99 | 5.19 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).
与行业比较： 工业
Uber Technologies Inc.、 P/BV、长期趋势，与行业比较： 工业
| Uber Technologies Inc. | 工业 | |
|---|---|---|
| 2025年2月14日 | 7.70 | 6.68 |
| 2024年2月15日 | 15.02 | 6.85 |
| 2023年2月21日 | 9.36 | 5.50 |
| 2022年2月24日 | 4.71 | 5.44 |
| 2021年3月1日 | 8.24 | 5.89 |
| 2020年3月2日 | 3.99 | 6.28 |
根据报告： 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-K (报告日期： 2020-12-31), 10-K (报告日期： 2019-12-31).