流动性比率分析
季度数据
付费用户专区
免费试用
本周免费提供United Airlines Holdings Inc.页面：
数据隐藏在后面： 。
这是一次性付款。没有自动续订。
我们接受：
流动性比率（摘要）
United Airlines Holdings Inc.、流动性比率（季度数据）
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示，流动资金比率在观察期内呈现下降趋势。从2022年3月31日的1.04逐步下降至2025年12月31日的0.65。虽然在2024年6月30日和9月30日出现小幅回升，但整体趋势依然向下。这表明短期偿债能力可能面临压力，企业需要关注其流动资产和流动负债的结构变化。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的变化趋势与流动资金比率相似，同样呈现持续下降的态势。从2022年3月31日的0.95下降至2025年12月31日的0.56。速动流动性比率的下降幅度略大于流动资金比率，这可能意味着存货的占比有所增加，或者流动资产的变现能力有所下降。企业应关注存货管理和应收账款的回收情况。
- 现金流动比率
- 现金流动比率也显示出类似的下降趋势，从2022年3月31日的0.86下降至2025年12月31日的0.47。现金流动比率的下降幅度最为明显，表明企业可用于偿还短期债务的现金比例持续减少。这可能反映了经营活动现金流的压力，或者企业在现金管理方面存在挑战。企业需要加强现金流管理，确保有足够的现金来应对短期债务。
总体而言，这三项流动性比率的持续下降表明企业短期偿债能力正在减弱。虽然比率仍然大于1，但下降趋势值得关注。企业需要密切监控其资产负债结构，并采取措施改善现金流状况，以维持健康的财务状况。
流动资金比率
United Airlines Holdings Inc.，流动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示，流动资产在2022年初呈现增长趋势，从2022年3月的22612百万单位增至2022年6月的24371百万单位。随后，在2022年9月略有下降，并在2022年12月进一步减少至20058百万单位。2023年3月出现回升，但随后在2023年12月降至18487百万单位。2024年上半年呈现波动，并在2024年9月降至18571百万单位。2024年末和2025年上半年，流动资产呈现下降趋势，至2025年6月降至18094百万单位，并在2025年12月进一步下降至16857百万单位。
- 流动负债
- 流动负债在2022年上半年持续增加，从2022年3月的21788百万单位增至2022年6月的23444百万单位。随后，在2022年9月略有下降，并在2022年12月降至19992百万单位。2023年3月流动负债显著增加，并在2023年6月达到峰值25575百万单位。此后，流动负债在2023年下半年和2024年上半年呈现下降趋势，但在2024年6月再次上升至25855百万单位。2024年末和2025年，流动负债持续增加，至2025年12月达到26133百万单位。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在2022年上半年保持在1.04左右，随后在2022年下半年逐渐下降至1。2023年，该比率持续下降，从2023年3月的0.91降至2023年12月的0.83。2024年，流动资金比率进一步下降，并在2024年9月降至0.75。2024年10月略有回升至0.77，但随后在2025年持续下降，至2025年12月的0.65。整体而言，流动资金比率呈现持续下降的趋势，表明短期偿债能力逐渐减弱。
总体而言，数据显示流动资产在波动中呈现下降趋势，而流动负债则在后期呈现上升趋势。这导致流动资金比率持续下降，可能预示着公司短期财务风险增加。需要进一步分析其他财务指标，以全面评估公司的财务状况。
速动流动性比率
United Airlines Holdings Inc.、速动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 短期投资 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示，速动资产合计在2022年6月30日达到峰值，为22292百万。随后，该数值在2022年下半年有所下降，并在2022年12月31日降至18215百万。2023年上半年出现回升，但随后在2023年9月30日再次下降。2024年，速动资产合计呈现波动状态，在2024年6月30日达到相对高点，随后在年末略有下降。2025年上半年，速动资产合计继续呈现下降趋势，并在2025年9月30日进一步降低，最终在2025年12月31日达到14631百万，为所观察期间的最低值。
- 流动负债
- 流动负债在2022年6月30日达到最高点，为23444百万。此后，流动负债在2022年下半年有所减少，并在2022年12月31日降至19992百万。2023年上半年，流动负债显著增加，并在2023年6月30日达到25575百万。2023年下半年，流动负债有所下降，但2024年再次呈现上升趋势，并在2024年6月30日达到25855百万。2024年下半年，流动负债略有下降，但2025年上半年持续上升，最终在2025年12月31日达到26133百万。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在2022年呈现下降趋势，从2022年3月31日的0.95降至2022年12月31日的0.91。2023年，该比率进一步下降，并在2023年12月31日降至0.73。2024年，比率在0.66到0.71之间波动。2025年，速动流动性比率持续下降，从2025年3月31日的0.68降至2025年12月31日的0.56，表明短期偿债能力持续减弱。整体而言，该比率呈现持续下降的趋势，表明短期偿债压力逐渐增大。
总体来看，速动资产合计的波动与流动负债的变化相互影响，导致速动流动性比率呈现持续下降的趋势。尽管速动资产合计在某些时期有所回升，但未能有效抵消流动负债的增长，从而导致偿债能力的下降。需要进一步分析导致流动负债增加的原因，以及速动资产合计波动的原因，以评估潜在的财务风险。
现金流动比率
United Airlines Holdings Inc.、现金流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 短期投资 | |||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告： 10-K (报告日期： 2025-12-31), 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 数据显示，现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。2022年6月30日达到峰值，随后在2022年末有所下降。2023年上半年出现回升，但在2023年末再次下降。2024年上半年呈现小幅增长，但2024年下半年开始持续下降，并在2025年12月31日达到最低点。整体而言，现金资产总额的变动幅度较大，可能受到季节性因素或公司运营策略的影响。
- 流动负债
- 流动负债在2022年6月30日达到最高点，随后呈现下降趋势，并在2023年9月30日达到相对低谷。2023年末和2024年初流动负债有所上升，并在2024年6月30日达到峰值。此后，流动负债在2024年下半年和2025年上半年呈现下降趋势，但在2025年12月31日略有回升。流动负债的波动可能与公司的融资活动和运营需求相关。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内总体呈现下降趋势。从2022年3月31日的0.86逐步下降至2025年12月31日的0.47。虽然在2024年6月30日出现短暂回升，但整体趋势依然向下。现金流动比率的持续下降表明公司偿还短期债务的能力逐渐减弱，可能需要关注其流动性风险。2023年下半年和2024年上半年的比率下降尤为明显，值得进一步分析原因。2025年的比率持续下降，表明短期偿债压力增大。
综合来看，数据显示公司现金资产和流动负债均呈现波动，但现金流动比率的持续下降值得关注。需要进一步分析导致这些趋势的原因，例如公司的投资活动、融资策略以及运营效率等，以评估其财务状况和未来发展前景。