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流动性比率（摘要）
FedEx Corp.、流动性比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在观察期内呈现出整体下降的趋势。从2020年8月的1.69开始，该比率经历了波动，但总体上从1.69下降至2025年11月的1.27。虽然期间有小幅反弹，例如2023年5月的1.37和2025年2月的1.25，但长期趋势表明短期偿债能力有所减弱。2024年8月和2024年11月的数据显示比率进一步下降，随后在2025年略有回升，但仍低于初始水平。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的变化趋势与流动资金比率相似，也呈现出整体下降的态势。从2020年8月的1.56开始，该比率逐渐下降至2025年11月的1.16。与流动资金比率一样，期间存在波动，但总体趋势是比率的降低。速动流动性比率的下降幅度略小于流动资金比率，表明公司排除存货后的短期偿债能力下降速度相对较慢。2024年8月和2024年11月的数据显示比率持续下降，随后在2025年略有回升，但仍低于初始水平。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内经历了显著的波动和下降。从2020年8月的0.62开始，该比率经历了多次波动，但总体趋势是持续下降。在2022年11月达到最低点0.33，随后有所回升，但始终未能恢复到初始水平。2024年11月的数据显示比率进一步下降至0.35，随后在2025年略有回升，但仍处于较低水平。现金流动比率的下降表明公司利用现金偿还短期债务的能力有所减弱，可能需要更谨慎的现金管理。
总体而言，各项流动性比率均呈现出下降趋势，表明公司短期偿债能力在观察期内有所减弱。虽然比率的下降并非线性，期间存在波动，但长期趋势值得关注。现金流动比率的下降尤其值得注意，因为它直接反映了公司利用现金偿还短期债务的能力。需要进一步分析导致这些趋势的原因，例如资产负债结构的变化、现金流量管理效率等。
流动资金比率
FedEx Corp.，流动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示，流动资产在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年2月28日，流动资产有所增长，随后在2021年5月31日出现下降。此后，流动资产在2021年11月30日再次回升，并在2022年2月28日达到一个峰值。2022年5月31日至2022年11月30日期间，流动资产呈现下降趋势。2023年2月28日出现小幅回升，但随后在2024年2月29日之前持续波动。2024年2月29日至2025年11月30日，流动资产呈现显著增长趋势。
- 流动负债
- 流动负债在整个观察期内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日至2021年2月28日，流动负债持续增加。2021年5月31日和2021年8月31日之间，流动负债略有下降，但随后在2021年11月30日再次上升。2022年2月28日至2022年11月30日期间，流动负债持续增长。2023年2月28日出现小幅下降，但随后在2024年11月30日和2025年2月28日期间显著增加，达到观察期内的最高水平。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在观察期内总体呈现下降趋势。从2020年8月31日至2020年11月30日，流动资金比率略有上升。随后，比率在2021年2月28日下降，并在2021年8月31日达到一个低点。2021年11月30日出现小幅回升，但随后在2022年8月31日之前持续下降。2022年2月28日至2023年5月31日期间，比率相对稳定，但随后在2024年8月31日和2024年11月30日期间持续下降，达到观察期内的最低水平。2025年2月28日和2025年5月31日，比率略有回升，但仍低于观察期初的水平。整体而言，流动资金比率的下降表明短期偿债能力可能有所减弱。
总而言之，数据显示流动负债的增长速度快于流动资产的增长速度，导致流动资金比率的下降。虽然流动资产在观察期末呈现增长趋势，但流动负债的增长更为显著。需要进一步分析以确定这些趋势对整体财务状况的影响。
速动流动性比率
FedEx Corp.、速动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款，减去备抵 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示，速动资产合计在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年2月28日，该数值总体上呈上升趋势，随后在2021年5月31日出现下降。此后，速动资产合计在2021年11月30日略有回升，但在2022年2月28日再次下降。2022年5月31日至2022年11月30日期间，速动资产合计呈现下降趋势，并在2023年2月28日趋于稳定。2023年5月31日至2023年11月30日期间，该数值小幅波动，并在2024年2月29日出现下降。2024年5月31日至2025年11月30日期间，速动资产合计呈现先下降后上升的趋势，最终在2025年11月30日达到观察期内的最高值。
- 流动负债
- 流动负债在观察期内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日至2022年11月30日，该数值持续增加。2023年2月28日，流动负债略有下降，但在随后的几个季度内再次上升。2024年2月29日和2024年5月31日，流动负债继续增加，并在2024年8月31日和2024年11月30日达到较高水平。2025年2月28日和2025年5月31日，流动负债略有下降，但在2025年8月31日和2025年11月30日再次上升。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在观察期内呈现下降趋势，但波动性较大。从2020年8月31日至2020年11月30日，该比率略有上升。随后，在2021年2月28日出现下降，并在2021年5月31日至2021年11月30日期间持续下降。2022年2月28日，该比率进一步下降，并在2022年5月31日略有回升。2022年8月31日至2023年2月28日期间，速动流动性比率持续下降，并在2023年5月31日和2023年8月31日小幅波动。2023年11月30日至2024年2月29日期间，该比率再次下降，并在2024年5月31日略有回升。2024年8月31日至2025年2月28日期间，速动流动性比率持续下降，但在2025年5月31日和2025年8月31日略有回升，并在2025年11月30日达到观察期内的最高值。总体而言，该比率的下降趋势表明短期偿债能力可能面临压力，但近期出现的回升值得关注。
总体而言，数据显示流动负债的持续增长，而速动资产合计的波动性较大，导致速动流动性比率呈现下降趋势。需要进一步分析以确定这些趋势对财务状况的影响。
现金流动比率
FedEx Corp.、现金流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q2 2026 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日的6954百万到2021年2月28日的8856百万，该项目经历了一次显著增长。随后，在2021年5月31日降至7087百万，并在之后几个季度内保持在6800百万至8300百万之间。2022年11月30日出现明显下降至4646百万，随后在2023年有所回升，但整体水平低于早期阶段。2024年和2025年，该项目持续下降，至2025年11月30日达到6570百万。
- 流动负债
- 流动负债在整个观察期内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日的11195百万开始，该项目在2021年11月30日达到13884百万的高点。2022年，流动负债继续增长，并在2022年11月30日达到14039百万。2023年，该项目略有波动，但总体保持在13500百万至14200百万之间。2024年和2025年，流动负债持续增加，至2025年11月30日达到16214百万。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内呈现下降趋势。从2020年8月31日的0.62开始，该比率在2020年11月30日短暂上升至0.69，随后开始下降。在2021年5月31日降至0.52，并在之后几个季度内保持在0.42至0.69之间。2022年11月30日，该比率降至0.33的最低点。2023年和2024年，该比率略有回升，但始终低于0.5。至2025年11月30日，现金流动比率为0.41。
总体而言，数据显示现金资产总额的波动性，而流动负债则呈现持续增长的趋势。现金流动比率的下降表明短期偿债能力可能面临压力。需要进一步分析其他财务指标，以全面评估财务状况。