流动性比率分析
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流动性比率（摘要）
FedEx Corp.、流动性比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示，流动资金比率在观察期内呈现出整体下降的趋势。从2020年8月31日的1.69开始，该比率经历了波动，但总体上在2024年11月30日降至1.23，并在2025年5月31日略微回升至1.25。这种下降趋势可能表明短期偿债能力逐渐减弱，但仍维持在1.2以上，表明公司具备一定的短期偿债能力。在2022年11月30日和2024年2月29日，比率出现较为明显的下降，值得进一步关注其原因。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的变化趋势与流动资金比率相似，同样呈现出整体下降的态势。从2020年8月31日的1.56开始，该比率在2024年11月30日降至1.1，并在2025年5月31日回升至1.14。速动流动性比率的下降幅度略大于流动资金比率，表明公司排除存货后的短期偿债能力下降更为明显。该比率的下降也需要进一步分析，以确定其对公司财务状况的影响。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内波动较大，且整体呈现下降趋势。从2020年8月31日的0.62开始，该比率经历了多次波动，并在2024年11月30日降至0.35，随后在2025年5月31日回升至0.37。现金流动比率的下降幅度最为显著，表明公司利用现金偿还短期债务的能力持续减弱。该比率的低值可能预示着公司面临较高的流动性风险，需要密切关注现金流状况。
总体而言，各项流动性比率均呈现下降趋势，表明公司短期偿债能力和流动性状况在观察期内有所减弱。虽然各项比率均大于1，表明公司仍具备一定的短期偿债能力，但下降趋势值得关注。建议进一步分析导致这些比率下降的原因，并采取相应的措施以改善公司的流动性状况。
流动资金比率
FedEx Corp.，流动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资产 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示，流动资产在2020年8月31日至2021年2月28日期间呈现增长趋势，随后在2021年5月31日出现下降。此后，流动资产在2021年8月31日和2021年11月30日略有回升，但在2022年2月28日再次下降。2022年5月31日至2023年8月31日期间，流动资产呈现波动状态，整体趋势较为平稳。2023年11月30日出现明显下降，并在2024年2月29日和2024年5月31日继续下降。2024年8月31日和2024年11月30日略有回升，但随后在2025年2月28日和2025年5月31日再次呈现下降趋势，并在2025年8月31日达到相对低点。
- 流动负债
- 流动负债在2020年8月31日至2021年2月28日期间持续增加。2021年5月31日和2021年8月31日之间，流动负债的增长速度放缓。2021年11月30日至2022年5月31日期间，流动负债继续增加，并在2022年5月31日达到峰值。此后，流动负债在2022年8月31日略有下降，但在2022年11月30日再次上升。2023年2月28日至2023年5月31日期间，流动负债保持相对稳定，随后在2023年8月31日和2023年11月30日略有增加。2024年2月29日出现下降，但随后在2024年5月31日和2024年8月31日回升。2024年11月30日和2025年2月28日期间，流动负债显著增加，并在2025年5月31日达到最高点。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在2020年8月31日至2020年11月30日期间呈现上升趋势，随后在2021年2月28日略有下降。2021年5月31日至2021年11月30日期间，流动资金比率持续下降，并在2021年11月30日达到相对低点。2022年2月28日至2023年5月31日期间，流动资金比率呈现波动状态，整体趋势较为平稳。2023年8月31日和2023年11月30日期间，流动资金比率略有下降。2024年2月29日和2024年5月31日期间，流动资金比率持续下降，并在2024年8月31日达到相对低点。2024年11月30日和2025年2月28日期间，流动资金比率进一步下降，并在2025年5月31日达到最低点。2025年8月31日略有回升。
总体而言，数据显示流动资产和流动负债均呈现波动趋势。流动资金比率的下降趋势表明，随着时间的推移，短期偿债能力可能面临压力。需要进一步分析其他财务指标，以全面评估财务状况。
速动流动性比率
FedEx Corp.、速动流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 应收账款，减去备抵 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示，速动资产合计在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年2月28日，该数值总体上呈上升趋势，随后在2021年5月31日出现下降。此后，速动资产合计在2021年8月31日至2023年5月31日期间保持相对稳定，并在2023年8月31日略有上升。2023年11月30日出现显著下降，随后在2024年2月29日和2024年5月31日有所回升，但至2024年8月31日和2024年11月30日再次下降。2025年2月28日和5月31日则呈现上升趋势。
- 流动负债
- 流动负债在观察期内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日至2022年5月31日，该数值持续增加。2022年8月31日出现小幅下降，但随后在2022年11月30日至2024年2月29日期间继续上升。2024年5月31日出现小幅下降，但至2024年8月31日和2024年11月30日再次上升。2025年2月28日和5月31日则呈现上升趋势。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在观察期内呈现下降趋势。从2020年8月31日的1.56下降至2025年5月31日的1.14。在2020年8月31日至2021年11月30日期间，该比率相对稳定，并在1.5至1.6之间波动。此后，比率逐渐下降，尤其是在2022年11月30日至2024年8月31日期间，下降趋势更为明显。2024年11月30日和2025年2月28日比率略有回升，但整体仍处于下降通道。该比率的下降表明短期偿债能力有所减弱。
总体而言，数据显示速动资产合计和流动负债均呈现波动，但流动负债的增长速度似乎快于速动资产合计，导致速动流动性比率持续下降。这可能需要进一步分析以确定潜在的财务风险和影响。
现金流动比率
FedEx Corp.、现金流动性比率、计算（季度数据）
| 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动负债 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 流动比率 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 Q1 2026 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。从2020年8月31日至2021年2月28日，该数值显著增长，随后在2021年5月31日出现下降。在2021年8月31日至2023年5月31日期间，该数值相对稳定，并在2023年8月31日开始呈现下降趋势，直至2024年8月31日达到较低水平。2024年11月30日和2025年5月31日，该数值略有回升，但仍低于早期水平。2025年8月31日的数据显示进一步增长。
- 流动负债
- 流动负债在整个观察期内总体上呈上升趋势。从2020年8月31日至2022年5月31日，该数值持续增加。2022年8月31日出现小幅下降后，又在2022年11月30日回升。2023年2月28日至2024年8月31日，该数值保持相对稳定，并在2024年11月30日和2025年2月28日显著增加，2025年5月31日继续上升，2025年8月31日的数据显示进一步增长。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内波动较大。2020年8月31日至2021年2月28日，该比率呈现上升趋势，随后在2021年5月31日大幅下降。在2021年8月31日至2022年2月28日期间，该比率持续下降，并在2022年5月31日达到相对较低水平。2022年8月31日至2023年5月31日，该比率略有波动，但总体上保持在较低水平。2023年8月31日和2024年2月29日，该比率进一步下降，随后在2024年5月31日和2025年2月28日略有回升，但2025年5月31日和2025年8月31日的数据显示比率再次下降。
- 整体趋势
- 现金资产总额的波动与流动负债的总体上升趋势形成对比。现金流动比率的持续下降表明短期偿债能力可能面临压力。尽管现金资产总额在某些时期有所增长，但流动负债的增长速度更快，导致现金流动比率的下降。需要进一步分析以确定这些趋势背后的原因，并评估其对财务状况的潜在影响。