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流动性比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
以下是对一系列财务比率数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示,流动资金比率在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日的0.71,随后下降至6月30日的0.66,之后在9月30日回升至0.77。年末数值为0.72。2023年,该比率先下降至0.65,随后逐渐上升,并在2024年6月30日达到峰值1.05。然而,在2024年下半年,该比率再次下降,并在2025年6月30日达到0.75。最后,在2025年9月30日回升至0.91,并在年末达到0.91。整体而言,该比率在后期呈现上升趋势,但波动性依然存在。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的趋势与流动资金比率相似,也表现出波动性。从2022年3月31日的0.52开始,经历下降和回升,并在2022年9月30日达到0.58。2023年,该比率持续在较低水平,并在2024年6月30日达到0.76的峰值。随后,该比率在2024年下半年有所下降,并在2025年6月30日达到0.52。最后,在2025年9月30日回升至0.62。该比率的数值普遍低于流动资金比率,表明短期偿债能力受到库存的影响。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在整个观察期内保持在相对较低的水平。该比率在2022年经历波动,从0.17下降至0.13,然后回升至0.22。2023年,该比率维持在0.14至0.16之间。2024年6月30日达到0.27的峰值,随后在2024年下半年有所回落。2025年,该比率呈现上升趋势,并在2025年9月30日达到0.25。现金流动比率的低值表明公司在短期内依靠现金偿债的能力有限,可能需要依赖应收账款或存货的变现。
总体而言,这些比率表明公司在短期偿债能力方面存在一定的波动性。虽然流动资金比率和速动流动性比率在后期有所改善,但现金流动比率仍然较低。需要进一步分析公司的现金流量状况和资产结构,以更全面地评估其财务风险。
流动资金比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示,流动资产在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年9月30日期间,流动资产显著增加,随后在2022年12月31日略有下降。2023年上半年继续下降,但在2023年9月30日和2023年12月31日有所回升。2024年流动资产进一步增长,并在2024年6月30日达到峰值,随后在2024年9月30日和2024年12月31日略有回落。2025年上半年流动资产再次下降,但在2025年9月30日和2025年12月31日呈现增长趋势。
- 流动负债
- 流动负债的变动也表现出一定的波动性。2022年3月31日至2022年6月30日期间,流动负债大幅增加,随后在2022年9月30日和2022年12月31日有所下降。2023年上半年流动负债继续下降,但在2023年9月30日和2023年12月31日略有回升。2024年流动负债呈现下降趋势,但在2024年9月30日出现反弹。2025年流动负债先下降后上升,整体波动幅度较小。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在观察期内经历了显著的变化。2022年初该比率较低,随后在2022年9月30日有所改善。2023年上半年,该比率维持在相对稳定的水平,但在2023年9月30日和2023年12月31日有所上升。2024年流动资金比率持续提升,并在2024年6月30日达到最高点,随后在2024年9月30日和2024年12月31日略有下降。2025年流动资金比率先下降后上升,在2025年9月30日和2025年12月31日达到较高水平。整体来看,该比率在观察期末呈现改善趋势,表明短期偿债能力有所增强。
总而言之,数据显示流动资产和流动负债均呈现波动趋势,流动资金比率的变动与两者的相对变化密切相关。在观察期末,流动资金比率有所改善,但仍需持续关注其未来的发展趋势。
速动流动性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示,速动资产合计在观察期内呈现波动趋势。2022年3月31日至2022年9月30日期间,该数值先下降后上升。2022年12月31日略有下降,随后在2023年3月31日回升。2023年6月30日出现下降,之后在2023年12月31日显著增加。2024年3月31日至2024年9月30日期间,数值呈现先上升后下降的趋势。2024年12月31日再次上升,并在2025年3月31日和2025年6月30日略有下降,随后在2025年9月30日回升,并在2025年12月31日达到较高水平。整体而言,该数值在观察期内保持在相对稳定的范围内,但存在明显的周期性波动。
- 流动负债
- 流动负债在2022年3月31日至2022年6月30日期间显著增加,随后在2022年9月30日略有下降。2022年12月31日继续下降,并在2023年3月31日回升。2023年6月30日出现显著下降,之后在2023年12月31日再次下降。2024年3月31日和2024年6月30日持续下降,但在2024年9月30日出现回升。2024年12月31日和2025年1月31日显著增加,随后在2025年6月30日下降,并在2025年9月30日和2025年12月31日进一步下降。整体趋势显示,流动负债在观察期内经历了多次波动,但总体上呈现下降趋势。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在2022年3月31日至2022年6月30日期间下降,随后在2022年9月30日回升。2022年12月31日略有下降,并在2023年3月31日回升。2023年6月30日略有下降,之后在2023年12月31日显著增加。2024年3月31日至2024年6月30日期间,该比率持续上升,达到观察期内的最高点。2024年9月30日略有下降,并在2024年12月31日再次上升。2025年3月31日出现下降,之后在2025年6月30日回升,并在2025年9月30日和2025年12月31日进一步上升。整体而言,该比率呈现波动上升的趋势,表明短期偿债能力有所改善。
综合来看,速动资产合计和流动负债的变化相互影响,导致速动流动性比率的波动。尽管流动负债在观察期内经历了多次波动,但总体上呈现下降趋势,而速动流动性比率则呈现波动上升的趋势,这表明短期偿债能力在逐步改善。需要注意的是,这些趋势可能受到多种因素的影响,包括业务运营、融资活动和宏观经济环境等。
现金流动比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 数据显示,现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。从2022年3月31日的909百万到2022年12月31日的973百万,呈现增长。随后,在2023年经历了一定程度的波动,并在2024年6月30日达到1411百万的高点。2024年下半年及2025年上半年,该数值有所回落,但在2025年12月31日再次上升至1266百万。整体而言,现金资产总额在观察期内保持在相对较高的水平,但波动性较为明显。
- 流动负债
- 流动负债在观察期内总体呈现下降趋势。从2022年3月31日的5462百万开始,在2023年上半年经历显著下降,并在2023年9月30日达到最低点5106百万。随后,流动负债在2024年上半年有所上升,并在2024年6月30日达到5366百万。2024年下半年及2025年,流动负债持续下降,并在2025年12月31日降至5014百万。该趋势表明,短期偿债压力可能有所缓解。
- 现金流动比率
- 现金流动比率的数值相对较低,且波动较大。在2022年,该比率在0.13至0.22之间波动。2023年,比率维持在0.14至0.21之间。2024年6月30日达到0.27的高点,随后在2024年下半年和2025年上半年有所下降,并在2025年12月31日回升至0.25。尽管比率有所波动,但整体而言,该比率表明短期偿债能力相对有限,需要持续关注。
- 整体趋势
- 综合来看,现金资产总额的波动与流动负债的下降趋势形成对比。流动负债的持续下降可能有助于改善整体财务状况,但较低的现金流动比率表明短期偿债能力仍然是一个需要关注的问题。现金资产总额的波动可能受到运营活动、投资活动和融资活动的影响。未来需要进一步分析这些活动,以更好地理解现金资产总额变动的原因。