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流动性比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示,流动资金比率在观察期内呈现波动趋势。从2022年3月31日的1开始,该比率在2022年6月30日略有下降至0.98,随后在2022年9月30日和12月31日回升至1.04。2023年3月31日,该比率继续上升至1.06,并在2023年6月30日达到1.23的峰值。此后,该比率有所回落,在2023年9月30日为1.14,2023年12月31日为1.19。2024年,该比率进一步上升至1.21,并在2024年6月30日保持不变。2024年9月30日,该比率显著提高至1.41,但在2024年12月31日回落至1.07。2025年3月31日为1.02,随后在2025年6月30日回升至1.11,2025年9月30日为1.15,最后在2025年12月31日略微下降至1.14。总体而言,该比率在观察期内保持在1以上,表明短期偿债能力相对稳定。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的变化趋势与流动资金比率相似,但数值相对较低。该比率从2022年3月31日的0.83开始,在2022年6月30日保持不变。随后,该比率在2022年9月30日和12月31日小幅上升至0.88。2023年3月31日,该比率保持不变,但在2023年6月30日显著提高至1.04。此后,该比率在2023年9月30日回落至0.96,并在2023年12月31日上升至1.02。2024年,该比率继续上升至1.03和1.05。2024年9月30日,该比率显著提高至1.27,但在2024年12月31日回落至0.95。2025年3月31日为0.89,随后在2025年6月30日回升至0.97,2025年9月30日为1.02,最后在2025年12月31日为0.98。该比率的波动表明公司排除存货后的短期偿债能力存在一定程度的变化。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在观察期内也呈现波动趋势。该比率从2022年3月31日的0.55开始,在2022年6月30日保持不变。随后,该比率在2022年9月30日上升至0.61,但在2022年12月31日回落至0.56。2023年3月31日,该比率略微上升至0.58,并在2023年6月30日显著提高至0.75。此后,该比率在2023年9月30日回落至0.64,并在2023年12月31日上升至0.66。2024年,该比率继续上升至0.66和0.69。2024年9月30日,该比率显著提高至0.92,但在2024年12月31日回落至0.66。2025年3月31日为0.6,随后在2025年6月30日回升至0.67,2025年9月30日为0.73,最后在2025年12月31日为0.67。该比率的波动表明公司利用现金偿还短期债务的能力存在一定程度的变化。
总体而言,各项流动性比率均呈现波动趋势,但均保持在可接受的范围内。2023年6月30日和2024年9月30日观察到比率的显著上升,可能与公司经营活动或融资活动的变化有关。需要进一步分析以确定这些变化的原因和影响。
流动资金比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示,流动资产在观察期内呈现波动增长的趋势。从2022年3月31日的8665百万到2025年12月31日的15139百万,整体上有所增加。期间经历了多次峰值和低谷,例如在2022年9月30日达到9368百万,随后在2023年6月30日显著增长至10664百万。2024年和2025年继续呈现增长态势,但增长幅度有所减缓。在2025年9月30日出现小幅下降,但在2025年12月31日再次回升。
- 流动负债
- 流动负债同样呈现波动增长的趋势,但增长幅度相对较为平稳。从2022年3月31日的8652百万到2025年12月31日的13121百万,整体负债有所增加。与流动资产相比,流动负债的波动性较小。在2023年9月30日,流动负债出现显著增长,达到9405百万,随后在2025年12月31日达到峰值13121百万。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在观察期内呈现出整体改善的趋势,但波动性较大。2022年3月31日的比率为1,随后在2022年6月30日下降至0.98。此后,比率逐渐上升,在2023年6月30日达到1.23的峰值。2023年下半年和2024年,比率保持在1.02至1.21之间,相对稳定。2025年,比率再次呈现上升趋势,在2025年3月31日达到1.41,随后略有回落,但仍保持在1.11至1.15之间。整体而言,流动资金比率表明短期偿债能力在观察期内有所增强,但需要关注其波动性。
总体而言,数据显示流动资产和流动负债均呈现增长趋势,但流动资金比率的改善表明短期偿债能力得到加强。需要注意的是,流动资金比率的波动性表明公司在短期流动性管理方面可能面临一定的挑战。持续关注这些指标的变化,有助于评估公司的财务健康状况。
速动流动性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 短期投资 | |||||||||||||||||||||
| 受限制现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款,扣除备抵金 | |||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示,速动资产合计在观察期内呈现波动上升的趋势。从2022年3月31日的7203百万到2025年12月31日的12320百万,整体上有所增长。期间经历了小幅下降,例如从2022年12月31日的7770百万降至2023年3月31日的7634百万,以及从2024年12月31日的10855百万降至2025年3月31日的10768百万。但总体趋势是向上的,尤其是在2023年6月30日之后,增长更为显著,并在2024年9月30日达到峰值13715百万,随后略有回落。
- 流动负债
- 流动负债在观察期内也呈现波动上升的趋势。从2022年3月31日的8652百万到2025年12月31日的12320百万,整体负债水平有所增加。与速动资产合计类似,流动负债也经历了小幅波动,例如从2022年9月30日的9020百万降至2022年12月31日的8853百万。但整体趋势是上升的,尤其是在2024年之后,增长速度有所加快。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在观察期内经历了显著的变化。在2022年和2023年初,该比率相对较低,稳定在0.83至0.88之间,表明短期偿债能力相对较弱。然而,从2023年6月30日开始,该比率显著提升至1.04,随后虽然有所波动,但总体上保持在1.0以上。2024年6月30日达到峰值1.05,并在2025年6月30日达到1.02。2025年12月31日略有下降至0.98,但仍高于2022年的水平。这表明短期偿债能力得到了显著改善,并且在观察期末维持在一个相对健康的状态。
总体而言,数据显示公司在观察期内资产和负债均有所增长,但速动流动性比率的提升表明其短期偿债能力得到了改善。速动资产的增长速度似乎快于流动负债,从而推动了流动性比率的提高。需要注意的是,这些数据仅代表特定时间点的财务状况,更全面的分析需要结合其他财务指标和行业背景进行。
现金流动比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 短期投资 | |||||||||||||||||||||
| 受限制现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 现金资产总额在观察期内呈现波动趋势。从2022年3月31日至2022年9月30日,该数值呈现增长态势,随后在2022年12月31日略有下降。2023年上半年再次增长,并在2023年9月30日出现小幅回落。2023年末至2024年6月,现金资产总额持续增长,并在2024年6月30日达到峰值。此后,该数值在2024年9月30日略有下降,并在2024年12月31日回升。2025年上半年持续增长,但在2025年9月30日出现明显下降,最后在2025年12月31日略有回升。整体而言,现金资产总额在观察期内保持在相对较高的水平,但波动性较为明显。
- 流动负债
- 流动负债在2022年3月31日至2022年9月30日期间呈现小幅增长趋势。2022年12月31日,该数值略有下降。2023年,流动负债基本保持稳定,波动较小。2024年,流动负债呈现显著增长趋势,尤其是在2024年6月30日达到峰值。此后,流动负债在2024年9月30日略有下降,并在2024年12月31日继续增长。2025年,流动负债继续增长,并在2025年6月30日达到最高点,随后在2025年9月30日和2025年12月31日出现下降。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在2022年3月31日至2022年6月30日期间保持在0.55的水平。2022年9月30日,该比率略有上升至0.61,随后在2022年12月31日回落至0.56。2023年3月31日,该比率小幅上升至0.58,并在2023年6月30日显著提升至0.75。此后,该比率在2023年9月30日和2023年12月31日回落至0.64和0.66。2024年,该比率持续小幅上升,并在2024年6月30日达到0.69。2024年9月30日,该比率上升至0.92,为观察期内的最高值,随后在2024年12月31日回落至0.66。2025年,该比率在0.60至0.73之间波动。整体而言,现金流动比率在观察期内呈现波动上升的趋势,但在后期出现回落,表明短期偿债能力的变化。
总体而言,数据显示现金资产和流动负债均呈现波动变化,现金流动比率也随之波动。需要进一步分析这些变化背后的驱动因素,以及它们对整体财务状况的影响。