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流动性比率(摘要)
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
以下是对一组财务数据的分析报告。
- 流动资金比率
- 数据显示,流动资金比率在2022年3月31日至2023年12月31日期间呈现下降趋势,从1.52降至1.1。随后,该比率在2024年有所回升,达到1.25,但在2024年9月30日略有下降至1.14。2025年上半年,该比率继续上升,达到1.32,但在2025年9月30日回落至1.22。整体而言,该比率在观察期内波动较大,但2025年上半年的数值略高于2022年初的水平。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率的趋势与流动资金比率相似,在2022年3月31日至2023年12月31日期间持续下降,从1.39降至0.82。2024年,该比率开始反弹,并在2025年上半年达到1.17和1.15。然而,2025年9月30日略有下降至1.09。该比率的波动幅度略小于流动资金比率,表明短期偿债能力的变化趋势较为一致。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在整个观察期内表现出显著的下降趋势。从2022年3月31日的0.72降至2023年12月31日的0.18。2024年上半年,该比率有所回升,达到0.42,但随后在2024年9月30日和2025年3月31日分别降至0.39和0.31。2025年6月30日略有回升至0.46,但在2025年9月30日再次下降至0.38。现金流动比率的持续下降表明公司可立即用于偿还短期债务的现金资产比例正在减少,可能需要进一步关注现金管理策略。
总体而言,各项流动性比率均呈现波动趋势。在2022年至2023年期间,流动性指标普遍下降,表明短期偿债压力增大。2024年和2025年上半年,各项比率均有不同程度的回升,但现金流动比率的持续低位运行仍值得关注。这些变化可能反映了公司运营策略、市场环境或财务管理方面的调整。
流动资金比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 流动资金比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
流动资金比率 = 流动资产 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 流动资产
- 数据显示,流动资产在2022年呈现下降趋势,从2022年3月31日的25601百万单位降至2022年12月31日的22217百万单位。2023年初出现小幅回升,但随后在2023年6月30日达到19439百万单位的低点。此后,流动资产在2023年下半年和2024年上半年呈现波动,并在2024年6月30日达到18823百万单位。2024年下半年至2025年6月,流动资产继续波动,并在2025年6月30日达到18850百万单位。2025年9月30日略有上升至18985百万单位,并在2025年12月31日达到19045百万单位,显示出一定的复苏迹象。
- 流动负债
- 流动负债在2022年呈现持续增长的趋势,从2022年3月31日的16842百万单位增至2022年12月31日的18140百万单位。2023年上半年流动负债显著下降,至2023年6月30日的14686百万单位。随后,流动负债在2023年下半年再次上升,并在2023年12月31日达到17676百万单位。2024年流动负债呈现波动,并在2024年6月30日达到15085百万单位。2024年下半年至2025年6月,流动负债继续波动,并在2025年6月30日达到14552百万单位。2025年9月30日略有上升至15620百万单位。
- 流动资金比率
- 流动资金比率在2022年持续下降,从2022年3月31日的1.52降至2022年12月31日的1.22。2023年3月31日略有回升至1.34,但随后在2023年6月30日降至1.32。2023年下半年,流动资金比率进一步下降,并在2023年9月30日达到1.22,2023年12月31日降至1.1。2024年流动资金比率呈现波动,在2024年6月30日达到1.25。2024年下半年至2025年6月,流动资金比率继续波动,并在2025年6月30日达到1.3。2025年9月30日略有下降至1.22。
总体而言,数据显示流动资产和流动负债都经历了显著的波动。流动资金比率的下降趋势表明短期偿债能力可能面临压力,但2024年和2025年的波动表明情况有所改善。需要进一步分析其他财务指标,以更全面地评估财务状况。
速动流动性比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 应收账款净额 | |||||||||||||||||||||
| 速动资产合计 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 速动流动性比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
速动流动性比率 = 速动资产合计 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对相关财务数据的分析报告。
- 速动资产合计
- 数据显示,速动资产合计在2022年呈现下降趋势,从2022年3月31日的23407百万单位降至2022年12月31日的18185百万单位。2023年,该数值在波动中略有回升,但整体仍低于2022年初的水平。2024年,速动资产合计继续呈现增长态势,并在2024年12月31日达到16983百万单位。2025年上半年,速动资产合计进一步增长,至2025年6月30日达到16624百万单位,随后在2025年下半年小幅增长至17096百万单位。总体而言,速动资产合计在观察期内呈现先降后升的趋势。
- 流动负债
- 流动负债在2022年呈现小幅上升趋势,从2022年3月31日的16842百万单位增至2022年12月31日的18140百万单位。2023年,流动负债有所下降,并在2023年6月30日达到14686百万单位的最低点。随后,流动负债在2023年下半年和2024年上半年再次上升,至2024年6月30日的15085百万单位。2024年下半年,流动负债略有下降,并在2025年上半年进一步下降至14240百万单位。2025年下半年,流动负债小幅回升至15620百万单位。流动负债的波动性相对较小,但整体趋势较为复杂。
- 速动流动性比率
- 速动流动性比率在2022年持续下降,从2022年3月31日的1.39降至2022年12月31日的1。2023年,该比率继续下降,并在2023年9月30日达到0.87的最低点。2024年,速动流动性比率开始回升,并在2024年6月30日达到1.02。2024年下半年,该比率略有下降,但在2025年上半年再次回升至1.17。2025年下半年,速动流动性比率略有下降至1.09。整体来看,速动流动性比率呈现先降后升的趋势,并在2025年上半年达到相对较高的水平。该比率的变化与速动资产合计和流动负债的变化趋势相关联。
综上所述,数据显示速动资产合计和流动负债均呈现波动变化,而速动流动性比率则反映了两者之间的关系。在观察期内,速动流动性比率经历了从较高水平下降到逐渐回升的过程,表明短期偿债能力有所改善。需要注意的是,这些趋势可能受到多种因素的影响,进一步的分析需要结合其他财务数据和行业背景进行。
现金流动比率
| 2025年12月31日 | 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 部分财务数据 (以百万计) | |||||||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | |||||||||||||||||||||
| 现金资产总额 | |||||||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||||||
| 流动比率 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率1 | |||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||
| 现金流动比率竞争 对手2 | |||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | |||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||
根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).
1 Q4 2025 计算
现金流动比率 = 现金资产总额 ÷ 流动负债
= ÷ =
2 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 现金资产总额
- 数据显示,现金资产总额在2022年呈现下降趋势,从2022年3月31日的12208百万单位降至2022年12月31日的5602百万单位。2023年,该数值有所回升,但波动较大,在2023年6月30日达到4812百万单位,随后在2023年12月31日降至3206百万单位。进入2024年,现金资产总额呈现增长趋势,并在2024年6月30日达到6319百万单位。2024年下半年,该数值略有下降,但总体保持在较高水平。2025年上半年,现金资产总额继续增长,至2025年6月30日达到6764百万单位,随后在2025年12月31日略有回落至5887百万单位。整体而言,现金资产总额呈现周期性波动,但长期来看,数值在2024年和2025年有所提升。
- 流动负债
- 流动负债在2022年上半年呈现上升趋势,从2022年3月31日的16842百万单位增至2022年6月30日的17337百万单位,随后在2022年9月30日达到峰值17679百万单位,年末略有下降至18140百万单位。2023年,流动负债呈现下降趋势,从2023年3月31日的16262百万单位降至2023年12月31日的17676百万单位。2024年,流动负债的波动性较小,在14696百万单位至16441百万单位之间波动。2025年,流动负债呈现小幅上升趋势,从2025年3月31日的15660百万单位增至2025年12月31日的15620百万单位。总体而言,流动负债的变动相对平稳,但存在一定的季节性波动。
- 现金流动比率
- 现金流动比率在2022年持续下降,从2022年3月31日的0.72降至2022年12月31日的0.31。2023年,该比率有所回升,但仍处于较低水平,在0.38至0.18之间波动。2024年,现金流动比率呈现上升趋势,从2024年3月31日的0.29增至2024年6月30日的0.42,随后略有下降。2025年,该比率继续波动,在0.43至0.38之间。整体而言,现金流动比率的数值较低,表明短期偿债能力可能面临一定压力。尽管在2024年和2025年有所改善,但仍需密切关注其变化趋势。
综上所述,数据显示现金资产总额和流动负债均呈现周期性波动,现金流动比率整体较低,但近年来有所改善。需要进一步分析其他财务指标,才能更全面地评估财务状况。