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United Airlines Holdings Inc. (NASDAQ:UAL)

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普通股估值比率
季度数据

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历史估值比率(摘要)

United Airlines Holdings Inc.、历史估值比率(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
市净收入比 (P/E)
营业收入价格比 (P/OP)
市盈率 (P/S)
市净率 (P/BV)

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).


以下是对所提供财务数据的分析报告。

市净收入比 (P/E)
数据显示,该比率在2022年12月31日达到最低点4.15,随后在2023年呈现波动上升趋势,至2024年12月31日达到8.57。2025年继续呈现增长,并在2025年12月31日达到最高点10.54。整体而言,该比率呈现显著上升趋势,表明市场对公司盈利能力的预期有所提高。
营业收入价格比 (P/OP)
该比率在2022年6月30日达到峰值93.38,随后大幅下降,并在2023年9月30日达到最低点2.59。此后,该比率呈现波动上升趋势,至2025年12月31日达到7.5。大幅下降后又逐渐回升,可能反映了公司运营效率的改善或市场对公司运营业绩的重新评估。
市盈率 (P/S)
该比率在观察期内相对稳定,在0.23到0.6之间波动。2022年3月31日为0.57,2023年9月30日为最低值0.23,随后逐渐上升,至2025年12月31日达到0.6。整体趋势略微上升,表明公司股价与销售额之间的关系在发生变化。
市净率 (P/BV)
该比率在2022年3月31日达到最高点4.58,随后持续下降,并在2023年9月30日达到最低点1.34。此后,该比率呈现波动上升趋势,至2025年12月31日达到2.31。下降后回升的趋势可能反映了公司资产价值的变动或市场对公司净资产的重新评估。

总体而言,各项财务比率在观察期内均呈现出不同程度的波动和趋势。市净收入比和市净率的上升表明市场对公司盈利能力和净资产价值的信心增强。营业收入价格比的大幅下降后回升,可能反映了公司运营效率的改善。市盈率的相对稳定则表明公司股价与销售额之间的关系较为稳定。


市净收入比 (P/E)

United Airlines Holdings Inc.、 P/E、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
净利润(亏损) (以百万计)
每股收益 (EPS)2
股价1, 3
估值比率
P/E4
基准
P/E竞争 对手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 Q4 2025 计算
EPS = (净利润(亏损)Q4 2025 + 净利润(亏损)Q3 2025 + 净利润(亏损)Q2 2025 + 净利润(亏损)Q1 2025) ÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度报告提交日的收盘价

4 Q4 2025 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

股价
数据显示,股价在2022年初经历了一段下降趋势,从2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。随后,股价在2022年下半年呈现波动性上涨,至2022年12月达到48.99美元。2023年上半年,股价继续上涨,并在2023年6月达到56.57美元的峰值。然而,2023年9月出现显著下跌,降至36.24美元。此后,股价在2023年末和2024年初呈现恢复性增长,并在2024年9月达到72.02美元。2024年末和2025年上半年,股价持续攀升,并在2025年6月达到98.19美元,最终在2025年12月达到109.3美元。总体而言,股价呈现出明显的周期性波动,并在报告期末表现出强劲的增长势头。
每股收益 (EPS)
每股收益在2022年持续为负值,表明公司在这一时期内盈利能力较弱。2022年12月,每股收益转为正值,达到2.25美元,标志着盈利能力的改善。此后,每股收益持续增长,从2023年3月的5.85美元增长到2023年6月的8.13美元,并在2023年9月达到8.72美元的峰值。2023年12月略有下降至7.98美元,但随后在2024年和2025年持续增长,最终在2025年12月达到10.37美元。整体趋势表明,公司的盈利能力在报告期内显著提升。
P/E
市盈率(P/E)的数据从2022年12月开始提供。2022年12月的P/E值为21.74,随后在2023年呈现下降趋势,最低降至2023年9月的4.15。2023年12月,P/E值回升至5.7。2024年和2025年,P/E值呈现波动性增长,从2024年3月的5.96增长到2025年12月的10.54。P/E值的变化与股价和每股收益的变化趋势相关,反映了投资者对公司未来盈利能力的预期。较低的P/E值可能表明市场对公司估值较低,而较高的P/E值可能表明市场对公司增长潜力乐观。

综合来看,数据显示公司在2022年经历了盈利困难,但随后在2023年和2024年实现了显著的盈利改善和股价上涨。虽然P/E值在报告期内呈现波动,但总体趋势表明投资者对公司的信心逐渐增强。需要注意的是,这些数据仅代表过去一段时间的表现,未来业绩可能受到多种因素的影响。


营业收入价格比 (P/OP)

United Airlines Holdings Inc.、 P/OP、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
营业收入(亏损) (以百万计)
每股营业利润2
股价1, 3
估值比率
P/OP4
基准
P/OP竞争 对手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 Q4 2025 计算
每股营业利润 = (营业收入(亏损)Q4 2025 + 营业收入(亏损)Q3 2025 + 营业收入(亏损)Q2 2025 + 营业收入(亏损)Q1 2025) ÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度报告提交日的收盘价

4 Q4 2025 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

股价趋势
数据显示,股价在2022年初经历了一段下跌趋势,从2022年3月的50.85美元降至6月的37.44美元。随后,股价在2022年下半年呈现波动性上涨,至2022年12月达到48.99美元。2023年上半年,股价继续上涨,并在2023年6月达到56.57美元的峰值。然而,2023年9月出现显著下跌,降至36.24美元。此后,股价在2023年末和2024年初呈现反弹,并在2024年9月达到72.02美元的高点。2024年末和2025年上半年,股价持续攀升,并在2025年6月达到98.19美元。2025年9月进一步上涨至109.3美元,显示出强劲的增长势头。
每股营业利润趋势
每股营业利润在2022年3月为负值,为-3.11美元,表明当时盈利能力较弱。随后,每股营业利润在2022年6月转为正值,并持续增长,至2022年12月的7.14美元。2023年,每股营业利润继续保持增长趋势,并在2023年6月达到13.14美元的峰值。虽然2023年9月略有下降,但整体仍保持在较高水平。2024年,每股营业利润继续稳步增长,并在2025年上半年达到17.16美元。2025年下半年略有回落,但仍保持在14.57美元至15.44美元之间,表明盈利能力持续稳定。
P/OP 趋势
P/OP比率(股价与每股营业利润的比率)在2022年经历了显著的变化。在2022年3月,由于每股营业利润为负,该比率未提供数据。2022年6月,P/OP比率为23.16,随后在2022年下半年持续下降,至2022年12月的4.01。2023年,P/OP比率呈现波动性,在2.59至5.91之间。2024年,P/OP比率逐渐上升,并在2024年9月达到5.92。2025年,P/OP比率进一步上升,并在2025年6月达到6.58,随后在7.5左右波动。整体来看,P/OP比率的变化趋势与股价和每股营业利润的变化趋势相关,反映了市场对公司盈利能力的评估。
整体观察
数据显示,在观察期内,股价和每股营业利润呈现出整体增长的趋势,尤其是在2024年和2025年。P/OP比率的变化表明市场对公司盈利能力的评估也在不断调整。尽管期间存在波动,但整体趋势表明公司经营状况有所改善,市场信心也在增强。需要注意的是,2023年9月的股价下跌可能与特定事件或市场因素有关,值得进一步调查。

市盈率 (P/S)

United Airlines Holdings Inc.、 P/S、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
营业收入 (以百万计)
每股销售额2
股价1, 3
估值比率
P/S4
基准
P/S竞争 对手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 Q4 2025 计算
每股销售额 = (营业收入Q4 2025 + 营业收入Q3 2025 + 营业收入Q2 2025 + 营业收入Q1 2025) ÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + ) ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度报告提交日的收盘价

4 Q4 2025 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

股价趋势
数据显示,股价在2022年经历了一段波动期,从2022年3月的50.85美元下降至6月的37.44美元,随后略有回升至9月的39.1美元。年末(2022年12月)股价显著上涨至48.99美元。2023年上半年股价继续上涨,达到6月的56.57美元的高点,但随后在9月大幅下跌至36.24美元。年末(2023年12月)股价回升至45.49美元。进入2024年,股价呈现上升趋势,并在2024年9月达到72.02美元的高点,随后继续上涨至2024年12月的92.17美元。2025年上半年股价有所回落,但随后在下半年持续上涨,至2025年12月达到109.3美元的最高点。总体而言,股价呈现出长期上升的趋势,但期间存在显著的波动。
每股销售额趋势
每股销售额在2022年持续增长,从2022年3月的88.69美元逐步增加至2022年12月的137.44美元。2023年上半年,每股销售额继续增长,达到155.14美元的峰值,随后在下半年保持相对稳定,并在2023年9月达到160.03美元。2024年,每股销售额的增长速度放缓,但仍保持上升趋势,从2024年3月的148.85美元增长至2024年12月的163.76美元。2025年,每股销售额的增长速度进一步放缓,但仍呈现稳定增长,至2025年12月达到182.64美元。
P/S比率趋势
P/S比率在2022年呈现波动,从2022年3月的0.57下降至6月的0.34,随后略有回升至0.36。2023年,P/S比率继续波动,在9月降至0.23的最低点,年末回升至0.28。2024年,P/S比率呈现上升趋势,并在2024年9月达到0.42的高点,随后在2024年12月回落至0.53。2025年,P/S比率持续上升,至2025年12月达到0.6。P/S比率的波动与股价和每股销售额的变化相关,反映了市场对公司盈利能力的评估。
综合观察
数据显示,每股销售额持续增长,表明公司的销售业绩不断提升。股价的长期上升趋势与每股销售额的增长相符,表明市场对公司的增长前景持乐观态度。P/S比率的波动反映了市场对公司估值的动态调整。尽管股价存在波动,但整体趋势表明投资者对公司的信心正在增强。需要注意的是,P/S比率的上升可能意味着公司估值较高,投资者应谨慎评估其投资风险。

市净率 (P/BV)

United Airlines Holdings Inc.、 P/BV、计算(季度数据)

Microsoft Excel
2025年12月31日 2025年9月30日 2025年6月30日 2025年3月31日 2024年12月31日 2024年9月30日 2024年6月30日 2024年3月31日 2023年12月31日 2023年9月30日 2023年6月30日 2023年3月31日 2022年12月31日 2022年9月30日 2022年6月30日 2022年3月31日
流通在外的普通股数量1
部分财务数据 (美元)
股东权益 (以百万计)
每股账面价值 (BVPS)2
股价1, 3
估值比率
P/BV4
基准
P/BV竞争 对手5
FedEx Corp.
Uber Technologies Inc.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.

根据报告: 10-K (报告日期: 2025-12-31), 10-Q (报告日期: 2025-09-30), 10-Q (报告日期: 2025-06-30), 10-Q (报告日期: 2025-03-31), 10-K (报告日期: 2024-12-31), 10-Q (报告日期: 2024-09-30), 10-Q (报告日期: 2024-06-30), 10-Q (报告日期: 2024-03-31), 10-K (报告日期: 2023-12-31), 10-Q (报告日期: 2023-09-30), 10-Q (报告日期: 2023-06-30), 10-Q (报告日期: 2023-03-31), 10-K (报告日期: 2022-12-31), 10-Q (报告日期: 2022-09-30), 10-Q (报告日期: 2022-06-30), 10-Q (报告日期: 2022-03-31).

1 根据拆分和股票股息调整的数据。

2 Q4 2025 计算
BVPS = 股东权益 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =

3 截至United Airlines Holdings Inc.季度或年度报告提交日的收盘价

4 Q4 2025 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =

5 点击竞争对手名称查看计算结果。


以下是对所提供数据的分析报告。

股价
数据显示,股价在2022年经历了一段波动期,从2022年3月的50.85美元下降至6月的37.44美元,随后略有回升至9月的39.1美元。年末(2022年12月)股价显著上涨至48.99美元。2023年上半年股价继续上涨,达到6月的56.57美元的高点,但随后在9月大幅下跌至36.24美元。年末(2023年12月)股价回升至45.49美元。2024年,股价呈现持续上涨趋势,从3月的48.74美元逐步攀升至12月的92.17美元。这一趋势在2025年上半年延续,并在9月达到109.3美元的高点。
每股账面价值 (BVPS)
每股账面价值在2022年呈现稳定增长趋势,从3月的11.09美元增长至12月的21.08美元。2023年,BVPS继续增长,但增速放缓,从3月的20.33美元增长至12月的28.42美元。2024年,BVPS增长加速,从3月的27.94美元增长至12月的38.72美元。2025年,BVPS继续保持增长势头,并在12月达到47.25美元的高点。整体而言,BVPS呈现长期上升趋势。
P/BV
P/BV比率在2022年呈现下降趋势,从3月的4.58下降至12月的2.32。2023年,P/BV比率波动较大,先小幅上升至2.41,随后下降至1.34,年末回升至1.6。2024年,P/BV比率呈现上升趋势,从3月的1.74增长至12月的2.38。2025年,P/BV比率继续保持上升趋势,并在12月达到2.31。P/BV比率的变化趋势与股价和BVPS的变化趋势相关,反映了市场对公司价值的评估。

总体来看,数据显示,股价和每股账面价值均呈现长期增长趋势,但期间存在波动。P/BV比率的变化反映了市场对公司价值的动态评估。股价在2024年和2025年表现出强劲的增长势头,而BVPS也持续提升,表明公司基本面可能正在改善。需要注意的是,P/BV比率的波动可能受到多种因素的影响,包括市场情绪、行业前景以及公司自身的经营状况。