普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
Uber Technologies Inc.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 市净收入比（P/E）
- 该比率在2023年3月31日首次出现数据，初始值为97.47。随后，该比率呈现显著下降趋势，从2023年3月31日的97.47降至2024年12月31日的14.74，并在2025年6月30日达到最低值11.82。2025年9月30日略有回升至14.24。整体而言，该比率在观察期内经历了大幅度下降，表明市场对公司盈利能力的估值有所降低。
- 营业收入价格比（P/OP）
- 该比率同样在2023年3月31日首次出现数据，初始值为325.09。与市净收入比类似，该比率也呈现出明显的下降趋势。从2023年3月31日的325.09大幅下降至2024年12月31日的41.26，并在2025年6月30日达到38.5。2025年9月30日略有回升至43.13。该比率的下降表明市场对公司营业收入的估值也在降低。
- 市盈率（P/S）
- 该比率的数据从2021年3月31日开始记录，初始值为8.09。在2021年，该比率呈现下降趋势，从8.09降至3.9。2022年，该比率继续下降至2.16。2023年和2024年，该比率呈现波动上升的趋势，从2.26上升至3.77。2025年6月30日达到3.97，略有上升。总体而言，该比率在观察期内经历了先降后升的波动，但整体水平相对较低。
- 市净率（P/BV）
- 该比率的数据同样从2021年3月31日开始记录，初始值为6.42。在2021年和2022年，该比率呈现波动上升的趋势，从6.42上升至9.36。2023年，该比率继续上升至11.08。2024年，该比率呈现下降趋势，从12.55降至7.7。2025年6月30日达到8.23。总体而言，该比率在观察期内经历了先升后降的波动，表明市场对公司净资产价值的估值发生了变化。
总体而言，数据显示在2023年之前，部分财务比率数据缺失。2023年之后，市净收入比和营业收入价格比呈现显著下降趋势，表明市场对公司盈利能力的估值有所降低。市盈率和市净率则呈现波动变化，但整体水平相对稳定。这些变化可能反映了公司业务发展、市场环境以及投资者情绪等多方面因素的影响。
市净收入比 （P/E）
Uber Technologies Inc.、 P/E、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
EPS
= (归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损）Q3 2025
+ 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损）Q2 2025
+ 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损）Q1 2025
+ 归属于Uber Technologies， Inc.的净收益（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.的季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从2021年3月的46.65美元下降至2021年12月的34.87美元。2022年股价持续承压，并在2022年3月31日达到最低点26.83美元。随后，股价在2022年下半年呈现回升趋势，至2022年12月达到34.2美元。2023年，股价进一步上涨，并在2023年12月达到81.39美元的高点。2024年，股价经历了一定的调整，但总体保持在较高水平，并在2024年12月达到79.42美元。进入2025年，股价持续攀升，在2025年3月达到83.65美元，并在2025年6月和9月进一步上涨至89.22美元和94.67美元。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 每股收益在2021年持续为负值，表明该公司在这一时期内未实现盈利。2022年，每股收益继续保持负值，且负值幅度有所扩大，表明亏损状况加剧。2023年，每股收益开始转正，并在2023年9月和12月显著提升，表明盈利能力得到改善。2024年，每股收益持续增长，并在2024年9月达到2.09美元的高点。进入2025年，每股收益继续保持增长势头，在2025年3月达到4.72美元，并在2025年6月和9月进一步提升至5.88美元和6.05美元，最终在2025年9月达到8.01美元。
- 市盈率 (P/E) 趋势
- 市盈率数据从2023年3月开始出现，这与每股收益转正的时间相符。2023年3月的市盈率为97.47，随后在2023年6月降至89.56。2023年下半年，市盈率略有波动，并在2023年12月降至67.77。2024年，市盈率持续下降，并在2024年6月降至34.47，随后在2024年9月进一步降至16.83。进入2025年，市盈率继续下降，并在2025年3月降至14.24，并在2025年6月和9月进一步降至14.74和11.82。市盈率的下降表明投资者对公司未来盈利增长的预期有所降低，或者公司股价上涨速度快于盈利增长速度。
- 综合观察
- 总体而言，数据显示该公司在2021年和2022年处于亏损状态，但自2023年以来盈利能力显著改善。股价与每股收益呈现正相关关系，即随着每股收益的增长，股价也随之上涨。然而，市盈率的下降表明投资者对公司未来盈利增长的预期可能存在一定程度的担忧。需要进一步分析其他财务数据和市场因素，以更全面地评估该公司的财务状况和投资价值。
营业收入价格比 （P/OP）
Uber Technologies Inc.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 经营活动收入（亏损） (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股营业利润 = (经营活动收入（亏损）Q3 2025
+ 经营活动收入（亏损）Q2 2025
+ 经营活动收入（亏损）Q1 2025
+ 经营活动收入（亏损）Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.的季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
数据显示，在观察期内，股价呈现出波动上升的趋势。初期股价经历了一定程度的下降，从2021年3月的46.65美元降至2021年12月的34.87美元。随后，股价在2022年初进一步下跌至26.83美元的最低点。然而，从2022年下半年开始，股价逐渐回升，并在2023年12月达到81.39美元的高点。此后，股价虽有小幅波动，但总体上保持在较高水平，至2025年6月达到94.67美元。
- 每股营业利润
- 每股营业利润在观察期内经历了显著的改善。从2021年3月的-2.74美元的亏损开始，每股营业利润逐步收窄亏损，并在2023年6月转为盈利，达到0.15美元。此后，每股营业利润持续增长，至2025年6月达到2.2美元。这表明运营效率和盈利能力得到了显著提升。
- P/OP (股价与每股营业利润的比率)
- P/OP比率反映了市场对公司盈利能力的估值。该比率在观察期内呈现显著下降趋势。从2023年3月的325.09开始，P/OP比率逐步降低，至2025年6月的43.13。这表明随着每股营业利润的增长，市场对公司盈利能力的估值变得更加合理。初期P/OP数值较高，可能反映了市场对未来盈利增长的预期，但随着实际盈利能力的提升，估值逐渐回归理性。
总体而言，数据显示公司在运营和盈利能力方面取得了显著进展。股价的上升和每股营业利润的改善相互印证，表明市场对公司的未来发展持乐观态度。P/OP比率的下降则表明估值逐渐合理化，反映了公司基本面的改善。
市盈率 （P/S）
Uber Technologies Inc.、 P/S、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
每股销售额 = (收入Q3 2025
+ 收入Q2 2025
+ 收入Q1 2025
+ 收入Q4 2024)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 Uber Technologies Inc.的季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从2021年3月的46.65美元下降至2021年12月的34.87美元。2022年，股价持续下跌，并在2022年3月31日达到最低点26.83美元。随后，股价在2022年下半年开始回升，并在2023年12月达到81.39美元的高点。2024年，股价呈现震荡上行趋势，至2025年6月达到94.67美元。总体而言，股价呈现出从2022年初到2025年中期的显著增长趋势。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在整个观察期内持续增长。从2021年3月的5.77美元开始，每股销售额稳步上升，到2025年6月达到23.88美元。这种增长趋势表明公司销售额的持续提升，以及每股所代表的销售额也在增加。
- 市销率 (P/S) 趋势
- 市销率在观察期内呈现波动变化。2021年，市销率从8.09下降至3.9。2022年，市销率进一步下降至2.16，随后在2023年有所回升，达到2.86。2024年和2025年，市销率保持在3.62至3.97之间。市销率的波动可能反映了投资者对公司未来增长潜力的预期变化，以及市场对公司估值的调整。值得注意的是，市销率的下降可能意味着投资者认为公司股价相对于其销售额而言被高估，或者对公司未来的销售增长持谨慎态度。
- 各项指标之间的关系
- 股价的显著增长与每股销售额的持续提升存在关联。每股销售额的增长可能增强了投资者对公司盈利能力的信心，从而推动了股价上涨。然而，市销率的波动表明，市场对公司估值的看法并非始终与股价同步。在股价上涨的同时，市销率的下降可能意味着投资者对公司未来的增长预期有所调整。
- 总结
- 总体而言，数据显示公司在销售额方面表现出积极的增长趋势。股价也呈现出显著的增长，但市销率的波动表明市场对公司估值的看法存在一定程度的不确定性。投资者应密切关注公司未来的销售增长情况，以及市场对公司估值的变化。
市净率 （P/BV）
Uber Technologies Inc.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2025年9月30日 | 2025年6月30日 | 2025年3月31日 | 2024年12月31日 | 2024年9月30日 | 2024年6月30日 | 2024年3月31日 | 2023年12月31日 | 2023年9月30日 | 2023年6月30日 | 2023年3月31日 | 2022年12月31日 | 2022年9月30日 | 2022年6月30日 | 2022年3月31日 | 2021年12月31日 | 2021年9月30日 | 2021年6月30日 | 2021年3月31日 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | |||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | |||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 (以百万计) | |||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | |||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | |||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV4 | |||||||||||||||||||||||||
| 基准 | |||||||||||||||||||||||||
| P/BV竞争 对手5 | |||||||||||||||||||||||||
| FedEx Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | |||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | |||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | |||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2025-09-30), 10-Q (报告日期： 2025-06-30), 10-Q (报告日期： 2025-03-31), 10-K (报告日期： 2024-12-31), 10-Q (报告日期： 2024-09-30), 10-Q (报告日期： 2024-06-30), 10-Q (报告日期： 2024-03-31), 10-K (报告日期： 2023-12-31), 10-Q (报告日期： 2023-09-30), 10-Q (报告日期： 2023-06-30), 10-Q (报告日期： 2023-03-31), 10-K (报告日期： 2022-12-31), 10-Q (报告日期： 2022-09-30), 10-Q (报告日期： 2022-06-30), 10-Q (报告日期： 2022-03-31), 10-K (报告日期： 2021-12-31), 10-Q (报告日期： 2021-09-30), 10-Q (报告日期： 2021-06-30), 10-Q (报告日期： 2021-03-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2025 计算
BVPS = Uber Technologies， Inc. 股东权益合计 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 Uber Technologies Inc.的季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2025 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2021年经历了一定程度的波动，从2021年3月的46.65美元下降至2021年12月的34.87美元。2022年股价持续承压，并在2022年3月31日达到最低点26.83美元。随后，股价在2022年下半年开始回升，并在2023年12月达到81.39美元的高点。2024年股价有所回调，但整体仍保持在较高水平，并在2025年6月达到94.67美元，显示出持续的增长势头。
- 每股账面价值 (BVPS) 趋势
- 每股账面价值在2021年相对稳定，在7.18美元至7.52美元之间波动。2022年，BVPS显著下降，从2021年12月的7.4美元降至2022年6月的3.36美元。然而，从2023年开始，BVPS呈现强劲的增长趋势，从2023年3月的3.71美元增长至2025年6月的13.54美元，表明公司资产的价值正在增加。
- P/BV 比率趋势
- P/BV比率在2021年波动较大，从6.42到4.71不等。2022年，P/BV比率显著上升，达到9.47的高点，反映了市场对公司未来增长的预期。随着股价的上涨和BVPS的增长，P/BV比率在2023年和2024年有所下降，但仍保持在10以上。2025年，P/BV比率进一步下降至6.99，可能表明市场对公司估值的调整，或者BVPS增长速度超过了股价的增长速度。
- 整体观察
- 数据显示，在2022年经历了一段低谷期后，各项指标均呈现出积极的复苏和增长趋势。BVPS的显著增长表明公司资产的价值正在提升，而股价的上涨则反映了市场对公司未来前景的乐观预期。P/BV比率的变化可能预示着市场对公司估值的动态调整。整体而言，数据表明公司在经历了一段挑战后，正在逐步改善其财务状况和市场表现。