普通股估值比率
季度数据
估价比率衡量与特定债权（例如，企业所有权份额）相关的资产或缺陷（例如，收益）的数量。
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历史估值比率（摘要）
FedEx Corp.、历史估值比率（季度数据）
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
以下是对所提供财务数据的分析报告。
- 市净收入比（P/E）
- 该比率在观察期内呈现波动下降的趋势。从2020年8月的34.8开始，逐步下降至2021年5月的15.07，随后在2021年11月达到最低点12.86。此后，该比率有所回升，但整体上保持在较低水平。在2024年11月略有下降后，在2025年11月回升至15.57，并在2026年2月进一步上升至18.95。整体而言，该比率在后期呈现上升趋势。
- 营业收入价格比（P/OP）
- 该比率经历了显著的下降趋势。从2020年8月的20.51开始，持续下降至2022年8月的6.66。随后，该比率出现波动性回升，但始终未恢复到初始水平。在2025年11月达到11.95，并在2026年2月略有上升至14.89。总体而言，该比率在观察期内呈现明显的下降趋势，后期有小幅回升迹象。
- 市盈率（P/S）
- 该比率在观察期内波动相对较小。从2020年8月的0.87开始，经历了一系列波动，在2022年8月达到最低点0.42。此后，该比率逐渐回升，并在2025年11月达到0.75，最后在2026年2月达到0.92。整体而言，该比率呈现先下降后回升的趋势，但波动幅度相对有限。
- 市净率（P/BV）
- 该比率在观察期内呈现先下降后上升的趋势。从2020年8月的3.19开始，下降至2022年8月的1.6。随后，该比率开始回升，并在2025年11月达到2.85，最后在2026年2月达到2.85。整体而言，该比率在后期呈现上升趋势，但仍低于初始水平。
总体而言，各项财务比率均呈现出不同的变化趋势。P/E和P/OP比率在观察期内均呈现显著下降趋势，表明市场对公司盈利能力的预期可能有所降低。P/S比率波动较小，但呈现先下降后回升的趋势。P/BV比率则呈现先下降后回升的趋势，表明市场对公司净资产价值的评估有所变化。这些趋势可能反映了公司业务发展、市场环境以及投资者情绪等多种因素的影响。
市净收入比 （P/E）
FedEx Corp.、 P/E、计算（季度数据）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 净收入 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 (EPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/E4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/E竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2026 计算
EPS
= (净收入Q3 2026
+ 净收入Q2 2026
+ 净收入Q1 2026
+ 净收入Q4 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2026 计算
P/E = 股价 ÷ EPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2020年8月31日至2020年11月30日期间显著上涨，随后在2021年经历波动，并在2021年5月31日达到峰值。2022年，股价呈现明显的下降趋势，并在2022年8月31日和2022年11月30日进一步下跌。2023年初，股价出现回升，并在2023年11月30日达到较高水平。2024年，股价继续呈现波动，并在2024年5月31日达到较高点，随后略有回落。2025年，股价再次呈现上涨趋势，并在2025年11月30日达到较高水平。2026年2月28日的数据显示，股价继续保持在较高水平。
- 每股收益 (EPS) 趋势
- 每股收益在2020年8月31日至2021年5月31日期间持续增长，并在2021年5月31日达到峰值。随后，每股收益在2021年8月31日至2022年5月31日期间有所下降。2022年11月30日，每股收益达到较低水平。2023年，每股收益呈现稳定增长的趋势，并在2023年11月30日达到较高水平。2024年和2025年，每股收益继续保持在较高水平，并呈现小幅增长的趋势。2026年2月28日的数据显示，每股收益继续保持增长。
- 市盈率 (P/E) 趋势
- 市盈率在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现下降趋势，随后在2021年11月30日和2022年2月28日略有回升。2022年5月31日至2022年11月30日期间，市盈率再次下降。2023年，市盈率呈现波动，但总体上保持在相对稳定的水平。2024年和2025年，市盈率继续呈现波动，但总体上保持在13至19之间。2026年2月28日的数据显示，市盈率略有上升。
- 整体观察
- 股价和每股收益之间存在一定的相关性，即每股收益的增长通常伴随着股价的上涨。然而，市盈率的变化并不完全同步，这可能受到市场情绪和其他因素的影响。在2022年，尽管每股收益有所下降，但市盈率并未大幅上升，这可能表明投资者对未来的增长抱有一定信心。总体而言，数据显示，在观察期内，各项财务指标呈现出波动和增长的趋势。
营业收入价格比 （P/OP）
FedEx Corp.、 P/OP、计算（季度数据）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 营业收入 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股营业利润2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/OP竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2026 计算
每股营业利润 = (营业收入Q3 2026
+ 营业收入Q2 2026
+ 营业收入Q1 2026
+ 营业收入Q4 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2026 计算
P/OP = 股价 ÷ 每股营业利润
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现显著上涨趋势，从236.67美元增至294.82美元。随后，股价在2021年8月31日出现回落，至252.07美元。2022年期间，股价持续下跌，并在2022年8月31日达到最低点154.54美元。此后，股价经历了一段复苏期，至2023年11月30日达到280美元。2024年，股价波动幅度较小，在264.85美元至305.02美元之间震荡。进入2025年，股价继续上涨，并在2025年11月30日达到356.11美元的高点。
- 每股营业利润趋势
- 每股营业利润在2020年8月31日至2021年2月28日期间持续增长，从11.54美元增至17.09美元。随后，每股营业利润在2021年5月31日达到峰值21.91美元，之后略有下降。2022年期间，每股营业利润保持相对稳定，在22.25美元至24.03美元之间波动。2023年，每股营业利润出现小幅下降，但在2023年11月30日回升至21.23美元。2024年和2025年，每股营业利润呈现稳定增长趋势，至2025年11月30日达到24.03美元。
- P/OP 财务比率趋势
- P/OP比率在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现下降趋势，从20.51降至13.46。此后，P/OP比率在2021年8月31日至2022年2月28日期间小幅波动。2022年期间，P/OP比率持续下降，并在2022年8月31日达到最低点6.66。此后，P/OP比率经历了一段上涨期，至2023年5月31日达到13.03。2024年和2025年，P/OP比率在10.04至14.89之间波动，整体呈现上升趋势。
- 整体观察
- 股价和每股营业利润呈现一定的相关性，但并非完全同步。股价的波动幅度大于每股营业利润，表明市场情绪和外部因素对股价的影响较大。P/OP比率的下降可能反映了市场对公司未来盈利能力的预期降低，而比率的上升则可能表明市场对公司前景的乐观态度。整体来看，数据表明在观察期内，公司经历了一个从增长到调整再到复苏的过程。
市盈率 （P/S）
FedEx Corp.、 P/S、计算（季度数据）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 流通在外的普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股销售额2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 股价1, 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 估值比率 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/S4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基准 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| P/S竞争 对手5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Parcel Service Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2026 计算
每股销售额 = (收入Q3 2026
+ 收入Q2 2026
+ 收入Q1 2026
+ 收入Q4 2025)
÷ 流通在外的普通股数量
= ( + + + )
÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2026 计算
P/S = 股价 ÷ 每股销售额
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现显著上涨趋势，从236.67美元增至294.82美元。随后，股价经历了一段波动期，在2021年8月31日降至252.07美元，并在2021年11月30日进一步下降至238.52美元。2022年，股价持续下跌，并在2022年8月31日达到最低点154.54美元。此后，股价开始回升，并在2023年11月30日达到280美元。2024年，股价继续上涨，至2024年5月31日达到305.02美元，随后略有回落。2025年，股价呈现波动上升趋势，至2025年11月30日达到287.12美元。2026年2月28日，股价达到356.11美元，为观察期内的最高点。
- 每股销售额趋势
- 每股销售额在2020年8月31日至2021年11月30日期间持续增长，从272.25美元增至337.97美元。2022年，每股销售额继续增长，达到372.79美元。2023年，每股销售额略有下降，从368.48美元降至351.93美元。2024年，每股销售额呈现小幅增长，至2024年11月30日达到362.85美元。2025年，每股销售额继续增长，至2025年11月30日达到375.46美元。2026年2月28日，每股销售额达到383.17美元，为观察期内的最高点。
- 市销率 (P/S) 趋势
- 市销率在2020年8月31日至2020年11月30日期间从0.87上升至1.04。随后，市销率有所下降，在2021年8月31日降至0.77。2022年，市销率持续下降，并在2022年8月31日达到最低点0.42。此后，市销率开始回升，并在2023年5月31日达到0.71。2024年，市销率呈现波动，在2024年5月31日达到0.85。2025年，市销率呈现小幅波动，至2025年11月30日达到0.75。2026年2月28日，市销率达到0.92，为观察期内的最高点。
- 综合观察
- 股价和每股销售额呈现出长期增长的趋势，但股价的波动性明显高于每股销售额。市销率的变动与股价的变动存在一定关联，但并非完全同步。在股价下跌期间，市销率也相应下降，而在股价上涨期间，市销率也通常会上升。然而，市销率的下降幅度可能小于股价的下降幅度，这表明市场对公司的销售额增长保持一定的信心。总体而言，数据表明公司在销售额方面表现出持续的增长，但股价受到多种因素的影响，包括市场情绪和宏观经济环境。
市净率 （P/BV）
FedEx Corp.、 P/BV、计算（季度数据）
| 2026年2月28日 | 2025年11月30日 | 2025年8月31日 | 2025年5月31日 | 2025年2月28日 | 2024年11月30日 | 2024年8月31日 | 2024年5月31日 | 2024年2月29日 | 2023年11月30日 | 2023年8月31日 | 2023年5月31日 | 2023年2月28日 | 2022年11月30日 | 2022年8月31日 | 2022年5月31日 | 2022年2月28日 | 2021年11月30日 | 2021年8月31日 | 2021年5月31日 | 2021年2月28日 | 2020年11月30日 | 2020年8月31日 | ||||||||
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| 流通在外的普通股数量1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 部分财务数据 (美元) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 普通股股东投资 (以百万计) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股账面价值 (BVPS)2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| P/BV4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Uber Technologies Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Union Pacific Corp. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| United Airlines Holdings Inc. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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根据报告： 10-Q (报告日期： 2026-02-28), 10-Q (报告日期： 2025-11-30), 10-Q (报告日期： 2025-08-31), 10-K (报告日期： 2025-05-31), 10-Q (报告日期： 2025-02-28), 10-Q (报告日期： 2024-11-30), 10-Q (报告日期： 2024-08-31), 10-K (报告日期： 2024-05-31), 10-Q (报告日期： 2024-02-29), 10-Q (报告日期： 2023-11-30), 10-Q (报告日期： 2023-08-31), 10-K (报告日期： 2023-05-31), 10-Q (报告日期： 2023-02-28), 10-Q (报告日期： 2022-11-30), 10-Q (报告日期： 2022-08-31), 10-K (报告日期： 2022-05-31), 10-Q (报告日期： 2022-02-28), 10-Q (报告日期： 2021-11-30), 10-Q (报告日期： 2021-08-31), 10-K (报告日期： 2021-05-31), 10-Q (报告日期： 2021-02-28), 10-Q (报告日期： 2020-11-30), 10-Q (报告日期： 2020-08-31).
1 根据拆分和股票股息调整的数据。
2 Q3 2026 计算
BVPS = 普通股股东投资 ÷ 流通在外的普通股数量
= ÷ =
3 FedEx Corp.季度或年度报告提交日的收市价
4 Q3 2026 计算
P/BV = 股价 ÷ BVPS
= ÷ =
5 点击竞争对手名称查看计算结果。
以下是对所提供数据的分析报告。
- 股价趋势
- 数据显示，股价在2020年8月31日至2021年5月31日期间呈现显著上涨趋势，从236.67美元增至294.82美元。随后，股价经历了一段波动期，在2021年8月31日降至252.07美元，并在2021年11月30日进一步下降至238.52美元。2022年，股价持续下跌，并在2022年8月31日达到最低点154.54美元。此后，股价开始回升，并在2023年11月30日达到280美元。2024年，股价继续上涨，并在2024年5月31日达到305.02美元的高点。2024年8月31日略有回落至300.39美元，随后在2024年11月30日降至275.88美元。2025年，股价呈现波动上升趋势，并在2025年11月30日达到287.12美元。2026年2月28日，股价进一步上涨至356.11美元。
- 每股账面价值 (BVPS) 趋势
- 每股账面价值在整个观察期内持续增长。从2020年8月31日的74.11美元开始，BVPS逐步增加，到2026年2月28日达到124.91美元。虽然期间存在小幅波动，但总体趋势是上升的，表明公司资产的净值在不断增加。增长速度在不同时期有所差异，例如2020年11月30日至2021年5月31日期间增长较为显著。
- P/BV 比率趋势
- P/BV比率在观察期内呈现波动变化。在2020年8月31日至2021年5月31日期间，P/BV比率在3.19到3.68之间波动。2021年8月31日至2022年8月31日期间，P/BV比率显著下降，从2.75降至1.6。随后，P/BV比率有所回升，并在2023年5月31日达到2.45。2024年，P/BV比率在2.47到2.7之间波动。2025年，P/BV比率呈现小幅波动上升趋势，并在2025年11月30日达到2.4。2026年2月28日，P/BV比率显著上升至2.85。P/BV比率的变化反映了市场对公司价值的评估，以及投资者对公司未来盈利能力的预期。P/BV比率的下降可能表明市场对公司价值的预期降低，而比率的上升则可能表明市场对公司价值的预期提高。
- 综合观察
- 股价和BVPS均呈现长期增长趋势，但股价的波动性明显高于BVPS。P/BV比率的波动性较大，与股价的波动趋势存在一定关联。在股价下跌期间，P/BV比率也往往下降，反之亦然。这表明市场对公司的估值受到股价的影响。BVPS的持续增长表明公司财务状况稳健，但股价的波动性需要进一步分析，以了解其背后的驱动因素。